Az Országgyűlés Állandó Bizottsága megállapodott az alkoholkoncentráció teljes betiltásáról szóló tervben.

2024. május 22-én délután, a 7. ülésszak programjának folytatásaként, Tran Thanh Man , a Nemzetgyűlés elnökének elnökletével a Nemzetgyűlés plenáris ülésen a teremben számos témát vitatott meg, eltérő véleményekkel a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezettel (TTATGT) kapcsolatban.

A törvénytervezet 9 fejezetből és 89 cikkből áll.

A jelentést az ülésteremben ismertetve Le Tan Toi, a Nemzetgyűlés Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottságának (NCDS) elnöke megerősítette: A 15. Nemzetgyűlés 6. ülésszakán a Nemzetgyűlés képviselői megvitatták és véleményezték a közúti közlekedésbiztonságról szóló törvénytervezetet. Az NA képviselőinek véleménye alapján a Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága (NASC) utasította az NCDS Állandó Bizottságát, hogy a törvénytervezetet kidolgozó szervvel, a Nemzetgyűlés szerveivel és az illetékes szervekkel együttműködve tanulmányozza, magyarázza el, fogadja és módosítsa a törvénytervezetet, valamint dolgozzon ki egy jelentéstervezetet a magyarázatról, fogadásról és módosításról.

Az Országgyűlés VI. ülésszakán benyújtott törvénytervezethez képest a befogadott és átdolgozott tervezet 9 fejezetet és 89 cikket tartalmaz. A fejezetek száma változatlan marad, és 8 cikkel nő az 5 új cikk hozzáadása, 4 cikk 2 cikkel való összevonása, valamint egyes cikkek tartalmának 5 másik cikkre való szétválasztása miatt. Az Országgyűlés Állandó Bizottsága 79 cikk tartalmának felülvizsgálatát rendelte el, 2 cikk tartalmát változatlanul hagyva (33. és 54. cikk). A benyújtott és átdolgozott törvénytervezet széles körű konszenzust kapott az Országgyűlés Állandó Bizottsága és a Kormány között.

A vérben vagy leheletben lévő alkohol jelenlétében történő közúti vezetés tilalmával kapcsolatban a Nemzetgyűlési képviselők többsége egyetértett a törvénytervezettel; egyes képviselők a vezetők vérében és leheletében lévő alkohol minimális szintjének meghatározását javasolták.

Le Tan Toi, a Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottság elnöke jelentést tartott az ülésteremben.

Ezzel a tartalommal kapcsolatban az Országgyűlés Állandó Bizottsága konkrétan és világosan elemezte az egyes lehetőségek előnyeit és korlátait a teljes munkaidős Országgyűlési Képviselők Konferenciájának való jelentéstétel tekintetében, és véleménykérést küldött az Országgyűlés küldöttségeihez, az Országgyűlés ügynökségeihez és az illetékes ügynökségekhez.

„A legtöbb vélemény egyetértett és konkrét észrevételeket is megfogalmazott a „járművezetést a vérben vagy a leheletben lévő alkohol koncentrációja mellett” tiltó javasolt szabályozással kapcsolatban. Az Országgyűlés Állandó Bizottsága egyetértett a törvénytervezettel és a fenti vélemények többségével az emberek életének, egészségének és vagyonának védelme, a társadalom erőforrásainak védelme, valamint az emberiség hosszú élettartamának védelme érdekében” – magyarázta Le Tan Toi, az Országgyűlés Nemzetvédelmi Bizottságának elnöke, és azt javasolta, hogy az Országgyűlés tartsa meg ezt a szabályozást az elfogadott és felülvizsgált törvénytervezet 10. cikkének 2. szakaszában.

A gépjármű-rendszámtábla-árverés szabályozásának legalizálása nagyon szükséges.

A rendszámtáblák árverésével kapcsolatban az Országgyűlés Állandó Bizottsága megállapította, hogy a gépjárművek rendszámtábláinak árverésének kísérleti megindításáról szóló 73. számú országgyűlési határozat végrehajtásának kezdeti időszakát követően jelentős eredményeket értek el, kielégítve a lakosság igényeit, növelve az állami költségvetés bevételeit, nyilvánosságot és átláthatóságot teremtve a gépjárművek rendszámtábláinak regisztrációja és kezelése terén, valamint nagy figyelmet, egyetértést és támogatást kapva a közvéleménytől.

Az ülésen részt vevő nemzetgyűlési küldöttek.

„Nagyon fontos a 73. számú határozat rendelkezéseinek a közúti közlekedésbiztonságról szóló törvénytervezetbe való beépítése, a jármű tulajdonosának azonosító kódja szerinti rendszámtáblák kiadásával és kezelésével együtt, ami hozzájárult az adminisztratív eljárások reformjához, a regisztrációhoz szükséges dokumentumok számának csökkentéséhez, a járműnyilvántartási munkához, valamint a digitális állampolgárság és a digitális kormányzás céljainak eléréséhez. A közlekedési üzleti járművek és motorkerékpárok rendszámtábláinak árverésének kiterjesztése nagyszámú olyan ember igényeit elégíti ki, akik saját választásuk szerinti rendszámtáblával szeretnének rendelkezni” – elemezte a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság elnöke.

Mivel azonban a közúti közlekedésbiztonságról szóló törvénytervezetet és az ingatlanárverésekről szóló törvény számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló törvénytervezetet a Nemzetgyűlés ugyanazon a 7. ülésszakon fogadja el, a Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága két lehetőség kidolgozását rendelte el, amelyeket véleményezésre megküldenek a Nemzetgyűlés küldöttségeinek, a Nemzetgyűlés szerveinek és az illetékes szerveknek. „A vélemények többsége egyetért, és konkrét észrevételeket tesznek azzal a lehetőséggel kapcsolatban, hogy a törvénytervezetet egy cikkel egészítsék ki a szabályozási kör betartásának biztosítása érdekében, amely teljes mértékben és konkrétan szabályozza a gépjármű-rendszámtábla-árverések tartalmát, és összhangot teremt a közúti közlekedésbiztonságról szóló törvénytervezet egyéb rendelkezéseivel” – tájékoztatott.

Egy jogosítvány 12 pontból áll. Ha az összes pontot levonják, a jogosítvány visszaállításához közúti biztonsági tudásvizsgát kell tenni.

A jogosítványok osztályaival kapcsolatban a Nemzetgyűlés Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottságának elnöke szerint egyes képviselők azt javasolták, hogy a törvényben részletezzék a jogosítványok osztályait, a kormányra ne bízzák a részletek meghatározását; ugyanakkor azt javasolták, hogy azokat a nemzetközi szerződésekkel összhangban határozzák meg, amelyeknek Vietnam tagja.

A tervezetszerkesztő szervet Tran Quoc To altábornagy, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Központi Közbiztonsági Pártbizottság titkárhelyettese, a közbiztonságért felelős miniszterhelyettes képviselte a vitaülésen.

A Nemzetgyűlés képviselőinek véleményére válaszul a Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága az 57. cikk 1. pontjában foglalt vezetői engedélyek kategóriáira vonatkozó szabályozás kidolgozását a 2008. évi közúti közlekedésről szóló törvény jelenlegi szabályozásának átvétele felé irányította, osztályozva azokat az 1968. évi bécsi közúti közlekedésről szóló egyezmény rendelkezéseivel való összhang biztosítása érdekében; egyúttal egy átmeneti rendelkezéssel egészítette ki, amely kimondja, hogy a 2008. évi közúti közlekedésről szóló törvény alapján kiállított, még érvényes vezetői engedélyek továbbra is érvényesek; újbóli kiállítás esetén azokat a jelen törvény rendelkezései szerint kell kiállítani, hogy ne zavarják és ne érintsék a vezetői engedélyt kapott személyek jogait.

A jogosítvány pontjaival kapcsolatban számos nemzetgyűlési képviselő javasolta a pontokra és a jogosítványokból levonható összegekre vonatkozó szabályozás kibővítését a sofőrök tudatosságának növelése érdekében.

A Nemzetgyűlés képviselőinek véleményére válaszul a Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága elrendelte a vezetői engedélyekhez járó pontokról szóló 58. cikk kidolgozását. A vezetői engedélyekhez járó pontokra és levonásokra vonatkozó szabályozás hozzáadása civilizált és modern irányítási intézkedés, összhangban országunk digitális gazdaságának és digitális társadalmának fejlesztésére irányuló politikájával. Ez a szabályozás hatással lesz a viselkedésre, növelni fogja a közlekedők tudatosságát, és segíteni fogja a kezelő szerveket a jogsértések utáni vezetői megfelelési folyamat átfogó ellenőrzésében.

Kilátás a csarnokra.

„A törvényt megszegő sofőröktől – a szabálysértés jellegétől és súlyosságától függően – levonhatják a jogosítványukból a pontokat, de 12 hónapon belül már nem vonnak le pontokat. Amíg még vannak pontjaik, a teljes 12 pontot visszakapják. Abban az esetben, ha az összes pontot levonják, a jogosítványt kapott személynek részt kell vennie egy közúti biztonsági jogi ismeretek vizsgáján. Ha sikeresen teljesíti, mind a 12 pontot visszakapja” – elemezte Le Tan Toi, a Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottság elnöke. Ugyanakkor a kormány feladata, hogy meghatározza azokat a jogsértéseket, amelyek pontok levonását eredményezik a jogosítványból, a pontok levonásának hatáskörét, a pontok levonásának rendjét és eljárásait, a jogosítvány visszaállítását, valamint a cikk végrehajtásának ütemtervét...

Quynh Vinh - Le Hoa - Közbiztonsági Minisztérium portálja

Forrás: https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html