A kikötők szerepe az amerikai-kínai kereskedelmi konfliktusban

Ha kirobban az amerikai-kínai kereskedelmi konfliktus, a kikötői logisztika Peking megtorlásának egyik fő célpontja lesz, mivel az amerikai kikötők logisztikai láncának nagy részét ellenőrzi; az Egyesült Államokban a konténerdaruk mintegy 80%-a Kínából származik; és egyes esetekben Kínának még részesedése is van amerikai kikötőüzemeltetőkben.

Ez a függőség aggasztja az amerikai hatóságokat, hogy Peking ezt a domináns pozíciót felhasználhatja az amerikai ellátási láncok megzavarására. Részben ezért hozott februárban Joe Biden amerikai elnök intézkedéseket a kikötőkben található daruk és a kapcsolódó logisztikai rendszerek informatikai biztonságának javítására. Az Egyesült Államok parti őrsége további szabályozásokat adott ki, amelyek 2024 novemberében lépnek hatályba. Az Egyesült Államok azért vetett ki szigorúbb biztonsági előírásokat, mert gyanítja, hogy a kínai állami tulajdonban lévő Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), a konténerdaruk világpiacának vezetője, mintegy 70%-os piaci részesedéssel, távolról hozzáférhet az amerikai kikötők darurendszereihez. Az interneten keresztüli távoli hozzáférés jogosnak tekinthető karbantartási munkák esetén. Ez lehetővé tenné a gyártó vállalat számára, hogy információkat gyűjtsön a szállított konténerekről, vagy távolról leállítsa a darukat. Kína évek óta fektet be a globális logisztikába. A vasútépítés mellett a kikötői beruházások az Övezet és Út Kezdeményezés (BRI) részét képezik. A kínai beruházások kapcsán mindig vita folyik a Pekingtől való túlzott függés kockázatairól és veszélyeiről. A biztonsági aggályok és a geopolitikai kockázatok mellett a vita gyakran protekcionista hangvételű: Kína gazdasági fejlődését korlátozni kell. Idén tavasszal az Egyesült Államok kormánya dollármilliárdokat jelentett be kikötői infrastruktúrába, azzal a céllal, hogy visszahozza a darugyártást az országba. Ezenkívül a tengeri logisztika az amerikai gazdaság sebezhető eleme, mivel még az amerikai fegyveres erők is, amelyek világszerte bázisokkal és műveletekkel rendelkeznek, működő kikötőkre támaszkodnak. A "Wall Street Journal" szerint kínai ZPMC daruk is vannak felszerelve az amerikai hadsereg által használt egyes kikötőkben. Ezért el lehet képzelni számos olyan forgatókönyvet, amelyben Kína kihasználhatná az amerikai kikötői darukhoz való távoli hozzáférést, hogy kárt okozzon az amerikai gazdaságnak vagy a hadseregnek. Az amerikai kikötői logisztikához való távoli hozzáférés nagyon hasznos lenne Kína számára a világ két legnagyobb hatalma közötti feszültségek fokozódása esetén. Ha Kínának sikerülne megzavarnia a logisztikát olyan konténerkikötőkben, mint a Long Beach vagy a Seattle, annak súlyos következményei lennének az Egyesült Államokra nézve. Az Egyesült Államok kiemelt fontosságúnak tartja a nemzetbiztonságot, mivel globális hatalom. Tehát egyrészt az Egyesült Államoknak olyan fenyegetésekkel kell szembenéznie, amelyek átfogóbbak és súlyosabbak, mint a legtöbb más országnak, másrészt gazdaságilag Washington megengedheti magának, hogy intézkedéseket tegyen kritikus infrastruktúrájának védelmére, és fokozatosan függetlenedjen a kínai termékektől.

Vám Újság

Forrás: https://vimc.co/vai-tro-cua-cang-bien-trong-xung-dot-thuong-mai-my-trung/