Még mindig kíváncsi vagyok az alkoholkoncentráció abszolút tilalmára

Március 27-én az 5. teljes munkaidős Nemzetgyűlési Küldöttértekezlet, a 15. NA, utolsó munkanapját a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet megvitatásával folytatta. Az egyik olyan téma, amelyről még mindig sok megoszló vélemény születik, az, hogy teljesen betiltsák-e a gépjárművezetők számára az alkoholkoncentrációt.

Tran Thanh Man, a Nemzetgyűlés állandó alelnöke záróbeszédét tartotta a munkaülésen, és bezárta a konferenciát.

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban a Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottság (a vizsgáló szerv) két lehetőséget dolgozott ki. Az egyik az alkoholkoncentráció teljes tilalma, amely minden típusú közúti járműre vonatkozna. A másik a 2008-as közúti közlekedési törvényhez hasonló szabályozás fenntartása: csak a személygépkocsik, traktorok és speciális motorkerékpárok teljes tilalma; míg a motorkerékpárok és robogók esetében minimális küszöbérték lesz érvényben (50 mg/100 ml vér vagy 0,25 mg/1 liter kilélegzett levegő).

„ AZ ASZTALNÁL ÜLÖK, HOGYAN TUDOM MEGHATÁROZNI, HOGY MENNYIT ITTAM?”

Nguyễn Minh Tam képviselő ( Quảng Tri küldöttsége) az alkoholkoncentráció teljes tilalmának támogatását kifejezve elmondta, hogy ez a szabályozás nem új, hanem csupán az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzéséről és ellenőrzéséről szóló törvényben jelenleg hatályos szabályozás öröksége. Az alkoholkoncentráció teljes tilalma hozzájárul a vezetés közbeni alkohol- és sörfogyasztás okozta kockázatok megelőzéséhez és minimalizálásához.

Tam asszony azonban megjegyezte, hogy az alkohol és a sör fogyasztása a vietnami nép egy részének kulturális jellemzőjének és szokásának számít; az alkohol- és sörtermékek előállítása és forgalmazása is jelentős mértékben hozzájárul a költségvetéshez, miközben számos munkavállaló számára teremt munkahelyeket... Az alkoholkoncentráció teljes tilalma bizonyos hatással lesz ezekre a témákra. A meggyőzőbb álláspont érdekében a női küldött azt javasolta, hogy mélyebb és teljesebb körű politikai hatásvizsgálatra lenne szükség. Konkrétan adatokkal kellene alátámasztani (hány baleset történik a küszöbérték túllépésével, a küszöbértéken belül vagy a küszöbérték alatt...), hogy ha az alkoholkoncentráció küszöbértékének szabályozása nem megvalósítható, nehéz lesz a közlekedési balesetek helyzetét kontrollálni.

Huynh Thi Phuc küldött

Nguyen Dai Thang képviselő (a Hung Yen küldöttségéből) is hasonló véleményt fogalmazott meg, és elmondta, hogy komoly aggodalmát fejezte ki a helyzet miatt, de miután mérlegelte a két lehetőség előnyeit és hátrányait, most teljes mértékben támogatja az alkoholkoncentráció teljes betiltását. „Ha van egy küszöbérték, és csak azokat büntetik, akik túllépik azt, akkor amikor már az asztalnál ülünk, hogyan tudjuk meghatározni, hogy mi van a küszöbértéken belül, és mi a küszöbérték felett?” – mondta Thang úr.

Hangsúlyozva, hogy „az emberi élet és egészség az elsődleges”, a Hung Yen tartomány küldötte megerősítette, hogy az alkoholkoncentráció teljes tilalma szükséges, hozzájárul az alkoholfogyasztás utáni vezetés mellőzésének kultúrájának kialakításához, miközben a sofőrök családjait is védi.

Hasonlóképpen, Thai Thi An Chung képviselő (a Nghe An küldöttségből) megjegyezte, hogy az alkoholkoncentráció teljes tilalma befolyásolhat bizonyos gazdasági fejlődést, de legalább a következő 5 évre támogatta a tilalmat, hogy segítsen megváltoztatni a lakosság egy részének alkohol- és sörfogyasztási szokását. Amint a szokás megváltozik, összefoglaljuk, értékeljük és mérlegeljük, hogy szükséges-e a küszöbérték szabályozása.

A nulla alkoholkoncentráció szabályozása nem ésszerű.

Pham Van Hoa képviselő (a Dong Thap küldöttségéből) másképp vélekedik, de a 2. lehetőséget támogatja, amely minimális alkoholkoncentrációs küszöbértéket határozna meg. Szerinte jelenleg kétszer annyi vidéki munkavállaló van, mint városi, „a városi területeken az emberek vezetnek, de az átlagos munkavállalók, mint például az északkeleti, északnyugati és a Mekong-delta területeken, számára, ha a szabályozás 100%-ban alkoholmentes, az nem megvalósítható”.

Pham Van Hoa küldött

A küldött példaként hozta fel önmagát, mondván: „Ha iszom egy pohár sört vagy egy pohár bort, nem tudom, mások hogy vannak vele, de az elmém még normális, és még mindig tudok vezetni. Egy pohár sört inni anélkül, hogy elég éber lennék a vezetéshez, nem helyes.” Megerősítette, hogy teljes mértékben támogatja azt az elvet, hogy alkohol vagy sör fogyasztása után ne vezessünk, de „ha előző nap ittam, és ma reggel is van alkohol a véremben, és ha a közlekedési rendőrök megbírságolnak, az ésszerűtlen.” Ezért azt javasolta, hogy az Országgyűlés fontolja meg, és az egészségügyi szerveknek is össze kell hangolniuk ezt a kérdést.

Huynh Thi Phuc képviselő (Ba Ria-Vung Tau küldöttség) őszintén bevallotta, hogy alkalmanként fogyaszt alkoholt, és kijelentette, hogy nem támogatja az alkoholfogyasztás utáni vezetést. Véleménye szerint azonban a 0-s alkoholkoncentráció szabályozása eltér az alkoholfogyasztás utáni vezetés megtiltásától (mivel vannak olyan esetek, amikor az emberek nem isznak alkoholt, de mégis van alkoholkoncentrációjuk - PV ).

Például a strongbow – egyfajta almaecet vagy más ízesített ital – használata esetén Phuc asszony néhány dokumentum áttekintése után azt mondta, hogy ez nem bor vagy sör, de fogyasztása növeli az alkoholkoncentrációt. Szóval hogyan kellene ezt az esetet büntetni? Phuc asszony megemlítette, hogy az Egészségügyi Minisztérium egyik szakmai osztálya nemrégiben felmérést végzett annak felmérésére, hogy mi a megfelelő alkoholkoncentráció. A szakmai ügynökség eredményeire várva azt javasolta, hogy objektív, tudományos értékelésre legyen szükség.

„Alaposan meg kell fontolnunk, nem szabad 0-ra állítani a koncentrációt, mindenekelőtt a törvény egyértelmű betartatása, másodszor a rendvédelmi erők imázsának védelme, harmadszor pedig az alkoholkoncentráció-mérő eszközök hibáinak elkerülése érdekében” – fejtette ki véleményét a női küldött.

KERÜLJE AZ ELLENŐRZÉSEKKEL ÉS BÜNTETÉSEKKEL VALÓ VISSZAÉLÉST

Semlegesebb nézetet képviselve sok képviselő egyetértett az alkoholkoncentráció teljes betiltásának tervével a vezetők számára, de szükség van egy valóságnak megfelelő ütemterv kiszámítására és alkalmazására; hogy a törvényt a gyakorlatba is át lehessen ültetni, és elfogadása után meggyőző legyen.

Egy valós történetet idézve a környékéről, Ly Thi Lan képviselő (Ha Giang küldöttség) elmondta, hogy az etnikai kisebbségekben vagy vidéki területeken a forgalomban részt vevő emberekre vonatkozó feltételek nem tudják teljes mértékben megvalósítani az alkoholkoncentráció-mentesség követelményét.

„Ez kulturális, regionális és helyi tényezőkkel függ össze. Tet idején, amikor faluról falura vonulunk, hogy mindenkinek boldog új évet kívánjunk, nehéz nem inni egy pohár bort vagy egy pohár sört. Ha iszol, ha ellenőriznek, természetesen törvényt sértesz. De hogy ennek van-e hatása, vagy közúti balesetekhez kapcsolódik-e vagy sem, azt értékelni kell” – mondta Lan asszony, és azt javasolta, hogy egy ütemterv szerint vizsgálják felül a bírságok mértékét és formáit, hogy fokozatosan tudatosítsák az emberek a közlekedésben való részvételt.

A női küldött különösen azt javasolta, hogy kerüljék a szabályozások büntetésre és ellenőrzésre való felhasználását, mivel ezek negatív érzéseket kelthetnek az emberekben a hatóságokkal szemben. Számos képet idézett, amelyeket a Tet ünnep alatt tettek közzé a közösségi hálózatokon, amikor a hatóságok vidéki területekre érkeztek, ahol nagyon nehéz volt ellenőrizni az alkoholszintet és megbüntetni az embereket. „Ez negatív reakciókat vált ki, meg kell fontolnunk a büntetést, az ellenőrzést, és rugalmasabbnak kell lennünk” – mondta a küldött.

Mint például a Ha Tinh tartományi rendőrkapitányság igazgatójának története, aki közvetlenül részt vett a munkacsoport munkájában, aki felfedezett egy motorost, aki túllépte az alkoholkoncentrációt, majd emlékeztette és propagandával sújtotta a büntetés helyett. Lan asszony szerint ez nagy konszenzust teremtett a közvéleményben, ezért meg kellene fontolni egy ésszerű büntetési ütemtervet.

Nguyen Van Canh képviselő (Binh Dinh küldöttség) szintén az alkoholkoncentráció teljes tilalmát támogatva azt javasolta, hogy a kormány határozza meg a szabálysértés mértékét minden járműre és használati célra vonatkozóan. Azt javasolta, hogy ha a vezető vérben 20 mg/100 ml, illetve személymotoroknál (kivéve a személy- vagy teherfuvarozási szolgáltatásokat) 0,1 mg/liter leheletben kevesebb alkoholt mér, akkor csak közigazgatási bírságot szabnak ki, és a vezetői engedélyt nem vonják vissza.

Forráslink: https://thanhnien.vn/van-ban-khoan-ve-cam-tuyet-doi-nong-do-con-185240327220443511.htm