Miért kékek a közlekedési lámpák Japánban?

(Dan Tri) - Japánban a közlekedési lámpáknak is 3 színük van: piros, sárga és zöld. De furcsa módon a zöld itt inkább kék, mint zöld.

Japánban a közlekedési lámpákat három szín különbözteti meg: piros, sárga és kék (Fotó: Shutterstock).

A világ legtöbb országában a közlekedési lámpák színei „íratlan szabálynak” számítanak, ahol a piros megállást, a sárga vigyázatot, a zöld pedig indulást jelent. Ezek a jelzések szinte ösztönössé váltak, nem igényelnek magyarázatot, és átlépnek minden nyelvi és kulturális akadályon.

Japánban azonban, amely egyedi kultúrájáról híres, ez a szabály nem teljesen igaz. Konkrétan a legtöbb „zöld” lámpa Japánban kék színű a zöld helyett, ami sok turistát összezavar.

A különbség a nyelvből fakad...

Japánban a közlekedési lámpák ugyanazt a három színt használják, mint a világ többi részén: pirosat, sárgát és zöldet. Furcsa módon azonban a zöld itt inkább kék, mint zöld.

Ez a jelenség nem technikai hiba, hanem a japán nyelv történetében gyökerezik. Az ókori japánban az „ao” szó – amely eredetileg kéket jelentett – a zöldre, a kékre és mindenre utalt, ami a kettő között volt.

Bár a modern japánban ma már létezik a „midori” szó a zöldre, ez a megkülönböztetés még nem teljesen honosodott meg a populáris kultúrában. A japánok még mindig gyakran „ao”-ként emlegetik a zöld dolgokat, ahogy az az „aoringo” (zöld alma) vagy az „aoyama” (zöld hegy) kifejezésekben is szerepel.

Japánban a gyalogos közlekedési lámpák is kéket használnak zöld helyett (Fotó: Getty).

Ez a színérzékelési bizonytalanság arra késztette a japán kormányt , hogy 1973-ban, amikor kiadta a közlekedési lámpákra vonatkozó szabványokat, a kékhez legközelebb eső zöld árnyalatot válasszanak. Állítólag ez a nyelvi és kulturális esztétikai következetesség megőrzése érdekében történt.

Ez magyarázza, miért kéknek tűnnek egyes japán közlekedési lámpák, különösen azokon a területeken, ahol még mindig a régi rendszert használják.

Színérzékelés: Tudományos vagy szubjektív?

A japán közlekedési lámpák színeinek különbségei egy tágabb témára is utalnak: a színek elnevezésére és érzékelésére a kulturális és személyes jellemzők szerint.

Egy híres példa erre az IsMy.Blue online teszt, amelyben a felhasználókat arra kérik, hogy osztályozzák a színtartományokat zöld és kék között. Az eredmények azt mutatják, hogy nincs abszolút konszenzus, még az azonos nyelvet beszélők között sincs.

Hasonló dolgokat figyeltek meg az ókori Görögországban, ahol a színnevek nem annyira a fény hullámhosszán alapultak, hanem gyakrabban a textúrával, a fényességgel és a fényvisszaverő képességgel társították őket. Ez a színmeghatározásnak egy egészen más módja volt, mint manapság.

Visszatérve Japánra, látható, hogy a közlekedési lámpákon látható kék szín nem csupán technikai választás, hanem az évszázadok alatt kialakult nyelvi és kulturális rétegek mély tükre.

Tehát, ha egy nap Tokióban egy kereszteződésben állsz, és egy „kék” lámpát látsz, nyugodtan folytasd a sétát. A japánok számára ez még mindig zöld lámpa – csak az ő útjukban zöld.

Forrás: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vi-sao-den-giao-thong-o-nhat-co-mau-xanh-lam-20250616110452585.htm