Miért késik a Vinh összekötő körúton a maximális sebesség növelésének ideje?

Sebességkorlátozás ideiglenes üzemeltetés közben

Az ideiglenes kihasználtság miatt a Vinh és Cua Lo összekötő autópályán a sebességkorlátozás csak 50 km/h.

Az út széles, sok sávos, a táblák, a közlekedési lámpák és az útburkolati jelek pedig mind újak és élénk színűek, így a forgalom biztonságos és kényelmes.

A közúti jelzések szerint azonban a járművek csak legfeljebb 50 km/h sebességgel haladhatnak.

Ez sok, a forgalomban részt vevő sofőrt összezavar.

Nguyen Thi Anh asszony (Cua Lo városból) ezt mondta: A 2. fázis megépítése előtt gyakran utaztam ezen az útvonalon Vinhbe, de most már ritkán teszem meg.

Az újonnan kibővített úton, ami önmagában a fő útvonal, mindkét oldalon 4 sáv van, de a megengedett maximális sebesség csak 50 km/h, ami zavaró.

„Az út széles és egyenes, de a sebességkorlátozás csak 50 km/h, ami nagyon bosszantó. Ha szándékosan túlléped a sebességkorlátozást, és közlekedési rendőri ellenőrzésbe keveredsz, könnyen megbüntethetnek” – osztotta meg Anh asszony.

A nyomozás szerint a közlekedési rendőrök számos, ezen az útvonalon gyorshajtást végrehajtó sofőrt észleltek, és közigazgatási szabálysértés miatt megbírságoltak.

Ennek megfelelően, az ideiglenes üzembe helyezést követően (2024. augusztus 29.) a Vinh Városi Közlekedési Rendőrség az Nghe An Közlekedési Osztályával együttműködve propagandát szervezett, szórólapokat terjesztett, és emlékeztette az embereket arra, hogy az új út ezen az útvonalon csak 50 km/h sebességet engedélyez.

Azonban csak az első hónapban több mint 150 gyorshajtásért felelős sofőrt büntettek meg.

Ez egy kulcsfontosságú projekt, egy közlekedési tengely, amely gyorsan összeköti a két városi területet, Vinh várost és Cua Lo települést, ami rendkívül fontos az építészeti tértengely kialakításában, alapot teremtve a befektetések vonzásához, elősegítve az egész régió gazdasági és társadalmi fejlődését...

Novemberben befejeződik és felgyorsul

Ezzel a valósággal szembesülve a Nghe An Közlekedési Minisztérium vezetője a következőket mondta: „Augusztus 29-én a minisztérium megszervezte a Vinh - Cua Lo útprojekt (2. fázis) ideiglenes megnyitását.”

Az új útvonalnak köszönhetően a Vinh City és a Cua Lo Beach tér közötti utazási idő a korábbihoz képest a felére csökkent.

Az ideiglenes üzemeltetés miatt a járművek csak legfeljebb 50 km/h sebességgel haladhatnak.

„Az eredeti terv szerint az útvonalon lévő tételek október 31-ig elkészülnek. Ekkor a hivatal a szabályozásoknak és a jóváhagyott tervezési sebességnek megfelelően állítja vissza a forgalmi sebességet az útvonalon.”

„A valóságban azonban októberben az időjárás kedvezőtlen volt, heves esőzések befolyásolták az útvonalon fennmaradó alpontok befejezésének előrehaladását” – mondta a Nghe An Közlekedési Minisztérium vezetője, hozzátéve: „Jelenleg a minisztérium arra utasítja a vállalkozókat, hogy a tételek befejezéséhez a járművekre és az emberi erőforrásokra összpontosítsanak.”

A projekt várhatóan novemberre fejeződik be, ezt követően a sebességkorlátozás az útvonalon a szabályozásoknak megfelelően módosulhat. Egyelőre a járművek további értesítésig maximális sebességgel, 50 km/h-val közlekedhetnek.

„Még mindig vannak alpontok a két kereszteződésnél, de az októberi heves esőzések miatt ezeket még nem lehet befejezni. A Minisztérium folyamatosan utasította a kivitelezőket, hogy 2024 november közepéig összpontosítsanak a befejezésükre” – mondta a Nghe An Közlekedési Minisztérium vezetője.

A Vinh–Cua Lo útprojekt (2. fázis) teljes hossza 10,832 km (3,4 km Vinh városon, 4,8 km Nghi Loc kerületen és 2,63 km Cua Lo városon halad keresztül).

A projekt építése 2022 júliusában kezdődött, teljes beruházása 1,415 milliárd VND volt, Nghe An tartomány 2021 és 2025 közötti középtávú állami beruházási tőkéjének felhasználásával.

A projektet a Közlekedési Minisztérium képviseli befektetőként. Építőipari egység: A Tan Nam Építőipari Részvénytársaság - a Hoa Hiep Company Limited és a Tan Hung Company Limited közös vállalata.

A tervezési tanácsadó a Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. A felügyeleti tanácsadó a Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Az útvonal 80 km/h sebességre van tervezve, főútrendszerrel (8 sávos) és kiszolgáló utakkal (mindkét oldalon 2 sávos).

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm