TPO - Franciaország ígéretet tett arra, hogy tanácsadást és műszaki támogatást nyújt vietnami vasúti projektekhez, jellemzően az észak-déli nagysebességű vasúti projektekhez, amelyek teljes beruházása közel 70 milliárd USD.
TPO - Franciaország ígéretet tett arra, hogy tanácsadást és műszaki támogatást nyújt vietnami vasúti projektekhez, jellemzően az észak-déli nagysebességű vasúti projektekhez, amelyek teljes beruházása közel 70 milliárd USD.
A francia nagykövetség által január 17-én este szervezett „Együttműködés a nagysebességű vasút területén” című sajtótájékoztatón Tien Phong riporterrel beszélgetve Hervé Conan úr, a vietnami Francia Fejlesztési Ügynökség igazgatója elmondta, hogy a vasút egy olyan földi közlekedési forma, amely ötször kisebb területet foglal el, mint a közúti közlekedés, és a legkevesebb energiát fogyasztja, 5-10-szer többet takarítva meg, mint más közlekedési módok.
Különösen a vietnami kormány 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátási céljával összefüggésben, különösen az általános közlekedési szektorban, és azon belül is a vasúti szektorban, a nagysebességű vasúti projekt hozzájárul a környezetbe történő kibocsátások csökkentéséhez; számos munkahely teremtéséhez segítve a munkaerő, a csúcstechnológiás mérnöki tudományok, a számítógépek, az irányítástechnika... területén.
 |
A nagysebességű vasúti projekt segíteni fog a környezetbe történő kibocsátások csökkentésében. Illusztráció: SNCF. |
Hervé Conan úr hangsúlyozta, hogy a nagysebességű vasúti projekt megvalósításához elengedhetetlen egy vezető szakértőkből álló csapat az előkészítési szakaszban. Franciaország elkötelezte magát amellett, hogy támogatja a vietnami vasúti projektek, jellemzően az észak-déli nagysebességű vasúti projektek tanácsadó és műszaki csapatát, összesen közel 70 milliárd USD beruházással.
Diego Diaz úr, a Francia Nemzeti Vasutak Csoportjának (SNCF) vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a nagysebességű vasutak esetében figyelmet kell fordítani a gazdaságosságra , a technológiára és az emberi erőforrásokra. Ezeknek a projekteknek az élettartama 50-100 év, ezért konkrét jövőképre van szükség a hasznosítás, az üzemeltetés és a karbantartás tekintetében.
Diego Diaz úr rámutatott, hogy a nagysebességű vasúti projekt előnye, hogy számos összetevőből áll, így Vietnam mindegyiket fejlesztheti. Ahhoz azonban, hogy jól sikerüljön, országunknak a projekt megvalósítása során minden szükséges előkészületet meg kell tennie, hogy később készen álljon a kiaknázási és karbantartási folyamatra.
 |
Diego Diaz úr - az SNCF vezérigazgatója. Fotó: Loc Lien. |
„Vietnam képes talpfákat gyártani, és fokozatosan elsajátítani más technológiákat is. Vannak azonban más bonyolult technikai lépések is, amelyek megkövetelik a vietnami vállalatoktól, hogy sok időt töltsenek a technológiai erőforrások, például a vasúti jelzőrendszerek beszerzésével és elsajátításával” – mondta Diego Diaz úr, hozzátéve, hogy amint rendelkezésre áll egy nagysebességű vasúti rendszer, Vietnamnak teljes kapacitással kell rendelkeznie a rendszer kiaknázásához, üzemeltetéséhez és karbantartásához, elkerülve azt a helyzetet, hogy a projekt befejezése után, ha bármilyen kár keletkezik, külföldi partnereket kelljen igénybe vennie javításra és karbantartásra.
Az SNCF Csoport vezetője úgy értékelte, hogy a vietnami nagysebességű vasúti projekt 2035-re történő befejezésének célja nagyon nagyszabású, de nem lehetetlen. Ezért a francia fél továbbra is együttműködik a vietnami ügynökségekkel és vállalkozásokkal az észak-déli nagysebességű vasúti projekt fejlesztésének támogatása és tapasztalatszerzése érdekében.
A projekt célja egy új, kétvágányú vasútvonal építése 1435 mm nyomtávolsággal, 350 km/h tervezési sebességgel és 22,5 tonna/tengely teherbírással; 23 személypályaudvar, 5 teherpályaudvar építése; egy nagysebességű vasútvonal személyszállításra, amely megfelel a nemzetvédelmi és biztonsági kettős felhasználású követelményeknek, és szükség esetén áruk szállítására is alkalmas.
[hirdetés_2]
Forrás: https://tienphong.vn/viet-nam-lam-duong-sat-toc-do-cao-phap-tham-gia-phan-viec-nao-post1710418.tpo
Hozzászólás (0)