November 26-án Hanoiban Tran Hong Minh építésügyi miniszter elnökölt egy megbeszélésen, és együttműködött Vi Thao úrral - a Kínai Kommunista Párt Központi Bizottságának tagjával, a Regionális Pártbizottság titkárhelyettesével, a Guangxi Zhuang Autonóm Terület (Kína) elnökével.
A munkamegbeszélésen részt vett a Guangxi Zhuang Autonóm Terület magas rangú küldöttsége; az Építésügyi Minisztérium alá tartozó osztályok és hivatalok képviselői; a Külügyminisztérium, a nanningi vietnami főkonzulátus képviselői, valamint a Vietnami Nemzeti Hajózási Társaság ( VIMC ) vezetői.
Munkamenet jelenete. Fotó: VIMC
A találkozón Tran Hong Minh miniszter örömét fejezte ki, hogy üdvözölheti Vi Thao urat és a Guangxi Zhuang Autonóm Terület magas rangú küldöttségét, akik látogatást tettek és együttműködtek az Építési Minisztériummal. A miniszter hangsúlyozta, hogy az évek során folyamatosan erősödött és fejlődött a Vietnam és Kína közötti átfogó stratégiai együttműködés; a Vietnam és Guangxi közötti cserék és együttműködés számos területen aktív és hatékony volt.
Tran Hong Minh miniszter szerint a Vietnam és Guangxi közötti kétirányú kereskedelmi forgalom 2024-ben eléri a 42 milliárd USD-t, ami 16,4%-os növekedést jelent az előző évhez képest; 2025 első 9 hónapjában továbbra is eléri a 32,8 milliárd USD-t, ami 8,2%-os növekedést jelent, és a Vietnam és Kína közötti teljes kereskedelmi forgalom mintegy 20%-át teszi ki. „Ezek a számok megerősítik Guangxi szerepét, mint Vietnam legfontosabb közlekedési kapuját Kínába” – hangsúlyozta Tran Hong Minh miniszter.
Tran Hong Minh miniszter úgy értékelte, hogy Vietnam és Guangxi közötti együttműködés az utóbbi időben nagyon élénk és hatékony volt. Fotó: VIMC.
A találkozón felszólalva Vi Thao úr, a Guangxi Zhuang Autonóm Terület elnöke őszintén megköszönte a vietnami építési minisztériumnak a meleg fogadtatást, és megköszönte Tran Hong Minh miniszternek a Vietnam és Guangxi közötti gyakorlati együttműködés iránti folyamatos figyelmét és támogatását. Elmondta, hogy az elmúlt években a két fél és állam vezetőinek stratégiai irányítása és a vietnami építési minisztérium aktív támogatása alatt a Vietnam és Guangxi közötti közlekedési infrastruktúra összekapcsolásában folytatott együttműködés számos kiemelkedő eredményt ért el.
Vi Thao úr (első sor, jobbról a második) megköszönte az Építésügyi Minisztériumnak a munkadelegáció meleg fogadtatását. Fotó: VIMC.
Konkrétan a Tonkin-öbölbeli kikötő (Guangxi) 34 konténerszállító útvonalat nyitott, amelyek 5 vietnami tengeri kikötővel kötnek össze. Nanning városából járatokat üzemeltettek Ho Si Minh-városba és Hai Phongba, az év eleje óta mintegy 40 000 utast szállítva; a következő időszakban várhatóan újraindulnak a Nanningból Hanoiba tartó járatok.
A vasutakat illetően a Vietnám–Kína nemzetközi vasútvonal helyreállt, és stabilan működik, több mint 10 000 utast szolgálva ki. A közutakat tekintve a szárazföldi határátkelőhelyek jelenleg 7/11-e csatlakozik az autópálya-rendszerhez; csak az év első 10 hónapjában a Dong Hung és a Huu Nghi határátkelőhelyek több mint 5,2 millió tonna nemzetközi árut kezeltek.
A munkamegbeszélésen Vi Thao úr, a Guangxi Zhuang Autonóm Terület elnöke számos kulcsfontosságú együttműködési témát javasolt a következő időszakra vonatkozóan, különösen a tengeri kikötők üzemeltetése, a szállítási útvonalak és a logisztika fejlesztése, valamint a belvízi és a tengeri szállítás közötti koordináció előmozdítása terén.
A Guangxi által javasolt együttműködési tartalommal kapcsolatban Tran Hong Minh miniszter nagyra értékelte a Tonkin-öbölbeli kikötő szerepét, amely Kína egyik legfontosabb nemzetközi tranzitkikötője, és több mint 200 kikötőt köt össze világszerte.
A VIMC és a Guangxi Tonkin-öbölbeli Kikötői Csoport együttműködési megállapodást írt alá. Fotó: VIMC.
Az Építésügyi Minisztérium támogatja a két ország hajózási vállalkozásait a Tonkin-öböl kikötője és a Hai Phong kikötő, valamint Vietnam más nagyobb kikötői közötti konténerszállítási útvonalak gyakoriságának növelésében; kutatást végez és jelentést készít az illetékes hatóságoknak a Nanning - Can Tho útvonalon működő kombinált belvízi és tengeri szállítás kísérleti modelljéről; ugyanakkor előmozdítja a befektetési együttműködést, logisztikai és raktározási rendszereket fejleszt ki Vietnam mélyvízi kikötőiben, az egyes országok törvényeinek betartása alapján, Vietnam nemzetközi kötelezettségeivel és nemzetközi gyakorlatával összhangban.
A munkamegbeszélés keretében Tran Hong Minh miniszter, Vi Thao elnök és Ha Vi nagykövet jelen voltak a Vietnami Nemzeti Hajózási Társaság (VIMC) és a Tonkin-öbölbeli Kikötői Csoport (Guangxi) közötti együttműködési dokumentumok aláírásának ünnepélyes alkalmával.
A VIMC és a Guangxi Tonkin-öbölbeli Kikötői Csoport együttműködési megállapodást írt alá. Fotó: VIMC.
A megállapodás értelmében a két fél megállapodott abban, hogy átfogó stratégiai együttműködést mozdítanak elő a tengeri kikötők és a logisztika területén. A VIMC és a Tonkin-öbölbeli Kikötői Csoport együttműködve tanulmányozza majd új közvetlen konténerszállítási útvonalak megnyitásának lehetőségeit, növelje a járatok gyakoriságát és bővítse a szolgáltatások körét a Hai Phong, Da Nang és Cai Mep kikötők (Vietnam), valamint a Kham Chau, Phong Thanh és Bac Hai kikötők (Kína) között az ellátási lánc optimalizálása, a kétoldalú kereskedelem előmozdítása és az áruk nemzetközi piacokra történő tranzitja érdekében.
Együttműködés logisztikai központok, interkontinentális szállítási központok (ICD) és raktárrendszerek közös befektetésében, építésében és üzemeltetésében Vietnámban és a Tonkin-öbölben, teljes körű logisztikai megoldásokat kínálva a tengeri kikötői szolgáltatásokkal és a multimodális szállítással kapcsolatban. A belvízi szállítás tekintetében a VIMC és a Tonkin-öbölbeli Kikötői Csoport együttműködik egy uszályrendszer és kombinált folyami-tengeri-folyami szállítási útvonalak fejlesztésében, a "Nanning - Qinzhou - Can Tho kikötő" útvonalra összpontosítva.
A két fél ígéretet tett arra, hogy feltárja a kölcsönös befektetési lehetőségeket a gazdasági kapcsolatok erősítése érdekében. A hangsúly a Tonkin-öböl kikötői csoportjának stratégiai befektetőként való részvételének megvitatására és tanulmányozására helyeződik a Can Tho kikötőben, a kikötő működési és irányítási kapacitásának javítása érdekében. Ezzel egyidejűleg a VIMC tanulmányozni fogja a Tonkin-öböl kikötői és logisztikai projektekbe való befektetési lehetőségeket Kínában, amelyeket a Tonkin-öböl kikötői csoportja vagy közösen kezel. A cél az áruk áramlásának és a közös üzleti növekedésnek az előmozdítása.
Forrás: https://nongnghiepmoitruong.vn/vimc-va-tap-doan-cang-vinh-bac-bo-ky-ket-hop-tac-chien-luoc-d787117.html
Hozzászólás (0)