A Vingroup elkötelezte magát amellett, hogy tőkét különít el és fejlett technológiát alkalmaz a Can Gióba tartó nagysebességű vasútvonal megépítéséhez.

Can Gio - 1. kép.

A nagysebességű vasúti projekt lerövidíti az utazási időt Ho Si Minh-város (7. kerület) központja és Can Gio között. A képen a Rung Sac útvonal látható - Fotó: CHAU TUAN

A Ho Si Minh-város Pénzügyi Minisztériuma az az egység, amelyet a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága jelölt ki az illetékes egységekkel való együttműködés elnöklésére és koordinálására, hogy iránymutatást adjon a befektetőknek a köz- és magánszféra közötti partnerség (PPP) módszer szerinti projektjavaslatok elkészítésének eljárásainak végrehajtásában.

Ezzel egyidejűleg megszervezni a Vingroup Corporation azon javaslatának elbírálását, amely egy, a központot a Can Gio kerülettel összekötő nagysebességű városi vasútvonalba való befektetésről szól, és tanácsot adni a Városi Népi Bizottságnak.

A Can Gióba vezető vasútvonalba történő befektetés előnyei PPP módszerrel

A PPP-módszer más befektetési formákkal szembeni előnyeivel kapcsolatban a Vingroup Corporation hangsúlyozta, hogy az ilyen formájú befektetésnek számos előnye van a hagyományos állami befektetésekkel szemben, olyan tényezőket figyelembe véve, mint a befektetés-előkészítési költségek, a tőkevonzó képesség, a technológia, a befektetői menedzsment készségek és a projekt megvalósítási kapacitása.

Pontosabban, a PPP modellben a beruházás-előkészítési költségek gyakran megoszlanak az állami és a magánszektor között. A magánbefektetők részt vesznek a projekt tervezésében, kivitelezésében és értékelésében, segítve az állam pénzügyi terheinek csökkentését. Ezenkívül a magánrészvétel optimalizálhatja a költségeket a menedzsmentben szerzett tapasztalatnak és hatékonyságnak köszönhetően.

Eközben, ha a projekt állami beruházás, a teljes beruházás-előkészítési költség általában az államot terheli, a megvalósíthatósági tanulmánytól a tervezésen át a tervezésig. Ez növelheti a költségvetési terheket, különösen korlátozott közforrások esetén.

A PPP befektetési módszer a magánszektor tőkéjét használja ki, beleértve a hazai és a nemzetközi tőkét is, segítve a költségvetésre nehezedő nyomás csökkentését. A magánbefektetők banki hitelek, kötvénykibocsátás vagy részvénytőke révén mozgósíthatják a tőkét, növelve a projektfinanszírozás rugalmasságát.

A technológia tekintetében a magánbefektetők gyakran fejlett és modern technológiát alkalmaznak a projekt hatékonyságának és jövedelmezőségének biztosítása érdekében. Ez különösen fontos olyan területeken, mint az infrastruktúra, az energia vagy az egészségügy , ahol a technológia kulcsszerepet játszik.

A projektek megvalósítása szempontjából a magánrészvétel a profitösztönzőknek és a hatékony irányítási képességeknek köszönhetően felgyorsítja a projektek megvalósítását. A PPP-szerződések gyakran konkrét felelősségeket írnak elő, minimalizálva a késedelmeket vagy a költségvetés túllépését...

„A fenti elemzésből látható, hogy a PPP formátumú projektekbe való befektetés felülmúlja az állami beruházásokat a sokszínű tőkemobilizáció, a modern technológia alkalmazása, a professzionális irányítás és a hatékony projektmegvalósítás tekintetében” – elemezte a Vingroup Corporation.

Felelős lesz a beruházás végrehajtásához szükséges összes tőke előteremtéséért.

Ebben a projektben a Vingroup Corporation a BOO (építés - tulajdon - üzemeltetés) szerződésforma alkalmazását javasolta. Ennek megfelelően a Vingroup felelős lesz a beruházáshoz, az építéshez, az irányításhoz és az üzemeltetéshez szükséges összes tőke előteremtéséért a projekt teljes időtartama alatt, a jogszabályi előírások betartásának biztosítása mellett.

A projekt előzetes teljes beruházási költsége körülbelül 102 370 milliárd VND (ami körülbelül 4,09 milliárd USD-nek felel meg). A vasút egy kétvágányú, 1435 mm-es nyomtávolságú, villamosított, körülbelül 48,5 km hosszú fővonallal, 250 km/h sebességűre tervezett infrastruktúrával és 17 tonna/tengely terheléssel rendelkezik. A személyszállítási kapacitás óránként 30 000-40 000 fő irányonként.

A befektető képességeivel kapcsolatban a Vingroup Corporation elmondta, hogy a vállalatot 1993-ban alapították több iparágat lefedő vállalatként, amely a következő területeken tevékenykedik: technológia - ipar, kereskedelem - szolgáltatások és társadalmi jótékonyság.

A Vingroup Corporation tagvállalatai, mint például a Vinhomes Joint Stock Company, a Vincom Retail Joint Stock Company... a tőkevonzási és befektetőkezelési készségek tekintetében mindig a vietnami piacon működő nemzetközi befektetési alapok kiemelt befektetési portfólióiban szerepelnek.

Ez azt mutatja, hogy a Vingroup Corporation nemcsak vezető hazai vállalat, hanem tekintélyes vállalat is, amelyet a nemzetközi befektetők nagyra értékelnek.

A fejlesztési folyamat során a Vingroup Corporation számos nagyszabású, nagy tőkével járó projektet valósított meg, amelyek közül néhány meghaladta a 100 000 milliárd VND-t. Ugyanakkor a Vingroup mindig is az egyik legnagyobb teljes vagyonnal, bevétellel és az állami költségvetéshez való legnagyobb hozzájárulással rendelkező vállalat volt.

„A csoport szeretne többet tenni az országért általában, és különösen Ho Si Minh-városért, valamint hozzájárulni a város közlekedési rendszerének kiteljesítéséhez. A nagysebességű városi vasutakba való befektetés lendületet ad a turizmus fejlődésének, a beruházásoknak és nagyobb kényelmet biztosít az emberek és a turisták számára azáltal, hogy lerövidíti az utazási időt a központtól Can Gióig” – mondta a Vingroup, és reméli, hogy megfontolják és jóváhagyják a projekt megvalósítását.

Javaslat a Can Gióba tartó vasútvonal felvételére a 188. számú határozat mechanizmusát alkalmazó projektek listájára

A miniszterelnöknek április 21-én benyújtott jelentésében a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kijelentette, hogy a Nemzetgyűlés 188. számú, a Ho Si Minh-városban és Hanoiban városi vasutak fejlesztését célzó számos konkrét és különleges mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szóló határozatához csatolt projektek listája nem tartalmazza a központot a Can Gio kerülettel összekötő városi vasútvonalat.

Ezért a Városi Népi Bizottság azt javasolta, hogy a miniszterelnök úr fogadja el azt a politikát, hogy ezt a városi vasútvonalat felvegyék a 188. számú határozathoz csatolt projektlistára a beruházási folyamat felgyorsítása érdekében.

Ugyanakkor a Városi Népi Bizottságot megbízzák, hogy sürgősen egyeztessen az Építésügyi Minisztériummal, és a fenti javaslat mielőbbi megfontolására és jóváhagyására jelentést tegyen a Kormánynak.

DUC PHU

Forrás: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm