Mi vonzza a világegyetemben a világ legnagyobb milliárdosait?

Musknak és Bezosnak is hosszú távú elképzelései vannak az űriparról. Fotó: Business Insider .

November 3-án Pham Nhat Vuong, a Vingroup elnöke megalapította a VinSpace repülőgépipari vállalatot, és a tőke 71%-át adta hozzá a vállalkozáshoz.

Sok milliárdos világszerte a repülőgépipart hatalmas technológiai és üzleti lehetőségnek is tekinti, nem csupán egy szokványos turisztikai útnak. A közel kereskedelmi potenciállal rendelkező magánpiacról a világ leggazdagabb emberei az emberiség jövőjét is ebben látják.

A milliárdosok víziója

Elon Musk és Jeff Bezos egyaránt úgy vélik, hogy az űrutazás hatalmas lépés a történelemben, a Földön túli élet felé. Musk nézete megváltóbb, és gyakran vitákat vált ki a közösségben.

Úgy vélte, hogy az embereknek a Földön kívül több helyen kellene élniük, hogy elkerüljék a kihalás veszélyét, és hogy a NASA és a kormány ezt túl lassan és drágán teszi. Ezért, miután eladott két régi céget, Musk úgy döntött, hogy 2002-ben megalapítja a SpaceX magán űrcéget, azzal a kezdeti céllal, hogy gyakrabban repüljön az űrbe.

A cég azóta újrafelhasználható rakétákat fejlesztett ki (Falcon 9, Starship), amelyek tízszeresére csökkentették az indítási költségeket. Az olyan programok, mint a Starlink globális internetes műholdhálózat, valamint a Crew Dragon űrhajó és az emberes űrrepülés a Nemzetközi Űrállomásra, nagy előrelépést tettek.

2025-re a Starlink a világ 70 országát fogja lefedni, ami a vállalat fő bevételi forrása és más projektek finanszírozását is biztosítja. A NASA-val, a kormányzattal és az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumával kötött személyszállítási szerződések is jelentős profitot hoznak a vállalatnak.

Világszerte számos milliárdos fektetett be űrhajókba. Fotó: Brownstone Research .

Ugyanezzel a nézettel egyetértve Jeff Bezos, az Amazon elnöke 2000-ben megalapította a Blue Origin űripari vállalatot, hogy emberek millióit hozza az űrbe élni és dolgozni. Úgy véli, hogy az emberiségnek a nehézipart, az energiatermelést és a bányászatot az űrbe kell vinnie, hogy a Föld ismét zölddé és tisztává váljon.

Muskkal ellentétben, aki gyorsan el akar jutni a Marsra, Bezos úgy véli, hogy lehetetlen fenntartható űrcivilizációt építeni alapvető infrastruktúra nélkül. Ezért cége olyan újrafelhasználható rakétákra is összpontosít, mint a New Shepard, amely embereket vagy rakományt szállít az űr peremére, vagy a New Glenn nehézszállító rakéták, amelyek Föld körüli pályára vagy magasabbra kívánnak kerülni.

A Blue Origin olyan projekteket is célba vesz, mint a holdraszállás, az űrközeli bányászat, az „űrben lévő” platformok és a kereskedelmi indítási szolgáltatások. A megközelítés olyan, mintha először az űrinfrastruktúrát építenék ki, hogy más vállalkozások erre építhessenek.

A tér, mint prémium szolgáltatási élmény

A fenti megközelítéssel ellentétben egyes, az űriparban tevékenykedő milliárdosok azonnal kereskedelmi forgalomba akarják hozni és kiaknázni a potenciált. Közülük két nagy potenciállal rendelkező projekt, a Virgin Galactic és a Bigelow Aerospace emelkedik ki, de hosszú távú eredményeket nem arattak.

Richard Branson brit üzletember 2004-ben alapította a Virgin Galacticot. Jelenleg több mint 40 vállalattal rendelkezik olyan területeken, mint a zene, az utazás, a telekommunikáció, és híres üzleti víziójáról, amelyet élményekkel ötvöz, a szórakoztatástól az űrturizmusig.

A vállalat célja, hogy magánszemélyek és tudományos kísérletek számára repülőgépipari járműveket fejlesszen ki, ezáltal bővítve az iparág hatókörét. A Virgin Galactic az első űrturisztikai vállalat, amely a SPAC egyesülése és részvénytranzakciója révén tőzsdére ment.

Richard Branson Jeff Bezos előtt repült az űrbe. Fotó: Virgin Galactic.

2021 novemberében Branson részt vett a Virgin Galactic űrhajójának, a VSS Unitynek a 86 km-es magasságot elérő repülésén. A vállalat korábban elővételben értékesített jegyeket az utasoknak jegyenként 250 000 dollárért .

Branson azonban bejelentette, hogy nem fog nagyobb tőkebefektetéseket végrehajtani, mivel már nem rendelkezik ugyanazzal a finanszírozással, mint a Covid-19 előtt. A vállalat bejelentette, hogy körülbelül 18 hónapra felfüggeszti a kereskedelmi utazásokat, hogy az új Delta modell fejlesztésére összpontosíthasson.

Az űrben szerzett tapasztalatokról szólva, Robert Bigelow, az amerikai milliárdos, a Budget Suites of America szállodalánc alapítója, ambiciózusan felépítette az első űrszállodát. Felhalmozott ingatlanvagyonának nagy részét űrkutatásba és -technológiába fektette be, megalapítva a Bigelow Aerospace-t.

A vállalat bejelentette az első magán űrállomás megépítésének terveit, ahol űrhajósok, kutatók vagy turisták élhetnének, dolgozhatnának vagy nyaralhatnának. A terv felkeltette a NASA és a nemzetközi partnerek érdeklődését, de a költségek és a lassú előrehaladás miatt a Bigelow Aerospace 2020-ban, a Covid-19 világjárvány után leállította a működését.

Forrás: https://znews.vn/vu-tru-co-gi-ma-hap-dan-nhung-ty-phu-hang-dau-the-gioi-post1600764.html