11 háztartással elakadva, a Ho Si Minh-város kapujában lévő projekt veszélyben van, hogy csúszásban van.

A vállalat még nem fejezte be 11 háztartás kártalanítását, így a terület érintetlen maradt, ami veszélyezteti az 50-es nemzeti autópálya 1500 milliárd VND értékű korszerűsítési projektjének ütemtervhez képesti késedelmét.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete (befektető) a Városi Népi Bizottságot javasolta a probléma megoldására, hogy még idén megnyíljon az 50-es főút párhuzamos útvonala, a teljes projektet pedig 2025-re befejezzék.

Ez a Ho Si Minh-város által megvalósított, közel 1500 milliárd VND értékű 50-es nemzeti autópálya bővítési projektjének egy szakasza. A projekt a Nguyễn Van Linh utca kereszteződésétől Long An tartomány határáig kezdődik, közel 7 km hosszan. Ebből több mint 4 km egy új, az 50-es nemzeti autópályával párhuzamos útvonal, a fennmaradó szakaszon a meglévő utat 7 méterről 34 méterre, 6 sávosra szélesítik.

Hiányos kiegyenlítéssel és szabaddá tétellel rendelkező házsor az 50-es főúttal párhuzamos nyomvonalon, 2024. február. Fotó: Thanh Tung

Az építkezés 2022 végén kezdődött, először a párhuzamos útvonalat telepítették 4 építési csomaggal, és sok szakasz mára elkészült. A Gia Hoa lakóövezeten áthaladó szakaszon azonban 3 ház zárja el az út felét, amelyeket a Gia Hoa magánépítő és lakásépítő vállalkozás kezel, és amely még nem fejezte be a lakosok kártalanítását.

A Phong Phu 4 lakóövezet egy másik részén, a Trinh Quang Nghi utcához közeli szakaszon szintén 8 ház zárja el az egész utcát, melyeket a Khang Phuc Lakásbefektetési és Kereskedelmi Társaság kezel, és a kártérítést még nem fejezte be.

A befektető úgy véli, hogy ez a két, a területrendezéssel kapcsolatos problémákkal küzdő szakasz számos jogi eljárással jár, és az átadás várhatóan elhúzódik, ami potenciálisan befolyásolhatja az 50-es autópálya korszerűsítési projektjének előrehaladását.

Mire a projekt 2022 végére elindul, a terület több mint 80%-át átadták. A Binh Chanh kerület Népi Bizottsága szerint azonban a fennmaradó esetekben nehézségekbe ütközik a kártérítési folyamat jogi problémák és földszerzési eljárások miatt.

Az 50-es autópálya bővítési projektjének nyomvonala. Grafika: Khanh Hoang

A terület megtisztítása jelenleg a legtöbb Ho Si Minh-városban megvalósuló projekt előrehaladásának kulcsfontosságú pontjának számít. Az utóbbi időben azonban számos projektnél problémák merültek fel, és sok projektnek le is kellett állítania az építkezést, amikor a területet nem tisztították meg, ami növelte a tőkét.

Korábban számos, a 2016-2020 közötti időszakban megvalósított, de be nem fejezett projekt tőkéjét megemelték a megnövekedett területrendezési költségek miatt. Tipikus példák közé tartozik a Thu Duc városában található My Thuy kereszteződés projektje (1998 milliárd VND-ről 3622 milliárd VND-ra nőtt); a Hang Bang-csatorna felújítása a Mai Xuan Thuong utcától a Van Tuong csatornáig, az 5. kerületben (188 milliárd VND-ről 779 milliárd VND-ra nőtt)...

Az 50-es főút körülbelül 88 km hosszú, a Ho Si Minh-várost nyugati országrészlel összekötő főútvonal. A városon átvezető szakasz azonban keskeny, és ez az útvonal vezet a Da Phuoc hulladékkezelő komplexumhoz is, így gyakran torlódik és balesetek történnek rajta.

Ha Giang

Forráslink: https://vnexpress.net/vuong-11-ho-dan-du-an-o-cua-ngo-tp-hcm-nguy-co-cham-tien-do-4731861.html