Határozza meg a légiközlekedési ágazat fejlesztési ütemtervét, fektessen be a légiközlekedési technológiába

A záróbejelentésben kimondták, hogy a vietnami polgári repülésről szóló törvényre vonatkozó javasolt szabályozást az Építési Minisztérium a jogi dokumentumok kihirdetéséről szóló törvény rendelkezéseivel összhangban hajtotta végre. A minisztériumok és az ágazati ágazatok véleményt nyilvánítottak, az Építési Minisztérium pedig elfogadta és kiegészítette a szabályozások tartalmát.

Külön légiközlekedés-biztonsági és -védelmi szabályzatok

Megállapodva az 5 javasolt irányelv megtartásában, amelyekben a légi közlekedés biztonságára és védelmére vonatkozó irányelvet elkülönítve az Építésügyi Minisztérium kutatást végzett, figyelembe vette az ülésen részt vevő küldöttek véleményét, és kiigazította az irányelvek tartalmát, beleértve:

- Világosan fel kell tüntetni a korábban meglévő, de megtartott szabályozásokat; a nem megfelelő szabályozások módosításait és kiigazításait; az új és korábban nem elérhető kiegészítő szabályozásokat;

- A légi közlekedés biztonságára és védelmére vonatkozó jogi keretrendszer tökéletesítéséről, a korábbiakhoz képest bekövetkezett változások egyértelmű meghatározásáról, valamint a polgári légi közlekedés biztonságával és védelmével kapcsolatos új eszközökre és berendezésekre vonatkozó szabályozások kutatásáról és kiegészítéséről;

- A repülőterekre vonatkozó jogi keretrendszer kidolgozását illetően megoldásokat kell javasolni a biztonság, a védelem, a közberuházások és a magánberuházások földproblémáinak megoldására.

- A légi közlekedésre vonatkozó jogi keretrendszer tekintetében világosan és átláthatóan kell jelentést tenni a korábbi szabályozásokhoz képest módosított tartalomról.

A törvénytervezet decentralizációra és hatáskör-átruházásra vonatkozó szabályozásának frissítése

A miniszterelnök-helyettes kérte, hogy a szakpolitikák tökéletesítése és a törvénytervezet kidolgozása során az Építésügyi Minisztérium vegye figyelembe: A törvénytervezetről szóló későbbi, az Országgyűlésnek benyújtandó jelentés tartalma teljes körűen tartalmazza azokat a kérdéseket, amelyeket a törvényben egyértelműen szabályozni kell, valamint a Kormány hatáskörébe tartozó tartalmat.

A decentralizációra és a hatalomátruházásra vonatkozó szabályozások frissítése a Politikai Bizottság , a Nemzetgyűlés iránymutatásaival, valamint a jogalkotás és -végrehajtás innovációjáról szóló, 2025. április 30-i 66-NQ/TW számú határozattal összhangban, az új korszak nemzeti fejlődésének követelményeinek való megfelelés érdekében.

Ugyanakkor be kell tartani az ICAO előírásait, valamint azon nemzetközi szerződések és nemzetközi megállapodások előírásait, amelyeknek Vietnam tagja.

További kutatások és a légiközlekedési ágazat fejlesztési ütemtervének meghatározása

A törvénytervezet tartalmával kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes a környezetvédelemmel és a fenntartható fejlődéssel kapcsolatos kérdésekre kért figyelmet: a Nemzetközi Légiközlekedés Szén-dioxid-kibocsátás Ellensúlyozására és Csökkentésére vonatkozó Program (CORSIA) politikájának naprakésszé tételére, az Európai Unió fenntartható légi közlekedésre vonatkozó szabályozására; a légi közlekedéshez kapcsolódó tartalmakra a 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátás célkitűzése felé.

Ezen felül további kutatások és a légiközlekedési ágazat fejlesztési ütemtervének meghatározása; beruházások a repüléstechnológiába; jogi szabályozások és berendezések a légi közlekedés biztonságának és védelmének megfelelő ellenőrzésére.

Fontoljuk meg egy versenyképes, tisztességes és monopóliumellenes légiközlekedési gazdaság kialakítását, figyelembe véve a belföldi légitársaságok fejlődését.

A vietnami polgári repülésről szóló törvény végrehajtásának összefoglalása, az ICAO ajánlásainak frissítése és az új fejlesztési követelmények alapján a tervezet szerkesztősége 5 csoportnyi felülvizsgált politikát javasol:

A légi közlekedési ágazat állami irányításának szervezetére vonatkozó jogi keretrendszer befejezése , a légi közlekedési hatóságok és a légiközlekedés-védelmi hatóságok szerepének és jogi státuszának tisztázása; a légi közlekedési ágazat fejlesztése.

Teljes körű repülésbiztonsági politika , amely szorosan követi az ICAO biztonsági felügyeleti rendszerének 8 kulcsfontosságú elemét.

A légiközlekedés-védelmi szabályzatok frissítése és kiegészítése , a nemzetbiztonság részének tekintése, szakosodott szervezetek és független vizsgálati mechanizmusok létrehozása.

A repülőterek, különösen a védelmi-biztonsági elemeket és a köz-magán partnerségi (PPP) mechanizmusokat tartalmazó kettős felhasználású repülőterek beruházási és üzemeltetési politikáinak módosítása .

A légi közlekedés fejlesztése , beleértve a teherfuvarozók ösztönzését, a szolgáltatás minőségének javítását és a légitársaságok felelősségvállalását célzó politikákat.

Ezenkívül az Építésügyi Minisztérium javasolta a drónok és a repülő taxik szabályozásának kiterjesztését a technológiai trendek frissítése és az új modellek kísérleti bevezetésének előkészítése érdekében.

Az Építésügyi Minisztérium a következő tartalmak eltörlését javasolta: Repüléstájékoztató régiók tervezése; a részletek, feltételek, folyamatok, adminisztratív eljárások meghatározásának hiánya és a kormányzati szervek felelősségi köreinek kijelölése a rugalmasság és a valóságnak való megfelelés biztosítása érdekében; a résztörvények szabályozási körébe tartozó tartalmak nem legalizálása.

A szabályozás kidolgozásának folyamata az adminisztratív eljárások 33,33%-os csökkentését, beleértve 11 adminisztratív eljárás eltörlését; az üzleti feltételek 31%-os csökkentését tervezi, beleértve 11 üzleti feltétel és a repülőtereken működő szolgáltatási üzletág 3 működési területének eltörlését, beleértve a repülőtéri üzemeltetési szolgáltatásokat, a légiközlekedés-biztonsági szolgáltatásokat és a légiközlekedés-technikai szolgáltatásokat.

Forrás: https://baodautu.vn/xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-dau-tu-vao-cong-nghe-hang-khong-d305924.html