7 gyorsforgalmi út bővítésére vonatkozó politikákkal és ütemtervvel kapcsolatos kutatások áttekintése

[hirdetés_1]

A Közlekedési Minisztérium nemrég adott ki egy dokumentumot, amelyben felkéri az illetékes egységeket, hogy vizsgálják felül és kezeljék a forgalomszervezés hiányosságait számos gyorsforgalmi úton.

A Közbiztonsági Minisztériumnak a gyorsforgalmi utak forgalomszervezésében mutatkozó ésszerű hiányosságok leküzdésével kapcsolatos véleménye alapján a Közlekedési Minisztérium megbízta a Tervezési és Beruházási Osztályt, hogy az illetékes egységekkel együttműködve vizsgálja felül és készítsen jelentést a gyorsforgalmi úti projektek korszerűsítésére és bővítésére vonatkozó politikáról és várható ütemtervről: Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - 45-ös főút, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanoi - Thai Nguyen, Cam Lo - La Son.

A működő útvonalakon és az ideiglenesen üzemeltetett gyorsforgalmi utakon a forgalomszervezéssel kapcsolatos megoldandó kérdéseket illetően a Közlekedési Minisztérium előírja a hatáskörükbe és irányítási felelősségükbe tartozó ügynökségek és egységek számára, hogy a szabályozásoknak megfelelően vizsgálják felül és haladéktalanul kezeljék a forgalomszervezési problémákat.

Konkrétan 17 gyorsforgalmi utat kért a közlekedési minisztérium a forgalomszervezési hiányosságok kiküszöbölése érdekében, ideértve: Ho Si Minh-város - Trung Luong, Hanoi - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Si Minh-város - Van Cano Hai, - Giap Hai, - Dau. Phong, Hai Phong – Mong Cai, Bac Giang – Lang Son, Trung Luong – My Thuan, Cao Bo – Mai Son, Mai Son – National Highway 45, Phan Thiet – Dau Giay, Cam Lo – La Son, Vinh Hao – Phan Thiet, Nha Trang – Cam Lam.

Esemény - 7 gyorsforgalmi út bővítésére vonatkozó szakpolitikákkal és ütemtervvel kapcsolatos kutatások áttekintése — A Cao Bo - Mai Son - 45-ös országos autópálya projekt egy szakasza (Fotó: Pham Tung).

Az ideiglenesen üzembe helyezett gyorsforgalmi útprojektek hivatalos üzembe helyezésével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium felkéri a hatáskörükbe és irányítási felelősségükbe tartozó egységeket, ügynökségeket és egységeket, hogy sürgősen fejezzék be az átvételi eljárásokat, fejezzék be a projektet, és egyeztessenek a Vietnami Közúti Igazgatósággal az átadási eljárások kidolgozásáról, a projekt átvételéről és hivatalos üzembe helyezéséről.

A Vietnami Közúti Igazgatóság jelentést tesz a Közlekedési Minisztériumnak az építési jogi rendelkezéseknek megfelelően üzembe helyezésre és használatra alkalmas, elfogadott munkák átvételének megszervezéséről; amennyiben a munkálatok nem kerülnek átvételre, egyértelműen meg kell jelölni az okot és az átvétel tervét.

A forgalomirányítási és üzemeltetési központok építésével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium megbízta a Vietnami Autópálya Igazgatóságot, hogy vizsgálja felül és jelentést tegyen az illetékes hatóságoknak a forgalomirányítási és üzemeltetési központok építésébe és befejezésébe való befektetésről az üzemi útvonalakon.

A fenti ügynökségeknek és egységeknek 2023. november 5-ig jelenteniük kell a végrehajtás eredményeit a Közlekedési Minisztériumnak, egyértelműen feltüntetve azokat a tartalmakat, amelyeket az előírásoknak megfelelően kezeltek, azokat, amelyeket nem kezeltek, és azokat a tartalmakat, amelyek kezelése időre van szükség.

Korábban a Közbiztonsági Minisztérium jelentést küldött a Közlekedési Minisztériumnak, hogy vizsgálja felül az ország 11 olyan gyorsforgalmi útját, amelyek problémákkal és biztonsági kockázatokkal küzdenek.

A Közbiztonsági Minisztérium statisztikái szerint hét autópályát tartanak veszélyesnek, köztük a következőket: Cao Bo - Mai Son - 45-ös országút; Noi Bai - Lao Cai; Trung Luong - My Thuan; Vinh Hao - Phan Thiet; Nha Trang - Cam Lam; Hanoi - Thai Nguyen és Cam Lo - La Son.

A Közbiztonsági Minisztérium által kiemelt problémák között szerepel a sávelválasztó vonal és a leállósáv hiánya. Emellett a forgalomszervezésben is számos hiányosság tapasztalható, például a hiányos kerítések, valamint az emberek és állatok autópályára jutásának veszélye.

Ezenkívül a Nha Trang - Cam Lam gyorsforgalmi út por és füst keletkezik, ami akadályozza a látási viszonyokat mind a kihasználtság, mind az építkezés miatt. Egyes gyorsforgalmi utak már nem biztonságosak a degradáció és a nyomvályúsodás miatt, mint például a Noi Bai - Lao Cai, a Hanoi - Thai Nguyen és a La Son - Cam Lo szakasz.

A felülvizsgálat eredményei alapján a Közbiztonsági Minisztérium azt javasolta, hogy a Közlekedési Minisztérium szüntesse meg a hiányosságokat, és készítsen ütemtervet 7 olyan gyorsforgalmi út korszerűsítésére, amelyek nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak; valamint készítsen ütemtervet egy forgalomirányítási és üzemeltetési központ kiépítésére a gyorsforgalmi utakon.

A Közbiztonsági Minisztérium azt is javasolta, hogy a közúti térfigyelő kamerarendszert csatlakoztassák a Közlekedésrendészeti Osztály parancsnoki információs központjához, hogy képek segítségével koordinálják a szabálysértések megfigyelését és kezelését .

[hirdetés_2]
Forrás