A Xiaomi elektromos autókkal szerzett profitot az első negyedévben, a cél 350 000 autó eladása 2026-ra

A Xiaomi elektromos jármű részlege első negyedéves nyereséget könyvelt el: 700 millió jüant (98 millió dollárt) a harmadik negyedévben, ezzel ellensúlyozva az előző negyedévi 300 millió jüanos veszteséget, és segítve a csoport nettó nyereségének megduplázódását. A Bloomberg szerint ez mérföldkő az okostelefon-gyártó autóipari ambícióiban a rendkívül versenyképes kínai piacon.

Profit mérföldkövek és végrehajtási üzenetek

A nyereséges eredmények a Xiaomit a nullszaldós kínai elektromos járműgyártók csoportjába sorolják. Bár még a kezdeti szakaszban járunk, ez megerősíti Lei Jun társalapító irányvonalát, aki azt jósolta, hogy az autóipari részleg idén nyereségessé válik. A Xiaomi első SUV-ja pozitív visszajelzéseket és nagyszámú megrendelést kapott, ami lendületet adott a kezdeti eladásoknak.

Szállítási kapacitás és bővítési tervek

A Xiaomi vezetői november 18-án bejelentették, hogy a héten eléri a 350 000 elektromos jármű leszállítására kitűzött célját 2026-ra, egy hónappal a tervezettnél korábban. A vállalat a gyártás fokozásával csökkenti a szállítási időket; egyes modellek szállítási ideje akár kilenc hónap is lehet, mivel a kereslet meghaladja a kínálatot. Októberben a Xiaomi több mint 40 000 elektromos járművet szállított ki, ugyanannyit, mint az előző hónapban.

A nemzetközi piacon a Xiaomi célja, hogy 2027-től kezdje meg elektromos autók értékesítését Európában. Kínában a vállalat célja, hogy közvetlenül versenyezzen a Teslával és a BYD-vel, mielőtt külföldre terjeszkedne.

A kockázati kép: verseny, ellátási láncok és okostelefonok

Egyes befektetők megkérdőjelezik a hosszú távú kilátásokat, a kiélezett versenyre, a biztonsági aggályokra és a gyári bevezetés késedelmére hivatkozva. Az okostelefonok piacán az Apple-lel folytatott verseny is nyomást gyakorol: a Xiaomi szeptemberben piacra dobott egy 630 dolláros iPhone 17 alternatívát, hogy részesedést szerezzen a prémium piaci részesedésben Kínában, de az iPhone a múlt hónapban a kínai okostelefon-eladások mintegy negyedét tette ki a Counterpoint Research szerint, míg a Xiaomi növekedése elmaradt az Oppoétól.

Az ellátási lánc szintén kiszámíthatatlan változó. A Xiaomi november 11-én azt nyilatkozta, hogy a memóriachipek hiánya várhatóan felhajtja a mobileszközök árait jövőre; sok más vállalat is figyelmeztetett arra, hogy 2026-ra hiány alakulhat ki ebből a fontos alkatrészből.

Hatás a részvényekre

Ezek a tényezők hozzájárultak a kínai technológiai részvények negatív teljesítményéhez az elmúlt hónapokban. A Xiaomi részvényei május óta mintegy 20%-ot estek.

Főbb mérföldkövek és adatok

Indikátorok	Érték
Elektromos jármű szegmens nyeresége a harmadik negyedévben	700 millió jüan (98 millió dollár)
Múlt negyedéves eredmények	300 millió jüanos veszteség
Szállítás októberben	Több mint 40 000 jármű
Járműszállítási cél 2026	350 000 jármű
Értékesítési terv Európában	2027-től
Részvénymozgások május óta	Körülbelül 20% kedvezmény

Rövid összefoglaló

A harmadik negyedéves eredmények azt mutatják, hogy a Xiaomi elektromos jármű üzletága a méretek és a költségek tekintetében is jó úton halad, de a termelés bővítésére, az átfutási idők csökkentésére, az ellátási lánc kockázatainak kezelésére és a hazai piaci versenyképesség fenntartására való képessége fogja meghatározni, hogy mennyire lesz fenntartható a növekedési lendülete a következő negyedévekben.

Forrás: https://baonghean.vn/xiaomi-xe-dien-lai-quy-dau-muc-tieu-350000-xe-2026-10311812.html