Daftar tersebut mencakup beberapa proyek utama yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan di banyak titik rawan lalu lintas di kota ini.
Secara spesifik, di wilayah selatan, proyek jembatan dan jalan Nguyen Khoai memiliki total investasi lebih dari 3.700 miliar VND (biaya kompensasi dan pembebasan lahan lebih dari 1.264 miliar VND dan biaya konstruksi sebesar 1.748 miliar VND).
Pemandangan dari jembatan dan jalan Nguyen Khoai
Jika proyek ini disetujui, Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh memperkirakan akan menyelesaikan prosedur pemilihan kontraktor dan memulai konstruksi pada tahun 2024, termasuk jembatan dan jalan akses di sisi Distrik 1 pada kuartal ketiga tahun 2024. Kompensasi, dukungan, dan relokasi untuk proyek ini akan diselesaikan pada tahun 2025, dan seluruh lokasi konstruksi akan diserahkan. Konstruksi diharapkan selesai dan seluruh proyek mulai beroperasi pada tahun 2026-2027, membantu mengurangi kemacetan di Jembatan Kenh Te dan membuka rute baru dari wilayah selatan ke dan dari pusat kota Ho Chi Minh.
Di wilayah timur, proyek Jalan Lingkar 2 (bagian 2 - dari Jalan Vo Nguyen Giap hingga Jalan Pham Van Dong, di Kota Thu Duc), dengan panjang sekitar 2,75 km dan total investasi sekitar 4.543 miliar VND, akan dilaksanakan menggunakan anggaran Kota Ho Chi Minh. Dari jumlah tersebut, biaya pengadaan lahan sesuai dengan rencana lebar jalan 67 meter adalah sekitar 1.956 miliar VND.
Proyek ini akan berinvestasi pada jalan paralel di kedua sisi, masing-masing selebar 16,5 meter, yang menampung 3 lajur lalu lintas, dan juga akan membangun dua cabang jembatan Rach Ngang, serta persimpangan tiga tingkat di persimpangan Pham Van Dong - Jalan Lingkar 2. Setelah selesai, bagian ini akan berkontribusi pada penyelesaian Jalan Lingkar 2 sepanjang 60 km, membantu mengalihkan lalu lintas, mengurangi tekanan pada lalu lintas dalam kota, dan menghubungkan ke pelabuhan dan jalur transportasi penting lainnya seperti Jalan Raya Hanoi , Vo Nguyen Giap, Pham Van Dong, jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, dan Jalan Raya Nasional 1 dan 13.
Tampilan perspektif dari persimpangan tiga tingkat masa depan di Pham Van Dong - Jalan Lingkar 2.
Di wilayah timur, terdapat dua proyek penting lainnya, yaitu peningkatan dan perluasan jalan Nguyen Thi Dinh (bagian dari jembatan Giong Ong To hingga jembatan My Thuy) dengan total investasi lebih dari 2.075 miliar VND dan proyek perluasan jalan Do Xuan Hop dengan total modal lebih dari 868 miliar VND, yang juga termasuk dalam daftar ini.
Di gerbang barat, proyek peningkatan dan perluasan Jalan Vinh Loc (Huong Lo 80, dari Jalan Provinsi 10 hingga perbatasan Distrik Hoc Mon), dengan total investasi 4.344 miliar VND, juga diharapkan akan diajukan untuk persetujuan prinsip pada sidang bulan November.
Untuk meningkatkan pengelolaan dan pengoperasian infrastruktur transportasi di Kota Ho Chi Minh, Departemen Perhubungan mengusulkan tiga proyek dengan total modal lebih dari 590 miliar VND, termasuk: Peningkatan kapasitas operasional dan penjaminan keselamatan lalu lintas (lebih dari 350 miliar VND); investasi pada sistem pengendalian lalu lintas yang fleksibel untuk jalur lalu lintas utama (180 miliar VND); dan investasi pada sistem kamera pengawasan tambahan untuk mendukung pengendalian lalu lintas (60 miliar VND).
Selain itu, Departemen tersebut mengusulkan pengeluaran hampir 49 miliar VND untuk memasang lift di jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan stasiun layang jalur metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) guna melayani lansia, anak-anak, dan penyandang disabilitas dengan lebih baik.
Proyek terakhir adalah untuk mencegah erosi di sepanjang tepian sungai, kanal, dan parit di Kota Ho Chi Minh dengan total investasi 150 miliar VND; dan untuk membangun tanggul guna mencegah erosi di sepanjang dua bagian tepian sungai di Kota Thu Duc dan Distrik Nha Be dengan total panjang lebih dari 500 meter.
Tautan sumber






Komentar (0)