5 kesalahan pemasangan lampu kabut yang dapat menyebabkan mobil Anda gagal dalam inspeksi kendaraan.

Saat memasang lampu kabut pada mobil, pemilik perlu memperhatikan peraturan tertentu untuk menghindari kegagalan dalam pemeriksaan kendaraan.

Menurut pengamatan wartawan dari surat kabar Giao Thong, banyak pemilik kendaraan kini memilih untuk memasang lampu kabut tambahan untuk meningkatkan jarak pandang saat berkendara di malam hari atau di jalan pegunungan, dalam cuaca berkabut, atau ketika jarak pandang terbatas.

Hal ini dianggap sebagai persyaratan yang diperlukan untuk memastikan keselamatan lalu lintas, dan pemasangan tersebut tidak mengubah struktur kendaraan.

Sesuai peraturan, mobil diperbolehkan dipasangi lampu kabut (jika awalnya tidak dilengkapi), namun pemilik mobil perlu mewaspadai 5 kesalahan umum saat memasang lampu ini agar tidak gagal dalam pemeriksaan kendaraan (gambar ilustrasi).

Standar Teknis Nasional tentang Kendaraan Bermotor, Trailer, Semi-Trailer, dan Kendaraan Kargo Bermotor Roda Empat dalam Inspeksi Keselamatan Teknis dan Perlindungan Lingkungan (QCVN 122:2024) juga secara jelas menyatakan bahwa kendaraan bermotor diperbolehkan untuk dilengkapi dengan lampu kabut tambahan.

Namun, pemilik kendaraan perlu memperhatikan bahwa ada 5 kesalahan saat memasang lampu kabut yang dapat menyebabkan mobil mereka gagal dalam pemeriksaan kendaraan.

Ini termasuk: Lokasi pemasangan lebih dari 400 mm dari tepi terluar kendaraan dan lebih rendah dari 250 mm tingginya; warna lampu bukan putih atau kuning; jumlah lampu bukan 2 dan tidak asimetris; tidak dapat dinyalakan/dimatikan secara independen dari lampu depan; pemasangan di atas lampu depan.

Oleh karena itu, saat memasang lampu kabut, pemilik mobil perlu memilih bengkel yang bereputasi baik, memastikan bahwa lokasi pemasangan tidak lebih dari 400mm dari tepi terluar mobil, tingginya tidak kurang dari 250mm, dan posisinya berada di atas lampu depan.

Harus ada dua lampu yang dipasang simetris, memancarkan cahaya putih atau kuning. Fungsi hidup/mati lampu tersebut harus terpisah dari lampu depan.

Menurut perwakilan dari pusat inspeksi kendaraan, menggunakan lampu kabut dengan sakelar yang sama dengan lampu depan sangat berbahaya, terutama saat berkendara di kota atau di jalan non-jalan raya seperti jalan desa, jalan kabupaten, jalan provinsi, dan jalan raya nasional.

Alasannya adalah cahaya yang dipancarkan secara bersamaan dari kedua jenis lampu ini dapat menyebabkan silau, bahkan kebutaan sementara, bagi pengemudi yang datang dari arah berlawanan, mengurangi jarak pandang mereka dan meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm