A320 menjadi pesawat terlaris di dunia

VTV.vn - Dengan lebih dari 12.260 pesawat yang dikirimkan, seri A320 Airbus telah melampaui Boeing 737 untuk menjadi pesawat penumpang terlaris di dunia.

Setelah berpuluh-puluh tahun mengejar, seri A320 Airbus secara resmi telah melampaui pesaing utamanya Boeing 737 untuk menjadi pesawat penumpang yang paling banyak dikirimkan dalam sejarah, menandai tonggak sejarah yang ikonik dalam industri penerbangan global.

Pada 8 Oktober, firma analisis penerbangan Inggris Cirium merilis data yang menunjukkan bahwa Airbus telah memecahkan rekor Boeing yang telah bertahan selama puluhan tahun. Lebih tepatnya, setelah menyerahkan A320neo kepada Flynas (Arab Saudi), jumlah total pesawat seri A320 yang dikirimkan sejak beroperasi pada tahun 1988 mencapai 12.260, secara resmi melampaui pesaingnya dari AS.

Airbus A320neo (atas) dan Boeing 737-8.

Peristiwa ini merupakan puncak dari persaingan transatlantik selama 40 tahun antara kedua raksasa tersebut. Keluarga pesawat berbadan sempit A320 dan 737 menjadi tulang punggung industri penerbangan, dengan lebih dari 25.000 pesawat telah dikirimkan. Awalnya dirancang untuk bandara-bandara besar, pesawat-pesawat ini menjadi pilihan maskapai berbiaya rendah, terutama setelah krisis 9/11.

Adam Pilarski, mantan kepala ekonom di Douglas Aircraft (perusahaan yang pernah bersaing dengan Boeing), berkomentar: "Ketika Airbus pertama kali lahir, tidak ada yang mengira perusahaan itu akan sukses. Sekarang mereka telah menang, setidaknya dalam versi pesawat yang lebih besar."

Perjalanan dari skeptisisme menuju terobosan

Pertama kali diluncurkan pada tahun 1984, masa depan A320, dan Airbus secara keseluruhan, masih belum pasti pada saat itu. Proyek ini awalnya menimbulkan perselisihan internal yang sengit, dengan Prancis ingin memprioritaskan pesawat berkapasitas 150 kursi untuk pasar AS, sementara Jerman ingin fokus pada pesawat berbadan lebar. Proyek ini berada di ambang kehancuran jika bukan karena intervensi politik tingkat tinggi antara Prancis dan Jerman.

Kekhawatiran finansial juga menjadi kendala utama. Perdana Menteri Inggris Margaret Thatcher mengatakan kepada Parlemen pada tahun 1984: "Saya tidak ingin Concorde lain di tangan saya," merujuk pada biaya yang tak terkendali dari proyek pesawat supersonik sebelumnya.

Melawan segala rintangan, para insinyur di Toulouse, Prancis, menciptakan sebuah revolusi. A320 adalah pesawat komersial pertama yang menggunakan kontrol fly-by-wire. Teknologi ini awalnya ditentang tetapi kemudian menjadi standar industri, sebuah bukti nyata visi Airbus.

Konfrontasi yang tak pernah berakhir

Airbus A320.

Kesuksesan A320 memaksa Boeing untuk merespons. Setelah Airbus secara tak terduga memenangkan pesanan besar dari United Airlines pada tahun 1992, Boeing meluncurkan versi 737NG. Namun, penerusnya, 737 MAX, membuat produsen AS tersebut terguncang setelah dua kecelakaan dahsyat pada tahun 2018 dan 2019, menciptakan celah pasar yang besar yang berhasil dieksploitasi oleh Airbus. Di sisi lain, A320 juga menghadapi masalah keselamatan pada tahap awal, yang memicu perdebatan tentang tingkat otomatisasi di kokpit.

Saat ini, perlombaan "dua kuda" Airbus - Boeing menghadapi tantangan baru dari produsen Cina dan Embraer (Brasil), yang sedang mempertimbangkan untuk memasuki segmen pesawat berbadan sempit.

Namun, para pengamat mengatakan baik Airbus maupun Boeing tidak terburu-buru mengganti pesawat mereka yang menguntungkan. Boeing terbebani utang yang besar, sementara Airbus diuntungkan oleh penjualan yang kuat. Para eksekutif di kedua perusahaan mengatakan tidak ada proyek pesawat berbadan sempit baru yang direncanakan sampai ada terobosan besar dalam teknologi mesin.

"Boeing tidak dapat mengejar A320 saat ini berdasarkan rencana produksinya saat ini, tetapi ini dapat memperkuat tekad mereka untuk memikirkan masa depan di luar lini 737," kata analis Rob Morris.

Sumber: https://vtv.vn/a320-tro-thanh-may-bay-ban-chay-nhat-the-gioi-100251010161610421.htm