Kisah tersembunyi di balik kunjungan Elon Musk ke Tiongkok

[iklan_1]

Dari berjabat tangan dengan para pejabat hingga mengunjungi sejumlah kementerian, kunjungan Elon Musk menyoroti posisi Tiongkok sebagai pasar terkemuka. Anthony Sassine, ahli strategi investasi senior di perusahaan manajemen investasi Kraneshares, mengatakan kunjungan tersebut "sangat penting" bagi Musk.

Tiongkok menyumbang sekitar 50% penjualan Tesla dan 20% kapasitas produksinya. Dalam panggilan pendapatan pada bulan April, Musk menyebutkan ketegangan AS-Tiongkok sebagai risiko terhadap proyeksinya untuk tahun 2023.

Elon Musk meninggalkan sebuah hotel di Beijing pada 31 Mei bersama dua wakil presiden senior Tesla China. (Foto: Reuters)

Menurut Sassine, kunjungan tersebut dapat dilihat sebagai “pernyataan politik ” kepada Tiongkok, di mana para pemimpin seperti Musk dan bos JPMorgan Jamie Damon “memberi tahu politisi di kedua sisi Pasifik bahwa bisnis membutuhkan stabilitas politik.”

Politik bukan satu-satunya alasan. Sassine menunjukkan bahwa kondisi makro untuk kendaraan listrik di Tiongkok sangat sulit. Beijing telah mengakhiri subsidi untuk kendaraan listrik baru, sementara suku bunga di AS terus meningkat. Menghadapi situasi ini, produsen mobil terpaksa memangkas harga untuk merangsang permintaan, yang berdampak pada laba mereka.

Tesla memangkas harga kendaraan listriknya di Tiongkok pada Oktober 2022 dan Januari tahun ini, sebelum menaikkannya pada Mei. Namun, harga Tesla saat ini lebih rendah dibandingkan awal tahun setelah beberapa putaran pemotongan harga global.

Keputusan Tesla menggarisbawahi pentingnya pasar Tiongkok bagi produsen mobil listrik tersebut, menurut Bill Russo, salah satu pendiri dan CEO perusahaan penasihat investasi Automobility. Tesla membutuhkan skala ekonomi yang ditawarkan Tiongkok untuk mempertahankan keunggulan biaya globalnya, tetapi untuk mempertahankannya, Tesla harus memastikan kehadirannya di sana.

Ini bukan tugas yang mudah. Tiongkok adalah pasar mobil listrik paling kompetitif di dunia, dengan Tesla bersaing ketat dengan sejumlah produsen mobil lokal. Tidak seperti di tempat lain, perusahaan Musk bukanlah pemimpin di Beijing.

Berbicara tentang strategi penetapan harga Tesla, Russo mengatakan perusahaan sedang "melawan portofolio yang lebih lama": Model 3 diluncurkan tiga tahun lalu, dan Model Y dua tahun lalu. Oleh karena itu, perusahaan harus menggunakan harga jualnya untuk bersaing dengan produsen mobil listrik yang terus-menerus memperkenalkan model baru. Sebagai contoh, pesaingnya, BYD, menjual mobil hibrida range extender (REX) – yang beroperasi terus menerus tanpa berhenti untuk mengisi daya, sebuah "senjata" yang tidak dimiliki Tesla. Selain itu, BYD juga mengungguli Tesla di segmen mobil listrik murni.

Oleh karena itu, Tesla harus mengandalkan harga jual untuk mempertahankan keunggulan kompetitifnya. Sementara di pasar lain, Tesla mewakili kemewahan, di Tiongkok, mereka harus merendahkan harga jual. Menurut Russo, dalam perang harga, pemenangnya biasanya adalah perusahaan yang menjual dengan harga terendah. Saat ini, Tesla bukanlah perusahaan mobil termurah di pasar dengan populasi miliaran orang.

(Menurut CNBC)

Tiongkok meluncurkan mobil listrik dengan jangkauan hingga 1.000 km, mengejutkan para ahli. Perusahaan mobil listrik Tiongkok, Zeekr, baru saja mengumumkan versi mobil listrik Zeeker 001 dengan jangkauan hingga hampir 1.000 km, yang mengejutkan para ahli.

[iklan_2]
Sumber