Foto 360 derajat: Terowongan bawah tanah Kim Dong-Gaiai Phong melaju kencang menuju garis finis

Terowongan ini sangat istimewa dan harus dibangun di atas rel kereta api. Ruang yang sempit membuat proyek ini menghadapi banyak kesulitan. Namun, para kontraktor dan investor masih berusaha mengatasi kesulitan tersebut agar proyek dapat selesai sesuai jadwal yang telah ditetapkan.

Pada tahun 2022, Komite Rakyat Hanoi memulai pembangunan terowongan bawah tanah yang melintasi persimpangan Kim Dong - Giai Phong, dengan total investasi sebesar 778 miliar VND dari anggaran kota. Titik awal terowongan terhubung dengan proyek Jalan Lingkar 2,5, ruas Dam Hong - Jalan Raya Nasional 1A. Titik akhirnya terhubung dengan Jalan Kim Dong. Ruas terowongan yang melewati terowongan ini memiliki 2 lajur lalu lintas per jalur, lebar 3,5 m/lajur, sedangkan ruas di luar terowongan memiliki 3 lajur lalu lintas per jalur, lebar 3,5 m/lajur.

Setelah hampir 3 tahun konstruksi, proyek ini telah menyelesaikan banyak hal penting. Di lokasi konstruksi, puluhan pekerja dan mesin modern dikerahkan untuk bekerja dalam 3 shift secara terus-menerus. Menghadapi berbagai kesulitan konstruksi di bawah rel kereta api, tekanan lalu lintas, dan masalah pembersihan lokasi, Hanoi dan para kontraktor telah menerapkan berbagai solusi: konstruksi 3 shift, mekanisasi yang kuat, memprioritaskan waktu malam; menghilangkan setiap hambatan pembersihan lokasi, memulai kembali konstruksi di bagian-bagian terkait, memperkuat pengaturan lalu lintas, memperbaiki sistem penerangan dan rambu-rambu untuk mengurangi kemacetan di sekitar lokasi konstruksi.

Peta jalan menuju penyelesaian telah ditetapkan dengan jelas: Terowongan tertutup H3B dan H4B akan selesai sebelum 30 Juli 2025; stasiun pompa drainase akan selesai sebelum 31 Oktober 2025; seluruh infrastruktur, pengecatan, penerangan, dan pengaturan lalu lintas akan selesai pada akhir tahun 2025; lalu lintas teknis akan dibuka pada kuartal pertama tahun 2026. Jika semuanya berjalan lancar, seluruh proyek dapat diselesaikan pada tahun 2025; namun, Dewan Manajemen dan kontraktor tetap mengutamakan efisiensi dan keselamatan, bertekad untuk mencapai penyelesaian pada kuartal pertama tahun 2026.

Reporter video mencatat kemajuan proyek hingga September 2025:

Proyek jalan bawah tanah di simpang Kim Dong - Giai Phong (termasuk Jalan Lingkar 2,5) memiliki total investasi sekitar 778 - 800 miliar VND, yang pembangunannya dimulai Oktober 2022.

Dengan panjang total 890 meter, termasuk terowongan tertutup sepanjang 140 meter dan terowongan terbuka sepanjang 320 meter; setiap arah akan memiliki 2 jalur di dalam terowongan dan 3 jalur di luar terowongan, lebar/jalur 3,5 meter.

Proyek ini merupakan bagian dari sistem terowongan bawah tanah ke-5 Ibu Kota Hanoi.

Menurut Bapak Nguyen Dinh Trang, Wakil Direktur Dewan Manajemen Kontraktor Cenco4, unit konstruksi terowongan Kim Dong-Gai Phong: "Unit ini mengerahkan puluhan pekerja dan banyak mesin modern untuk bekerja terus-menerus dalam 3 shift di lokasi konstruksi guna membangun segmen terowongan tertutup ke-5 dari 8 segmen terowongan. Saat ini, 3 segmen terowongan melintasi jalur kereta api, unit ini sedang menggali tanah dan mempersiapkan pengecoran struktur beton bertulang, yang diperkirakan akan selesai pada akhir November."

Jalan bawah tanah yang baru selesai dibangun ini melintasi kawasan perumahan turis di Jalan Kim Dong.

Persimpangan Giai Phong - Kim Dong, unit konstruksi melaju ke garis akhir.

Setelah hampir 3 tahun pembangunan, proyek ini telah menyelesaikan banyak item utama.

Di lokasi konstruksi, pekerja dan mesin modern bekerja dalam 3 shift terus menerus.

Masih ada sebuah rumah di lokasi proyek yang belum dibersihkan.

Rumah itu terletak di sisi Danau Merah.

Hal ini sangat memengaruhi kemajuan proyek, dengan serangkaian item yang ditangguhkan dan menunggu.

Sebelumnya, proyek Jalan Lingkar 2,5 telah disetujui oleh Pemerintah Kota Hanoi dan diserahkan kepada berbagai departemen dan instansi di Hanoi untuk pelaksanaannya, tetapi setelah lebih dari 10 tahun, proyek tersebut belum juga selesai. Alasan utamanya adalah ruas jalan yang melewati Hoang Mai (dari Dam Hong ke Kim Dong) telah terbengkalai selama bertahun-tahun akibat masalah pembebasan lahan.

Bagian tersulitnya adalah membangun 3 segmen terowongan tertutup yang melintasi 6 jalur kereta api yang aktif. Proyek ini membutuhkan pengeboran tiang pancang 37/40, pengujian balok penyangga, dan memakan waktu konstruksi selama 3 bulan, yang hanya diselesaikan dalam 4 jam setiap malam untuk memastikan keselamatan dan tidak memengaruhi jadwal kereta.

Pekerjaan yang rumit ini telah memperlambat kemajuan dan meningkatkan risiko gagalnya rencana.

Bapak Tran Dinh Hoc, Direktur 1/5 Transport Mechanical Joint Stock Company, kontraktor paket 01 proyek Jalan Lingkar 2,5, mengatakan: "Kami sedang melaksanakan pekerjaan trotoar dan konstruksi bawah tanah. Unit ini akan menyelesaikan pekerjaan area jembatan L3 di seberang Sungai Lu yang akan terhubung dengan terowongan Kim Dong-Gai Phong. Paket 01 proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2025."

Pada akhir Mei 2025, Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Company Limited berkoordinasi dengan instansi terkait untuk menyelenggarakan Upacara Pembukaan Kembali Proyek Jalan Lingkar 2.5, ruas Dam Hong hingga terowongan Kim Dong.

Proyek ini tidak hanya merupakan bagian dari rencana pengembangan infrastruktur transportasi Hanoi untuk periode 2021-2025, tetapi juga merupakan proyek penting dalam peta jalan untuk menyelesaikan Jalan Lingkar 2.5 dan mengurangi kemacetan di gerbang selatan.

Diharapkan terowongan Kim Dong akan selesai dan dioperasikan pada kuartal pertama tahun 2026.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm