Menerapkan AI untuk 'mengatasi' polusi udara

Para ahli lingkungan mengatakan bahwa untuk "mengatasi" polusi udara perkotaan, perlu menerapkan AI (kecerdasan buatan) untuk mengidentifikasi dengan jelas sumber, status, dan evolusi polusi agar dapat memiliki kebijakan respons yang tepat.

Polusi udara makin lama makin parah.

Pada tanggal 25 November, surat kabar Tuoi Tre berkoordinasi dengan Departemen Lingkungan Hidup, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup , untuk menyelenggarakan seminar tentang "Peningkatan kualitas udara perkotaan".

Menurut jurnalis Le Trung Kien, Wakil Kepala Kantor Surat Kabar Tuoi Tre di Hanoi , Vietnam diperingatkan akan menjadi salah satu negara yang paling terdampak parah oleh perubahan iklim. Kita telah merasakannya dengan jelas dalam beberapa tahun terakhir, terutama pada tahun 2024 dan 2025 ketika badai dan banjir melanda banyak provinsi dan kota.

Jurnalis Le Trung Kien, Wakil Kepala Kantor Surat Kabar Tuoi Tre di Hanoi, berbicara di seminar tersebut.

Di Hanoi saja, dalam beberapa tahun terakhir, selain musim bunga, juga terjadi musim polusi udara. Ada pagi-pagi ketika Hanoi terbangun dalam kabut tebal, bukan kabut musim dingin, melainkan debu halus; ada hari-hari ketika kota ini termasuk yang paling tercemar di dunia . Bukan hanya angka-angka pada peringkat, tetapi napas jutaan orang yang terdampak setiap jam, setiap hari," kata Bapak Le Trung Kien.

Untuk menjadi salah satu negara terdepan dalam kesadaran dan tindakan untuk menanggapi perubahan iklim, terutama dalam meminimalkan penyebab pencemaran lingkungan yang disebabkan oleh aktivitas manusia, Vietnam berkomitmen untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.

Untuk berkontribusi dalam pencapaian tujuan ini, Surat Kabar Tuoi Tre dan Kementerian Lingkungan Hidup bersama-sama menyelenggarakan Seminar "Peningkatan Kualitas Lingkungan Udara Perkotaan". Seminar ini merangkum pernyataan, analisis, evaluasi, dan rekomendasi dari perwakilan instansi fungsional, ilmuwan, serta artikel dari rekan-rekan untuk membantu menyebarkan informasi, bergandengan tangan, dan berkontribusi dalam mewujudkan rencana aksi yang dikeluarkan Pemerintah, sehingga kita dapat melangkah ke era pembangunan nasional dalam suasana yang bersih dan berkelanjutan.

Dalam seminar tersebut, Bapak Le Hoai Nam, Wakil Direktur Departemen Lingkungan Hidup (Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup), mengatakan bahwa Hanoi, Kota Ho Chi Minh, dan beberapa provinsi lainnya menunjukkan bahwa polusi utama adalah debu halus PM2.5. Polusi debu halus tersebut kompleks dan berada pada tingkat yang tinggi.

Bapak Le Hoai Nam, Wakil Direktur Departemen Lingkungan Hidup (Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup) berbagi dalam seminar tersebut.

Secara spesifik, pada tahun 2024, polusi udara di Hanoi dan beberapa provinsi di wilayah utara relatif buruk. Pada akhir tahun 2024 saja, Hanoi mengalami 4 periode polusi udara yang berkepanjangan. Hasil pemantauan menunjukkan bahwa data polusi debu halus pada tahun 2024 meningkat sekitar 2 kali lipat dan jumlah hari dengan kualitas udara buruk cukup tinggi. Sejak tahun 2025 hingga saat ini, kondisinya tidak separah tahun 2024. Berdasarkan aturan musim, wilayah utara memiliki karakteristik cuaca yang kurang baik, terutama di musim dingin. Tingkat polusi di Hanoi dan provinsi-provinsi di wilayah utara lebih tinggi dibandingkan periode lainnya dalam setahun.

Menurut Bapak Nam, ada banyak penyebab polusi udara, termasuk industri. Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, serta beberapa provinsi yang terletak di kawasan ekonomi utama, memiliki banyak kawasan dan klaster industri, terutama industri semen, baja, dan kimia... dengan emisi yang besar. Inilah sumber utama polusi. Menurut penilaian, industri menyumbang 30% dari sumber polusi udara.

Selain itu, aktivitas transportasi (mobil, sepeda motor). Dengan 7,6 juta kendaraan, aktivitas transportasi memiliki dampak besar terhadap polusi udara, yaitu polusi debu halus, yang menyumbang sekitar 12-15%. Selain itu, aktivitas transportasi juga menghasilkan debu jalan, yang merupakan sumber polusi, menyumbang 20-23% dari total polusi debu halus di udara. Selain itu, terdapat sumber lain dari produk sampingan pertanian dan aktivitas konstruksi.

Mempercepat penanganan polusi udara

Dr. Hoang Duong Tung, Ketua Jaringan Udara Bersih Vietnam, mengatakan bahwa masalah polusi udara di Hanoi tidak hanya terjadi di Hanoi, tetapi juga di provinsi-provinsi tetangga seperti Bac Ninh, Ninh Binh, dan Hung Yen. Oleh karena itu, untuk mengatasi masalah ini, diperlukan penerapan AI untuk mengklarifikasi, membersihkan, dan memantau data udara serta sumber polusi. Dengan data yang jelas, bersih, dan akurat, skenario dan kebijakan yang tepat dapat dibangun. Kita perlu berpikir, menganalisis, mendiagnosis penyakit dengan sangat cepat, membuat kebijakan, dan dari sana menentukan peta jalan berdasarkan prioritas yang jelas, berdasarkan data untuk mendapatkan peringatan dini dari jauh...

Dr. Hoang Duong Tung, Ketua Jaringan Udara Bersih Vietnam, berbicara di seminar tersebut.

Delegasi Majelis Nasional, Nguyen Quang Huan, anggota Komite Sains, Teknologi, dan Lingkungan Majelis Nasional, mengatakan bahwa hal pertama yang harus dilakukan adalah menyempurnakan kelembagaan. Meskipun sistem hukum saat ini relatif baik, namun belum sempurna, terutama ketika ekonomi dan masyarakat semakin berkembang, persyaratan dan tuntutan praktis semakin tinggi, semakin perlu disempurnakan. Selain itu, perlu untuk terus melembagakan sudut pandang dan kebijakan Partai, terutama ketika Kongres ke-14 berlangsung dengan sukses, melalui resolusi, akan ada banyak kebijakan dan keputusan tentang lingkungan. Pada saat itu, tidak akan ada lagi kebutuhan untuk menangani lingkungan, tetapi untuk secara proaktif melindungi lingkungan, menganggap lingkungan setara dengan pembangunan sosial-ekonomi. Inilah isi yang dibutuhkan Majelis Nasional untuk terus secara khusus melembagakan kebijakan Partai ke dalam undang-undang yang sedang dipertimbangkan pada sesi ke-10.

Terkait masalah keuangan, Bapak Huan menyatakan bahwa melalui pemantauan, saat ini terdapat kebijakan umum yang mewajibkan daerah untuk mengalokasikan 1% dari anggaran mereka untuk perlindungan lingkungan. Namun, banyak daerah tidak mengalokasikan, atau tidak mengalokasikan dana tersebut, atau tidak melaporkannya secara jelas. Hal ini merupakan tugas yang harus dipantau dan didorong oleh Majelis Nasional.

“Dibutuhkan banyak dana untuk melindungi lingkungan. Jika kita hanya mengandalkan 1% dari anggaran, itu tidak akan cukup. Masalahnya adalah kita harus melakukan sosialisasi dan mengajak sektor swasta untuk berpartisipasi di berbagai bidang seperti pengolahan limbah, industri pertambangan, atau konstruksi. Partisipasi perusahaan, terutama perusahaan swasta, adalah kekuatan terpenting di masa mendatang. Jika kita membebankan seluruh beban perlindungan lingkungan pada anggaran negara, hal itu mustahil, dan tidak ada negara yang mampu melakukannya. Untuk mengatasi masalah privatisasi dan sosialisasi, diperlukan juga lembaga yang tepat,” tambah Bapak Huan.

Bapak Le Hoai Nam, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, mengatakan bahwa Vietnam menetapkan target yang sangat tinggi dan ambisius dalam mengurangi polusi udara, dengan fokus pada konsentrasi debu halus dan indeks kualitas udara. Tugas dan solusi telah ditetapkan secara spesifik untuk setiap kementerian, sektor, dan daerah.

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup telah menyelesaikan standar emisi industri baru yang jauh lebih ketat daripada standar lama; peta jalan ini berlaku hingga tahun 2032 untuk semua fasilitas produksi. Perusahaan terpaksa mengonversi teknologi, bahan bakar, atau berinvestasi dalam sistem pengolahan emisi untuk memenuhi standar baru.

Kementerian akan terus mengembangkan mekanisme untuk mendukung bisnis dalam beralih ke teknologi hijau. Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup telah menyerahkan peta jalan kepada Pemerintah untuk menerapkan 5 standar emisi (Euro 1-5) untuk mobil di jalan raya, alih-alih hanya level 1 dan 2 seperti saat ini.

Di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, penerapannya akan lebih awal dan lebih ketat: Mobil yang diproduksi tahun 2017-2021 harus memenuhi standar 4 mulai 1 Mei 2027. Mobil yang diproduksi mulai tahun 2022 dan seterusnya harus memenuhi standar 5 mulai 1 Mei 2028. Inspeksi emisi sepeda motor pertama kali - mulai tahun 2027

Pemerintah daerah harus segera membangun sistem pusat inspeksi emisi sepeda motor. Hanoi membutuhkan sekitar 400 titik, sementara Kota Ho Chi Minh (termasuk Kota Thu Duc dan sekitarnya) membutuhkan sekitar 600 titik. Di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh saja, semua sepeda motor yang beredar harus memenuhi setidaknya standar 2 mulai 1 Mei 2028, agar kendaraan beremisi tinggi dapat dihilangkan secara bertahap.

Saat ini, bahan bakar yang dijual di pasaran sebagian besar berstandar 2-3, tidak sesuai dengan standar emisi tinggi (4-5). Kementerian Perindustrian dan Perdagangan bertanggung jawab untuk memastikan pasokan bahan bakar berkualitas tinggi, sesuai dengan standar emisi yang baru.

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup telah menyelesaikan teknologi prakiraan dan mulai menyediakan buletin kualitas udara waktu nyata dan prakiraan 48 jam di VTV dan Portal Pemantauan Lingkungan. Tujuannya adalah untuk meningkatkan periode prakiraan menjadi 7 hari dalam 1-2 tahun ke depan, setara dengan negara-negara maju. Ketika prakiraan menunjukkan risiko polusi yang tinggi, pemerintah daerah harus secara proaktif memperingatkan dan menerapkan langkah-langkah respons sesuai peraturan.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/ap-dung-ai-vao-tri-o-nhiem-khong-khi-20251125125805720.htm