Mulai 1 Juli 2026, Hanoi akan melarang sepeda motor berbahan bakar bensin di beberapa wilayah Ring Road 1 sesuai jangka waktu.

VTV.vn - Mulai 1 Juli 2026, Hanoi akan melarang sepeda motor bertenaga bensin beredar selama jam-jam tertentu atau di area tertentu di Ring Road 1.

Menurut Resolusi tersebut, di zona emisi rendah, sepeda motor dan skuter bertenaga bensin akan dilarang beredar tergantung pada jangka waktu atau area; kendaraan yang beroperasi pada platform aplikasi juga tidak akan diizinkan beroperasi.

Pada sore hari tanggal 26 November, dengan 100% delegasi hadir dan menyatakan setuju, Dewan Rakyat Hanoi mengesahkan Resolusi tentang zona rendah emisi menurut Undang-Undang Ibukota 2024. Ini adalah area yang ditetapkan untuk membatasi kendaraan yang mencemari lingkungan, dengan mengutamakan kendaraan yang menggunakan energi bersih.

Berdasarkan Resolusi tersebut, di zona rendah emisi, sepeda motor dan skuter berbahan bakar bensin akan dilarang beredar tergantung pada jangka waktu atau wilayah; kendaraan yang beroperasi pada platform aplikasi juga tidak akan diizinkan beroperasi. Untuk mobil yang tidak memenuhi standar emisi level 4, pemerintah kota akan membatasi dan pada akhirnya melarang mereka memasuki area tersebut berdasarkan waktu atau rute tertentu.

Kota ini telah menerbitkan peta jalan untuk konversi kendaraan komersial berbahan bakar fosil menjadi kendaraan ramah lingkungan. Sepeda motor harus menyelesaikan konversi sebelum tahun 2030, dan taksi mulai 1 Juli 2026 hanya dapat diinvestasikan kembali atau digantikan dengan kendaraan listrik atau kendaraan energi hijau. Mulai 1 Januari 2035, Komite Rakyat Kota akan memutuskan cakupan dan jangka waktu pembatasan sirkulasi kendaraan bermotor berdasarkan kondisi aktual.

Selain melarang sepeda motor bertenaga bensin, zona rendah emisi juga menerapkan banyak tindakan tambahan seperti tidak berinvestasi atau mendaftarkan kendaraan berbahan bakar fosil baru saat membuang kendaraan lama, terutama untuk kendaraan yang dimiliki oleh organisasi; dan melarang truk bertenaga bensin di atas 3,5 ton memasuki area tersebut.

Daerah Ring Road 1 kota Hanoi.

Berdasarkan peta jalan, mulai 1 Juli 2026, Hanoi akan menerapkan zona percontohan rendah emisi di beberapa kelurahan di Lingkar Jalan 1, seperti Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha, dan Tay Ho. Dua tahun kemudian, mulai 1 Januari 2028, cakupannya akan diperluas ke seluruh Lingkar Jalan 1 dan sebagian Lingkar Jalan 2, termasuk kelurahan Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai, dan Vinh Tuy. Mulai 1 Januari 2030, zona rendah emisi akan diterapkan di Lingkar Jalan 3 dengan total 36 kelurahan dan komune di ketiga lingkar jalan tersebut.

Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup ditugaskan untuk mengembangkan proyek zona rendah emisi di wilayah tersebut, mulai dari Jalan Lingkar 3 dan seterusnya. Di luar wilayah ini, Komite Rakyat di tingkat komune akan mengembangkan proyek dan menyerahkannya kepada Dewan Rakyat Kota untuk dipertimbangkan sebelum diimplementasikan.

Sebelumnya, Resolusi tentang zona rendah emisi telah disahkan pada akhir tahun 2024, diharapkan akan diujicobakan di distrik Hoan Kiem dan Ba ​​Dinh (lama) pada periode 2025-2030, tetapi sejauh ini belum ada area yang diterapkan secara resmi.

Kota ini juga menyusun rancangan resolusi untuk mendukung masyarakat beralih ke kendaraan ramah lingkungan, tetapi isi resolusi ini dihapus dari agenda sidang Dewan Rakyat kali ini.

Menurut Komite Rakyat Hanoi, langkah untuk menerapkan larangan kendaraan berbasis waktu alih-alih larangan penuh waktu adalah karena adanya proses konsultasi dengan berbagai departemen dan lembaga, yang menunjukkan perlunya memperpanjang rute agar sesuai dengan infrastruktur, kondisi jaminan sosial, dan kebiasaan perjalanan masyarakat.

Hanoi telah mengidentifikasi pembangunan zona rendah emisi sebagai salah satu solusi penting untuk mengurangi polusi udara - masalah yang telah dihadapi kota tersebut selama bertahun-tahun.

Laporan Status Lingkungan Nasional 2016-2020 menunjukkan bahwa debu PM2.5 di Hanoi hampir dua kali lipat standar nasional, sementara debu PM10 1,3-1,6 kali lebih tinggi. Transportasi diidentifikasi sebagai sumber emisi terbesar, menyumbang 58-74%, tergantung waktu, dengan sepeda motor sebagai penyumbang utama.

Saat ini, kota ini memiliki lebih dari 8 juta kendaraan (termasuk 1,1 juta mobil dan 6,9 juta sepeda motor) dan sekitar 1,2 juta kendaraan dari provinsi dan kota lain yang beredar setiap hari. Hanoi juga menetapkan kriteria untuk menentukan zona rendah emisi berdasarkan prioritas perlindungan lingkungan, kemacetan lalu lintas, dan data pemantauan kualitas udara pada tahun terakhir.

Sumber: https://vtv.vn/tu-1-7-2026-ha-noi-cam-xe-may-xang-tai-mot-so-khu-vuc-vanh-dai-1-theo-khung-gio-10025112619265562.htm