Masa pergantian “kursi panas” di Dewan Direksi Bamboo Airways
Perusahaan Saham Gabungan Bamboo Airways resmi berdiri pada tanggal 31 Mei 2017, dengan modal dasar 700 miliar VND, 100% disumbangkan oleh FLC Group.
Maskapai ini memulai penerbangan perdananya pada 16 Januari 2019 dan merupakan maskapai swasta pertama di Vietnam yang menyediakan layanan berkualitas tinggi mengikuti model maskapai tradisional (full service carrier). Setelah peluncurannya, maskapai ini berhasil mempertahankan kinerja ketepatan waktu rata-rata (OTP) yang tinggi.
Sejak didirikan, Bamboo Airways telah menjadi proyek yang digarap dengan sungguh-sungguh oleh mantan Ketua FLC, Trinh Van Quyet. Bapak Quyet telah berulang kali menyebutkan rencana IPO (penawaran saham perdana) dengan harga minimal VND60.000, setara dengan kapitalisasi pasar hampir USD5 miliar.
Setelah ditangkap pada akhir Maret 2022, Bapak Trinh Van Quyet memberi kuasa kepada Ibu Vu Dang Hai Yen, Wakil Direktur Utama FLC Group saat itu, untuk mewakilinya dalam melaksanakan pekerjaan terkait. Khususnya, Ibu Yen diberi kuasa untuk memegang peran sebagai Ketua Dewan Direksi Bamboo Airways dan hak-hak pemegang saham Bapak Quyet di maskapai ini.
Sehari setelah mengumumkan Ibu Yen sebagai Ketua Bamboo Airways, FLC mengumumkan pengangkatan Bapak Dang Tat Thang sebagai Ketua Dewan Direksi maskapai ini mulai 31 Maret 2022. Empat bulan setelah menjabat, Bapak Thang mengajukan pengunduran dirinya sebagai Ketua dan Direktur Jenderal karena alasan pribadi, dengan alasan banyaknya tugas yang perlu diselesaikan, sehingga beliau tidak dapat mengatur untuk melaksanakan tugas-tugas tersebut di posisinya saat ini.
Bamboo Airways adalah proyek yang dikerjakan dengan penuh kerja keras oleh mantan Ketua FLC Trinh Van Quyet (Foto: Tien Tuan).
Setelah Bapak Thang pergi, Bapak Nguyen Ngoc Trong terpilih sebagai Ketua Dewan Direksi Bamboo Airways mulai Agustus 2022. Bapak Trong adalah seorang pemimpin yang telah bersama maskapai ini sejak awal berdirinya, dan juga merupakan Wakil Direktur Jenderal pertama Bamboo Airways mulai tahun 2018, dan kemudian memegang posisi Wakil Ketua Bamboo Airways mulai April 2022. Bapak Trong memegang posisi ini selama 10 bulan, dan pada bulan Juni 2023, beliau juga mengundurkan diri karena alasan pribadi, ketika masa jabatan 2019-2024 belum berakhir.
Pada rapat umum pemegang saham tahunan 2023 yang diselenggarakan pada akhir Juni 2023, Bamboo Airways mengumumkan pengangkatan Bapak Oshima Hideki sebagai Ketua Dewan Direksi. Namun, beberapa hari kemudian, Bapak Hideki mengundurkan diri dari jabatan tersebut dan hingga kini menjabat sebagai Penasihat Senior Dewan Direksi Bamboo Airways.
Maskapai kemudian mengumumkan bahwa Bapak Le Thai Sam akan mengambil alih sebagai Ketua Dewan Direksi mulai Juli 2023. Pada Februari 2024, maskapai terus mengeluarkan resolusi untuk memilih Bapak Phan Dinh Tue sebagai Ketua Dewan Direksi untuk masa jabatan 2023-2028, dengan tujuan mempercepat proses restrukturisasi maskapai.
Bapak Tue bergabung dengan maskapai ini pada Juni 2023 sebagai anggota Dewan Direksi, kemudian sebagai Wakil Ketua Tetap. Beliau dikenal memiliki pengalaman luas di bidang keuangan dan perbankan, dan telah menjabat sebagai Wakil Direktur Jenderal Sacombank sejak 2012. Namun, Bamboo Airways baru-baru ini mengumumkan bahwa Ketua Dewan Direksi Phan Dinh Tue telah mengajukan pengunduran dirinya. Pengunduran diri ini akan berlaku segera setelah Rapat Umum Pemegang Saham menyetujui pemberhentian tersebut pada Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa yang dijadwalkan pada 5 Juli.
Maskapai ini juga memberhentikan anggota Dewan Pengawas, termasuk Ibu Nguyen Thi Hong Cam, Bapak Pham Van Phung, dan Bapak Vu Minh Tuan. Ketiganya juga telah mengajukan surat pengunduran diri. Saat ini, Dewan Direksi Bamboo Airways beranggotakan 5 orang, yaitu Bapak Phan Dinh Tue, Le Thai Sam, Nguyen Ngoc Trong, Le Ba Nguyen, dan Ibu Le Thi Truc Quynh.
Bamboo Airways mencatat banyak perubahan personel (Foto: Tien Tuan).
Pada 17 Juni, Bamboo Airways menunjuk Bapak Truong Phuong Thanh sebagai Wakil Direktur Jenderal maskapai. Bapak Thanh telah lama bergabung dengan Bamboo Airways dan menjabat sebagai Wakil Direktur Jenderal dari tahun 2019 hingga 2024, kemudian meninggalkan maskapai. Beliau dikenal memiliki pengalaman bertahun-tahun bekerja dan memegang posisi penting di berbagai perusahaan penerbangan besar di Vietnam.
Ibu Le Thi Truc Quynh, Anggota Dewan dan Wakil Direktur Jenderal Bamboo Airways, mengatakan bahwa Bapak Thanh telah mendampingi maskapai penerbangan selama masa-masa penting dan kembalinya beliau kali ini merupakan tambahan yang diperlukan bagi tim eksekutif selama periode ketika Bamboo Airways memasuki masa pemulihan dan percepatan pengembangan.
Ibu Truc Quynh juga menekankan bahwa setelah Bamboo Airways pada dasarnya menyelesaikan fase pertama proses restrukturisasi, menyambut kembali karyawan yang telah terikat dan memiliki pemahaman mendalam terhadap organisasi merupakan tren yang wajar dan juga bagian dari orientasi untuk melestarikan budaya perusahaan, memastikan suksesi dalam operasi.
Perusahaan juga baru saja menunjuk sejumlah posisi pimpinan seperti Bapak Tran Minh Viet yang mengepalai Departemen Teknologi Informasi dan Bapak Vu Minh Tuan yang mengepalai Departemen Keuangan - Akuntansi.
Keinginan untuk berubah
Pada rapat umum pemegang saham tahunan 2024, Bamboo Airways menyatakan bahwa pada tahun 2023, perusahaan mengalami pemulihan pertumbuhan produksi dan aktivitas bisnis. Pada tahun 2024, Bamboo Airways memperkirakan total pendapatan akan mencapai VND4.857 miliar dan mengurangi kerugian menjadi VND1.387 miliar.
Bapak Luong Hoai Nam mengatakan bahwa restrukturisasi penerbangan merupakan tugas yang sangat sulit, tetapi maskapai penerbangan tersebut masih menargetkan tahun 2024 sebagai tahun terakhir bisnis yang merugi, dan mulai tahun 2025 akan mencapai titik impas dan bergerak menuju perolehan laba di tahun-tahun berikutnya.
Meskipun armada Bamboo Airways diperkirakan akan berkurang 19% dibandingkan tahun 2022 akibat restrukturisasi armada, pendapatan bersih perusahaan dari penjualan dan penyediaan layanan akan meningkat 6% dibandingkan tahun 2022, mencapai lebih dari VND 12.300 miliar. Dari jumlah tersebut, tingkat hunian kursi akan meningkat menjadi 87%, pendapatan rata-rata penumpang akan meningkat 14%, dan pendapatan tambahan akan meningkat 25%.
Laba Bamboo Airways setelah pajak penghasilan badan pada tahun 2023 mencapai level positif sebesar VND236,8 miliar, dibandingkan dengan level negatif sebesar VND19.798 miliar pada tahun 2022. Maskapai ini juga menyatakan bahwa total liabilitas perusahaan akan berkurang sekitar VND2.000 miliar pada tahun 2023.
Pada tahun 2025, Bamboo Airways bermaksud menyambut lebih banyak pesawat untuk terus beroperasi lebih kuat pada rute domestik dan internasional (Foto: Tien Tuan).
Pada tahun 2025, Bamboo Airways bermaksud menyambut lebih banyak pesawat untuk terus beroperasi lebih kuat pada rute domestik dan internasional, menciptakan kondisi untuk rencana pencatatan di bursa saham.
Setelah masa restrukturisasi, maskapai ini menyatakan juga mencatat perubahan positif dalam model bisnis, struktur armada, struktur sumber daya manusia, dan kapasitas keuangannya. Baru-baru ini, maskapai ini menyewa pesawat Boeing 737-900ER dari BBN Airlines (Indonesia) untuk beroperasi pada rute-rute sibuk di Vietnam serta beberapa destinasi di Asia Tenggara.
Maskapai ini juga menyatakan sedang mencari dan bernegosiasi dengan mitra di seluruh dunia untuk menyewa lebih banyak pesawat, memperkuat armadanya, dan berkontribusi dalam memastikan kapasitas untuk memenuhi kebutuhan pasar penerbangan domestik. Saat ini, Bamboo Airways mempertahankan operasi yang stabil dengan armada pesawat berbadan sempit, berfokus pada rute-rute utama dan menghubungkan rute-rute pariwisata domestik dan internasional.
Bersama reporter Dan Tri , Associate Professor, Dr. Nguyen Thien Tong, mantan Kepala Departemen Teknik Penerbangan (Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh), berkomentar bahwa Bamboo Airways dulunya dikenal dengan kualitas layanan yang baik dan harga yang kompetitif. Namun, untuk mencapai laba yang berkelanjutan, maskapai perlu melakukan penyesuaian strategis.
"Bamboo Airways perlu memperkirakan dan menghitung dengan tepat agar memiliki jumlah penerbangan, jumlah penumpang, dan laba yang cukup untuk terbang," ujar Bapak Tong. Hal ini mengharuskan maskapai untuk mengoptimalkan frekuensi penerbangan dan jumlah penumpang di setiap penerbangan guna memastikan efisiensi ekonomi .
Dalam hal struktur organisasi, Tuan Tong menyarankan agar perusahaan mempertimbangkan untuk menggunakan staf muda untuk membawa udara segar dan ide-ide kreatif.
Secara khusus, pakar ini menekankan potensi ceruk pasar yang ditinggalkan Vietnam. Maskapai penerbangan skala kecil dapat mempertimbangkan untuk memanfaatkan rute pendek, menggunakan pesawat kecil dengan ketinggian rendah, hanya berkapasitas sekitar 50-70 kursi.
Profesor Madya Dr. Nguyen Thien Tong yakin bahwa berfokus pada penerbangan jarak pendek, alih-alih bersaing dengan bandara besar, akan membantu maskapai penerbangan kecil menemukan keunggulan kompetitif mereka sendiri. "Maskapai penerbangan dapat menggunakan pesawat yang lebih kecil dengan kurang dari 20 kursi untuk terbang antarwilayah terdekat, hanya membutuhkan pilot dan tanpa pramugari. Berbagai negara telah menerapkan model ini dengan sangat sukses," ujarnya.
Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm
Komentar (0)