Perdana Menteri menekankan bahwa di samping capaian-capaian tersebut, masih terdapat 6 (enam) kendala dan kesulitan utama yang perlu menjadi fokus penyelesaian oleh kementerian, lembaga, dan daerah dalam waktu mendatang, yaitu:
1. Pembebasan Lahan (GPMB) di sisa lahan beberapa proyek masih lambat, terutama di lokasi berikut: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri , Da Nang, Hung Yen, Kien Giang. Meminta Sekretaris dan Ketua untuk memobilisasi kekuatan gabungan seluruh sistem politik, organisasi, dan serikat pekerja seperti Front Tanah Air, Komite Mobilisasi Massa, Persatuan Pemuda Komunis Ho Chi Minh, dll. untuk berpartisipasi dalam pekerjaan pembebasan lahan sebagaimana disyaratkan dalam Surat Keputusan Perdana Menteri No. 54/CD-TTg tanggal 28 Mei 2024, untuk memperkuat dialog langsung dengan rakyat, melaksanakan pekerjaan mobilisasi massa untuk menyerap pemikiran dan aspirasi mereka, menerapkan ketentuan hukum secara fleksibel dan efektif untuk menyelesaikan pengaduan dan petisi rakyat yang sah dan sah, dll.
2. Relokasi infrastruktur teknis beberapa proyek masih terlambat dan belum memenuhi persyaratan. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Grup Ketenagalistrikan Vietnam terus membimbing dan mendukung daerah-daerah dalam melaksanakan kemajuan tersebut.
3. Tentang bahan konstruksi
Daerah yang memiliki tambang perlu secara proaktif meneliti dan meninjau prosedur hukum yang relevan (perizinan tambang komersial, pendaftaran, dan penambahan tambang untuk dieksploitasi dengan mekanisme tertentu) untuk mempercepat prosedur penambangan dan memenuhi kemajuan konstruksi. Daerah yang ditunjuk sebagai badan pengelola proyek harus secara proaktif mencari dan mengidentifikasi sumber material untuk proyek, berkoordinasi dengan instansi dan departemen setempat yang memiliki tambang material untuk menyelesaikan prosedur perizinan tambang guna memastikan sumber material timbunan dan memenuhi kemajuan proyek.
Untuk wilayah Delta Mekong dan wilayah Kota Ho Chi Minh, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, Menteri Perhubungan (MOT), Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup (MONRE) ditugaskan untuk menyelenggarakan konferensi di Provinsi Ben Tre guna menyelesaikan sumber material untuk proyek sebelum 25 Juni 2024, dan mengarahkan kementerian, lembaga, dan daerah untuk menyelenggarakan inspeksi, penilaian menyeluruh, dan menentukan penyebab kematian padi di area pembangunan jalan tol Can Tho - Ca Mau.
4. Organisasi konstruksi dalam 3 shift dan 4 shift: daerah harus meningkatkan mobilisasi orang, investor, dan kontraktor untuk bernegosiasi dan berdiskusi dengan orang-orang untuk mengatur waktu konstruksi yang wajar, meminimalkan dampak pada kehidupan masyarakat.
5. Prosedur investasi untuk proyek-proyek dengan metode KPS, provinsi-provinsi yang ditunjuk sebagai otoritas yang berwenang secara proaktif, aktif, dan kreatif berkoordinasi dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi (MPI) untuk mengatur pelaksanaan proyek-proyek Gia Nghia - Chân Thành, Ninh Binh - Hai Phong, Kota Ho Chi Minh - Moc Bai. Kementerian Perencanaan dan Investasi segera memberikan arahan kepada daerah-daerah, mempercepat proses pelaksanaan prosedur.
6. Ketua Komite Rakyat provinsi dan kota harus meningkatkan rasa tanggung jawab dan lebih proaktif serta kreatif dalam menyelesaikan kesulitan dan hambatan terkait pembebasan lahan dan material konstruksi, serta mendukung investor dan kontraktor dalam pelaksanaan proyek. Kementerian dan lembaga harus secara proaktif menangani masalah sesuai dengan kewenangan, fungsi, dan tugas yang diberikan. Melaporkan kepada Perdana Menteri hanya jika melampaui kewenangannya, untuk menghindari kelalaian dan penghindaran.
Pengumuman itu dengan jelas menyatakan bahwa, untuk menyelesaikan proyek-proyek nasional yang penting, proyek-proyek utama sektor transportasi untuk memastikan kualitas dan kemajuan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh - Kepala Komite Pengarah Negara untuk proyek-proyek nasional yang penting, proyek-proyek utama sektor transportasi, meminta agar di waktu mendatang, badan-badan dan unit-unit perlu terus mempromosikan pencapaian yang telah dicapai, mempercepat pelaksanaan tugas dengan semangat berpikir jernih, tekad tinggi, upaya besar, tindakan drastis, fokus pada poin-poin utama, dan menyelesaikan setiap tugas; dalam semua kasus kesulitan, hambatan, dan rintangan, investor, kontraktor, dan pasukan yang berpartisipasi dalam proyek perlu bekerja sama untuk "hanya membahas melakukan, tidak mundur", "tidak mengatakan tidak, tidak mengatakan sulit, tidak mengatakan sulit tetapi tidak melakukan"; perlu untuk mempromosikan pengalaman berharga dalam memobilisasi sumber daya, dalam mengatur konstruksi lebih dari 1.000 km pada periode sebelumnya untuk mengatur konstruksi untuk menyelesaikan proyek-proyek; Mempercepat progres pelaksanaan, khususnya pada ruas Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Hoa Lien - Tuy Loan, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Tuyen Quang - Ha Giang untuk memastikan selesainya target 3.000 km jalan tol pada tahun 2025.
Dewan Manajemen Proyek dan kontraktor menjunjung tinggi rasa tanggung jawab, bekerja dalam "3 shift", memastikan kualitas, teknis-estetika, sanitasi lingkungan, keselamatan kerja, menciptakan lanskap dan ruang pengembangan proyek setelah selesai; berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengatasi kesulitan dan hambatan terkait material konstruksi dan pembersihan lokasi. Instansi dan unit memperkuat pengawasan, mencegah korupsi, negativitas, pemborosan, mencegah kolusi, perdagangan kontrak, dll.
Membangun program emulasi 500 hari untuk berusaha menyelesaikan proyek jalan raya
Terhadap proyek-proyek yang sedang dipersiapkan untuk investasi dan sedang dilaksanakan, Perdana Menteri meminta Kementerian Perhubungan untuk berkoordinasi dengan Kementerian Dalam Negeri guna menyusun program simulasi 500 hari dalam rangka mengupayakan penyelesaian proyek jalan tol dalam rangka menyambut Kongres Nasional Partai ke-14;
Bersamaan dengan itu, berkoordinasi erat dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk menilai laporan studi kelayakan proyek Dau Giay - Tan Phu, dan menyetujuinya pada bulan Juni 2024; Memimpin koordinasi dengan kementerian dan lembaga untuk membimbing, bekerja, memantau, dan mendesak provinsi dan kota: Hanoi, Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong, Hoa Binh, Ninh Binh, Tien Giang untuk segera melaksanakan prosedur sesuai peraturan guna memastikan dimulainya proyek sesuai dengan jadwal yang ditetapkan.
Kementerian Perencanaan dan Investasi berfokus pada pembinaan dan promosi penilaian proyek investasi dengan metode KPS; menghimpun pendapat sesuai ketentuan tata kerja Pemerintah, tidak menunggu lama, unit yang tidak menyampaikan pendapat setelah batas waktu dianggap menyetujui dan bertanggung jawab atas isi yang telah disetujui; Segera menyelenggarakan penilaian Laporan Studi Kelayakan proyek Ninh Binh - Hai Phong, ruas melalui provinsi Nam Dinh dan Thai Binh dengan metode KPS; proyek jalan tol Dong Dang - Tra Linh dan Hoa Lac - Hoa Binh; memberikan pendapat sesuai arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha atas Laporan Pra-Studi Kelayakan proyek Ho Chi Minh City - Moc Bai pada bulan Juni 2024;
Provinsi Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, dan Binh Duong mempercepat kemajuan penyusunan dan persetujuan laporan studi kelayakan untuk proyek Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (bagian investasi publik melalui Ninh Binh dan bagian Nam Dinh - Thai Binh dengan metode KPS), Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; berupaya untuk memulai konstruksi pada tahun 2024 (khususnya, bagian proyek Cao Lanh - An Huu melalui provinsi Tien Giang akan mulai dibangun pada bulan Juli 2024); mengirimkan rencana pelaksanaan terperinci kepada Kementerian Perhubungan untuk sintesis, pemantauan, dan desakan;
Kota Hanoi dan Provinsi Hoa Binh mempercepat prosedur investasi untuk segera memulai pembangunan proyek Hoa Binh - Moc Chau, Proyek Komponen 3 Jalan Lingkar Hanoi 4;
Kota Ho Chi Minh dan Hanoi, berdasarkan hasil kerja sama dengan Kementerian Keuangan, secara proaktif mengerahkan tugas untuk segera menyelesaikan prosedur pencairan modal ODA untuk proyek kereta api perkotaan.
Komite Manajemen Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara mengarahkan VEC untuk mempercepat penyelesaian laporan studi pra-kelayakan pada proyek perluasan ruas Kota Ho Chi Minh - Long Thanh sebagaimana diarahkan oleh Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Pemberitahuan No. 200/TB-VPCP tanggal 5 Mei 2024, dan menyerahkannya untuk persetujuan kebijakan investasi pada bulan November 2024.
Segera lengkapi prosedur eksploitasi tambang material konstruksi
Untuk proyek yang sedang dalam pembangunan dan isi terkait, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perhubungan untuk terus mengarahkan investor dan kontraktor untuk berkoordinasi dengan daerah untuk segera menyelesaikan prosedur untuk mengeksploitasi tambang material konstruksi, memastikan cadangan dan kapasitas yang cukup untuk mengeksploitasi tambang di bawah proyek Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2021-2025 untuk memenuhi kemajuan yang dibutuhkan; memanfaatkan kondisi cuaca yang baik untuk mempercepat pembangunan proyek Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2021-2025, jalan Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh; mengarahkan Badan Manajemen Proyek dan kontraktor untuk meninjau sumber pasokan batu untuk proyek Hoai Nhon - Quy Nhon untuk memastikan kondisi ekonomi dan teknis;
Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup akan memimpin dan berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan untuk memberikan saran kepada Perdana Menteri agar mengarahkan daerah-daerah di wilayah Delta Mekong untuk mengalokasikan dan mengoordinasikan sumber-sumber pasir bagi proyek-proyek di wilayah tersebut guna memenuhi kemajuan konstruksi dan menyelesaikan proyek; mempelajari dan membimbing lembaga-lembaga dan daerah-daerah yang kompeten dengan sumber-sumber material untuk mengatur secara fleksibel volume dan kapasitas tambang yang diberikan kepada kontraktor sesuai dengan mekanisme khusus sebagaimana diusulkan oleh Kementerian Perhubungan;
Kementerian Keuangan terus berkoordinasi dan mendukung otoritas dan investor yang kompeten untuk menyelesaikan prosedur terkait pinjaman ODA untuk proyek kereta api perkotaan, jalan tol Ben Luc - Long Thanh, My An - Cao Lanh; mempertimbangkan untuk mengubah Keputusan untuk menghilangkan hambatan dan mempercepat pelaksanaan prosedur terkait pinjaman ODA, guna memastikan kelengkapan.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta EVN bertugas membimbing provinsi Khanh Hoa untuk menyelesaikan masalah pembukaan lahan terkait pembangkit listrik tenaga surya.
Pembersihan lokasi secara menyeluruh untuk proyek-proyek utama
Perdana Menteri meminta daerah-daerah untuk terus melaksanakan dengan sungguh-sungguh arahan Perdana Menteri dalam Surat Keputusan No. 54/CD-TTg tanggal 28 Mei 2024, dengan mengerahkan seluruh sistem politik untuk mempercepat kemajuan dan menuntaskan pembebasan lahan proyek-proyek nasional yang penting dan utama, khususnya daerah-daerah: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang; provinsi Ha Tinh, Quang Binh, Binh Dinh, Khanh Hoa segera menuntaskan serah terima seluruh sisa lahan proyek Jalan Tol Utara-Selatan Timur tahap 2021-2025, sebelum tanggal 30 Juni 2024.
Mengenai bahan bangunan: Provinsi Vinh Long akan memimpin, bersama dengan investor dan kontraktor, untuk terus memobilisasi orang dan mengambil tindakan drastis untuk sepenuhnya menyelesaikan situasi penghalangan eksploitasi tambang pasir 02 di provinsi tersebut sebelum 26 Juni 2024;
Provinsi Soc Trang segera menyelesaikan prosedur penerbitan Sertifikat Eksploitasi Pasir Laut dan Pasir Sungai agar kontraktor dapat mengeksploitasinya pada Juni 2024;
Provinsi Dong Thap dan An Giang segera menyetujui peningkatan kapasitas penambangan untuk kasus-kasus yang memenuhi persyaratan dan prosedur;
Terkait pelaksanaan konstruksi, kepada Pemerintah Daerah agar mengarahkan dan menghimbau kepada para investor, badan pengelola proyek, dan kontraktor untuk mengerahkan sumber daya manusia dan material yang cukup untuk konstruksi dengan tetap memperhatikan kualitas dan kemajuan pekerjaan; segera menyingkirkan kesulitan dan hambatan agar dapat memenuhi rencana yang telah ditetapkan; bagi proyek yang terlambat, perlu mengarahkan kontraktor untuk menambah sumber daya manusia dan material untuk melaksanakan konstruksi guna mengimbangi kemajuan pekerjaan, terutama di Provinsi Dong Nai, Bac Ninh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang, dan Dak Lak;
Hanoi dan Kota Ho Chi Minh secara proaktif, tegas, dan aktif mengerahkan untuk mengoperasikan proyek Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi dan kereta api perkotaan Ben Thanh - Suoi Tien sesuai jadwal menurut arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Pemberitahuan No. 239/TB-VPCP tanggal 23 Mei 2024 dari Kantor Pemerintah.
Sumber: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)