Kementerian Perhubungan menjelaskan mengapa belum mencabut batas atas harga tiket pesawat

[iklan_1]

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan mengusulkan agar rancangan Undang-Undang tentang Harga tidak diubah: " Layanan angkutan penumpang pada penerbangan domestik: Kementerian Perhubungan menetapkan harga maksimum, maskapai menetapkan harga spesifik ".

Kementerian Perhubungan menjelaskan mengapa belum mencabut batas atas harga tiket pesawat - 1 — Kementerian Perhubungan belum mencabut batas atas harga tiket pesawat. (Foto ilustrasi)

Kementerian Perhubungan meyakini bahwa angkutan udara merupakan salah satu jenis jasa yang mempunyai pengaruh sangat besar terhadap hajat hidup orang banyak serta kegiatan produksi dan usaha.

Tidak adanya regulasi batas harga tertinggi berarti Negara telah mengabaikan perangkat regulasinya dan memberikan hak tunggal kepada pelaku usaha untuk menentukan harga layanan. Maskapai penerbangan dapat menetapkan harga tiket yang sangat tinggi, terutama pada rute dengan persaingan terbatas atau selama periode puncak, yang akan memengaruhi hak-hak konsumen.

Lebih jauh lagi, pelayanan angkutan penumpang dalam negeri masih merupakan salah satu pelayanan yang persaingan pasarnya masih terbatas dan tunduk pada kriteria harga Negara sebagaimana diamanatkan dalam huruf d, Ayat 1, Pasal 21 Rancangan Undang-Undang tentang Harga.

Saat ini, hanya ada 5 maskapai penerbangan yang berpartisipasi di pasar, tetapi pasar transportasi udara domestik masih memiliki bisnis dengan pangsa pasar lebih dari 30% - mendominasi pasar.

Dalam jangka panjang, Kementerian Perhubungan meyakini bahwa ketika kapasitas pasokan angkutan udara lebih memenuhi tuntutan sosial; pasar penerbangan memiliki partisipasi beragam dari banyak maskapai penerbangan Vietnam, yang mendorong persaingan nyata dalam harga tiket, kualitas layanan, penumpang memiliki hak untuk memilih sesuai dengan kebutuhan dan kemampuan mereka, maka usulan untuk menghapus kerangka harga untuk layanan angkutan penumpang pada rute domestik adalah tepat.

Kementerian Perhubungan menegaskan, "Negara akan mengelola harga jasa penerbangan dalam negeri sesuai mekanisme pasar yang mengatur dirinya sendiri dan mengendalikan harga jual maskapai sesuai ketentuan Undang-Undang Persaingan Usaha."

Menurut Kementerian Perhubungan, penghapusan regulasi harga jasa angkutan penumpang pada penerbangan dalam negeri secara bertahap perlu adanya peta jalan dan dalam waktu dekat, untuk menghormati dan menjamin hak penetapan harga oleh badan usaha, Rancangan Undang-Undang tentang Harga telah segera diselesaikan dengan arah peralihan dari regulasi kerangka harga ke regulasi harga maksimum guna menciptakan mekanisme yang mendorong persaingan sehat guna menurunkan harga jasa dan melindungi kepentingan konsumen.

Kementerian Perhubungan tengah meminta pendapat untuk mengubah sejumlah pasal dalam Surat Edaran Nomor 17 Tahun 2019 tentang Kerangka Harga Jasa Angkutan Penumpang Penerbangan Dalam Negeri.
Berdasarkan Rancangan Surat Edaran, untuk penerbangan di bawah 500 km, harga layanan transportasi tetap sama dengan Surat Edaran 17. Khusus untuk kelompok penerbangan untuk pengembangan sosial-ekonomi , harga tiket sekali jalan tetap maksimal 1,6 juta VND. Kelompok penerbangan lainnya di bawah 500 km memiliki harga tiket sekali jalan maksimal 1,7 juta VND.
Untuk penerbangan jarak 500 km hingga kurang dari 850 km, harga maksimum yang disarankan adalah 2,25 juta VND/tiket sekali jalan. Padahal, menurut peraturan saat ini, angkanya adalah 2,2 juta VND/tiket.
Untuk penerbangan sejauh 850 km hingga di bawah 1.000 km, harga maksimum yang disarankan adalah 2,89 juta VND/tiket, 100.000 VND lebih tinggi dari peraturan saat ini.
Untuk jarak penerbangan 1.000 km hingga di bawah 1.280 km, Rancangan Undang-Undang baru mengusulkan harga maksimum VND3,4 juta, lebih tinggi VND200.000 dari peraturan saat ini.
Terakhir, harga 4 juta VND diusulkan untuk jarak penerbangan 1.280 km atau lebih. Angka ini 250.000 VND lebih tinggi dari peraturan saat ini.

Thanh Lam

Berguna
Emosi
Kreatif
Unik

[iklan_2]
Sumber