Kementerian Perhubungan mengusulkan solusi untuk meningkatkan efisiensi operasional Jalan Tol Cam Lo.

Kementerian Perhubungan mengusulkan solusi untuk meningkatkan efisiensi operasional jalan tol Cam Lo - Hoa Lien.

Jalan tol Hoa Lien – La Son – Cam Lo sepanjang 165 km (menghubungkan Da Nang ke Quang Tri) saat ini sedang dieksploitasi dengan fase investasi 2 jalur.

Bagian jalan raya Cam Lo - La Son.

Kementerian Perhubungan (MOT) baru saja mengirimkan surat resmi kepada Delegasi Majelis Nasional Kota Da Nang untuk menanggapi petisi pemilih kota mengenai ruas jalan tol Hoa Lien - La Son - Cam Lo (yang menghubungkan Da Nang ke Quang Tri ).

Menurut Kementerian Perhubungan, pada tanggal 12 November 2017, Majelis Nasional mengeluarkan Resolusi No. 52/2017/QH14 yang memutuskan kebijakan investasi untuk Proyek pembangunan sejumlah ruas jalan tol pada rute Utara-Selatan Timur pada periode 2017-2020, termasuk ruas Cam Lo - La Son yang diinvestasikan dengan skala 2 jalur dalam berbagai fase investasi.

Rute tersebut memiliki lebar penampang 12 m, elemen geometris seperti radius lengkung vertikal, radius lengkung horizontal, dsb. memenuhi Standar Desain Jalan Raya Vietnam TCVN 5729:2012 untuk dapat meningkatkan kecepatan operasi saat berinvestasi dalam perluasan penampang.

Dengan demikian, rute telah dirancang sesuai dengan skala jalan tol bertahap investasi, sehingga pengoperasiannya dan pengaturan lalu lintasnya harus sesuai dengan tingkat teknis jalan tol bertahap investasi, yang menjamin konsistensi dari desain dasar hingga pengoperasian.

Ruas La Son - Hoa Lien dari Proyek Investasi Jalan Raya Ho Chi Minh, La Son - Tuy Loan, Tahap 1, dibangun oleh Kementerian Perhubungan dengan skala 2 lajur. Proyek ini selesai dan mulai beroperasi pada April 2022 dengan skala jalan level III (ruas Km0 - La Hy Pass, Km6 + 743,64 dataran level III; ruas dari La Hy Pass hingga daerah pegunungan Hoa Lien level III).

Untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas pada rute Hoa Lien - La Son - Cam Lo, Kementerian Perhubungan telah mengarahkan Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam untuk secara berkala memantau dan segera mendeteksi setiap masalah yang timbul, jika ada, untuk melengkapi dan menyesuaikan pekerjaan keselamatan lalu lintas; berkoordinasi erat dengan Departemen Perhubungan, Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi Quang Tri dan Thua Thien Hue untuk mempelajari, memperbarui dan menyesuaikan arus lalu lintas dengan tepat untuk meningkatkan keselamatan bagi kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas dan membatasi kecelakaan lalu lintas pada rute tersebut.

Kementerian Perhubungan juga meminta Badan Pengatur Jalan Raya (BPJR) untuk berkoordinasi secara aktif dengan satuan-satuan fungsional guna menyelenggarakan patroli dan pengaturan lalu lintas di jalur-jalur tersebut, menindak tegas pelanggaran lalu lintas, khususnya pelanggaran kecepatan, penyerobotan jalur, dan penyalipan secara ugal-ugalan; sekaligus menyelenggarakan sosialisasi dan penguatan peraturan perundang-undangan lalu lintas guna meningkatkan kepatuhan peserta lalu lintas di jalan tol bertahap investasi, sehingga dapat meminimalisir pelanggaran yang dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas.

Selain itu, Kementerian Perhubungan telah melaporkan dan menerima persetujuan dari otoritas yang berwenang untuk berinvestasi dalam peningkatan dan perluasan penyelesaian rute sesuai skala jalan raya yang direncanakan.

Untuk ruas La Son - Hoa Lien, Perdana Menteri telah menugaskan Kementerian Perhubungan untuk berinvestasi dalam peningkatan dan perluasan sesuai standar jalan tol yang telah disetujui.

Terkait ruas Cam Lo - La Son, Kementerian Perhubungan telah menyerahkan laporan studi pra-kelayakan kepada Pemerintah mengenai proyek investasi pembangunan dan perluasan jalan tol Utara-Selatan, ruas Cam Lo - La Son, dengan menggunakan modal investasi publik (dari peningkatan pendapatan dan penghematan pada tahun 2023). Majelis Nasional telah menyetujui rencana alokasi peningkatan pendapatan dan penghematan pada tahun 2023 untuk investasi pada tahun 2025.

Saat ini, Kementerian Perencanaan dan Investasi sedang memimpin penilaian sesuai dengan prosedur yang ditentukan dalam Undang-Undang Penanaman Modal Publik. Diharapkan setelah prosedur yang ditentukan terpenuhi, Proyek ini akan dilaksanakan dan pada dasarnya selesai pada tahun 2025.

Sebelumnya, menurut masukan para pemilih di Kota Da Nang, jalan tol Hoa Lien – La Son – Cam Lo (yang menghubungkan Da Nang dengan Quang Tri) merupakan jalan tol yang belum rampung dan tidak memenuhi syarat untuk disebut "jalan tol". Sebelumnya, banyak kecelakaan lalu lintas serius terjadi di jalur ini.

Oleh karena itu, pemilih mengusulkan agar Kementerian Perhubungan mengkaji dan mempertimbangkan pengaturan jalur tersebut agar dapat beroperasi sebagaimana jalur normal dan apabila telah memenuhi syarat maka akan dikonversi menjadi jalur tol; sekaligus mengusulkan pengarahan penyusunan rencana dan solusi guna meminimalisir kecelakaan lalu lintas pada jalur tersebut.

Sumber: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-neu-giai-phap-nang-cao-hieu-qua-van-hanh-cao-toc-cam-lo—hoa-lien-d224033.html