Kementerian Perhubungan informasikan penandaan batas jalan kereta cepat Sumatera Utara

Kementerian Perhubungan informasikan penandaan jalur kereta cepat Utara-Selatan

Para pemilih di Kota Hanoi mengusulkan untuk segera memasang penanda batas untuk jalur kereta api cepat Utara-Selatan untuk mempublikasikan area perlindungan pekerjaan kereta api dan koridor keselamatan lalu lintas kereta api.

Foto ilustrasi.

Kementerian Perhubungan (MOT) baru saja mengirimkan surat resmi kepada Delegasi Majelis Nasional Kota Hanoi mengenai pelaksanaan proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Sebelumnya, melalui Panitia Petisi Rakyat, para pemilih Hanoi meminta kepada Kementerian Perhubungan agar segera menyiapkan rencana skala 1/500 untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan, dan memasang rambu-rambu batas koridor keselamatan lalu lintas kereta api cepat tersebut untuk mensosialisasikan kawasan lindung pekerjaan rel kereta api dan koridor keselamatan lalu lintas rel kereta api agar masyarakat di kedua sisi rel kereta api merasa aman dalam menjalankan aktivitas produksi dan usahanya.

Terkait hal tersebut, Kementerian Perhubungan menyampaikan bahwa sesuai dengan Rencana Induk Nasional Tahun 2021 - 2030 dengan visi tahun 2050 dan Rencana Jaringan Perkeretaapian Tahun 2021 - 2030 dengan visi tahun 2050, jalur kereta api cepat poros Utara - Selatan ditetapkan berskala ganda, lebar lintasan 1.435 mm, panjang sekitar 1.545 km, dengan peta jalan investasi sebelum tahun 2030.

Saat ini, Kementerian Perhubungan telah merampungkan Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek dan mengirimkannya ke Dewan Penilai Negara untuk dinilai sesuai ketentuan sebagai dasar pengajuan kepada Majelis Nasional guna dipertimbangkan dan disetujui kebijakan investasinya pada Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15.

Setelah Proyek disetujui oleh otoritas yang berwenang untuk kebijakan investasi, Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Hanoi untuk memasang penandaan area perlindungan proyek dan koridor keselamatan lalu lintas rute dan stasiun sesuai peraturan, sebagai dasar untuk pengelolaan dana tanah, sehingga masyarakat dapat merasa aman dalam produksi dan bisnis sebagaimana direkomendasikan oleh pemilih.

Menurut usulan Kementerian Perhubungan, proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan melewati 20 provinsi dan kota di koridor ekonomi Utara-Selatan, dimulai di stasiun Ngoc Hoi, distrik Thanh Tri, Hanoi; berakhir di stasiun Thu Thiem, kota Thu Duc, kota Ho Chi Minh.

Rutenya melewati 20 provinsi/kota: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai dan Ho Chi Minh City.

Proyek ini memiliki panjang jalur utama sekitar 1.541 km, jalur ganda, lebar rel 1.435 mm, dialiri listrik; infrastruktur dirancang untuk kecepatan 350 km/jam, beban gandar 22,5 ton/gandar; penataan 23 stasiun penumpang (merencanakan 3 stasiun penumpang potensial); 5 stasiun barang; 5 depo kereta penumpang, 4 depo kereta barang; 40 stasiun pemeliharaan infrastruktur.

Setelah selesai, jalur kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan akan memiliki kapasitas menampung sekitar 133,5 juta penumpang/tahun (untuk kereta langsung Utara-Selatan); sekitar 106,8 juta penumpang/tahun (untuk kereta penumpang regional); dan angkutan barang sekitar 21,5 juta ton barang/tahun (tidak termasuk kapasitas 18,5 juta ton/tahun dari jalur kereta api yang ada).

Total kebutuhan lahan Proyek diperkirakan sekitar 10.827 hektar, termasuk 894 hektar lahan perumahan; 6.309 hektar lahan pertanian; 30 hektar lahan produksi non-pertanian; 2.567 hektar lahan hutan; 1.027 hektar lahan lainnya (lalu lintas, sungai, aliran air, lahan yang tidak digunakan...).

Sumber: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html