 |
| Menteri Keuangan Nguyen Van Thang memberikan pidato pada upacara peletakan batu pertama Proyek. |
Ini adalah salah satu dari 250 proyek dan karya yang dimulai dan diresmikan secara serentak di 80 lokasi di 34 provinsi dan kota di seluruh negeri dalam kombinasi format tatap muka dan daring untuk merayakan peringatan 80 tahun Revolusi Agustus dan Hari Nasional, 2 September.
Berbicara pada upacara peletakan batu pertama proyek perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh yang diselenggarakan di kecamatan An Phuoc, provinsi Dong Nai pagi ini, Menteri Keuangan Nguyen Van Thang sangat menghargai upaya hebat, tekad dan tindakan drastis Perusahaan Jalan Tol Vietnam (VEC) ketika dalam waktu kurang dari 4 bulan, perusahaan tersebut menyelesaikan pekerjaan persiapan investasi untuk memulai proyek tepat waktu untuk acara politik yang sangat penting bagi negara tersebut.
Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa proyek perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh ditugaskan kepada VEC sebagai badan pengelola, yang melaksanakan investasi dalam bentuk investasi publik dengan modal investasi campuran dari anggaran pusat dan modal yang dimobilisasi oleh VEC.
Mengingat urgensi dan pentingnya Proyek ini, untuk menyelesaikan dan mengoperasikannya secara sinkron dengan Proyek Bandara Internasional Long Thanh, Kementerian Keuangan telah mengarahkan VEC untuk melaporkan dan menerima persetujuan dari Perdana Menteri untuk mengizinkan Proyek ini diinvestasikan dalam bentuk proyek konstruksi darurat dan untuk menerapkan sejumlah mekanisme khusus guna mempercepat kemajuan penyelesaian prosedur investasi dan pelaksanaan proyek.
Ini adalah proyek lalu lintas yang sangat penting dan strategis, yang memperluas ruang pengembangan tidak hanya untuk Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai tetapi juga untuk provinsi-provinsi Tenggara.
Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh merupakan rute utama di antara 8 rute yang menghubungkan Bandara Internasional Long Thanh untuk dimanfaatkan secara serempak, meningkatkan efisiensi investasi Proyek Bandara Internasional Long Thanh, memenuhi permintaan transportasi yang terus meningkat, mempersingkat waktu dan biaya perjalanan, menarik wisatawan domestik dan internasional, meningkatkan pembangunan sosial ekonomi, dan menjamin pertahanan dan keamanan nasional untuk Zona Ekonomi Utama Selatan.
Di samping itu, Proyek tersebut juga merupakan proyek pertama yang dilaksanakan dalam bentuk penanaman modal asing yang ditugaskan kepada badan usaha milik negara sebagai badan pengelola sesuai ketentuan Undang-Undang tentang Penanaman Modal Asing.
Keberhasilan pelaksanaan proyek ini merupakan hal yang sangat penting, yang menegaskan kebenaran pelaksanaan kebijakan; mewujudkan orientasi Partai tentang desentralisasi, pendelegasian kekuasaan, serta menarik dan mendiversifikasi sumber daya investasi publik; sekaligus mengkonkretkan proyek restrukturisasi VEC ke arah pengembangan VEC menjadi perusahaan nasional terkemuka di bidang investasi dan pengembangan jalan bebas hambatan.
Oleh karena itu, menurut kepala sektor Keuangan, Proyek tersebut telah disetujui oleh Perdana Menteri untuk investasi dalam bentuk proyek konstruksi darurat dengan sejumlah mekanisme khusus yang sangat penting, membantu investor untuk secara proaktif menyebarkan dan secara bersamaan melaksanakan banyak tahapan proyek, untuk mempercepat penyelesaian prosedur investasi.
Menteri Nguyen Van Thang mencatat bahwa untuk memenuhi jadwal penyelesaian seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri, VEC perlu membangun jalur kritis kemajuan spesifik untuk setiap item Proyek, dan pada saat yang sama memiliki rencana pengendalian yang sangat ketat.
Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa awalnya, VEC mengusulkan penyelesaian proyek pada tahun 2027. Namun, Kementerian Keuangan dan VEC sedang berupaya menerapkan solusi untuk mengatasi kendala tersebut dan bertekad untuk menyelesaikan proyek pada akhir tahun 2026 agar dapat beroperasi secara sinkron dengan Bandara Long Thanh.
"Saya meminta VEC dan kontraktor untuk menjunjung tinggi semangat: tanggung jawab sepenuhnya, upaya maksimal, tekad tertinggi, melaksanakan arahan Pemerintah Pusat dengan benar, mempercepat kemajuan konstruksi, memastikan kualitas, teknik konstruksi, keselamatan kerja, sanitasi lingkungan, mencegah kerugian, pemborosan, dan hal-hal negatif, memastikan Proyek pada dasarnya selesai pada tahun 2026, segera terhubung secara sinkron dengan Bandara Internasional Long Thanh, berkontribusi pada pembangunan negara secara keseluruhan", Menteri Nguyen Van Thang mengarahkan.
Menteri Nguyen Van Thang menegaskan bahwa Kementerian Keuangan dan instansinya akan mendukung dan segera menyelesaikan proposal dan rekomendasi dari unit yang berpartisipasi dalam proyek tersebut, menciptakan kondisi bagi unit tersebut untuk menyelesaikan tugasnya.
Menurut Bapak Truong Viet Dong, Ketua Dewan Direksi VEC, investor dan kontraktor Proyek sepenuhnya menyadari kesulitan dan tantangan yang dihadapi, sehingga mereka akan memulai konstruksi dalam "3 shift, 4 tim" segera setelah upacara peletakan batu pertama untuk pada dasarnya menyelesaikan proyek pada Desember 2026 sesuai arahan Perdana Menteri.
Diketahui, proyek perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Long Thanh merupakan proyek golongan A, proyek lalu lintas khusus, yang melewati dua provinsi dan kota, Ho Chi Minh City dan Dong Nai.
Total investasi Proyek ini hampir 15.000 miliar VND, termasuk modal anggaran negara dan modal yang dimobilisasi VEC, yang mana modal investasi publik adalah 6.500 miliar VND dan modal yang dimobilisasi VEC sekitar 8.500 miliar VND.
Setelah Pemerintah secara resmi menyetujui pelaksanaan Proyek berupa proyek konstruksi darurat, VEC mengarahkan konsultan untuk segera melaksanakan pekerjaan survei, menyiapkan desain gambar konstruksi, dan estimasi secara paralel dengan pekerjaan survei, menyiapkan Laporan Studi Kelayakan; menyetujui gambar konstruksi untuk setiap item paket penawaran untuk mengatur pelaksanaan langsung di lokasi konstruksi, baik desain maupun konstruksi; memilih kontraktor dan segera melaksanakan item yang desain gambar konstruksinya telah disetujui; memulai konstruksi mulai 19 Agustus 2025 dan pada dasarnya menyelesaikan proyek pada bulan Desember 2026 sesuai arahan Perdana Menteri.
Secara spesifik, proyek perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh memiliki rute dasar yang mengikuti Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, yang diperluas di kedua sisinya. Ruas yang melewati Jembatan Long Thanh diperluas ke kanan rute yang ada (hilir).
Setelah selesai, Proyek akan memastikan standar teknis jalan tol, kelancaran operasi, memaksimalkan aset yang diinvestasikan dan dibangun pada Tahap 1, memastikan stabilitas ekonomi - teknis dan jangka panjang proyek.
Khususnya, ruas jalan dari simpang Ring Road 2 ke simpang Ring Road 3 (Km4+000÷Km8+844.5) yang panjangnya lebih dari 4,8 km, diinvestasikan untuk diperluas dari 4 lajur menjadi 8 lajur.
Bagian dari persimpangan Ring Road 3 hingga persimpangan dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, tidak termasuk Jembatan Long Thanh (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920) panjangnya lebih dari 14,7 km, dengan investasi untuk memperluas dari 4 jalur menjadi 10 jalur.
Jembatan Long Thanh (Km11+428.75÷Km13+747.25) memiliki panjang lebih dari 2,3 km, membangun unit jembatan baru dengan skala 5 jalur lengkap ke arah Kota Ho Chi Minh ke Long Thanh, di sisi kanan jembatan yang ada (simetris dengan garis tengah jembatan lama melalui garis tengah jalan tol yang telah selesai) dengan lebar 23,75 m.
Mengenai standar teknis, ruas Km4+000÷Km25+920 memenuhi standar jalan tol kelas 120, yang sesuai dengan kecepatan desain 120 km/jam menurut Peraturan Jalan Raya Nasional QCVN 117:2024/BGTVT dan Standar Vietnam TCVN 5729:2012 Jalan Tol - Persyaratan desain; Jembatan Long Thanh, dirancang dengan kecepatan 100 km/jam; beban desain untuk jembatan adalah HL93.
Proyek ini dibagi menjadi 2 paket konstruksi, dengan menerapkan metode pemilihan kontraktor melalui penawaran singkat; jenis kontrak adalah harga satuan yang dapat disesuaikan.
Dimana, Paket XL01: Pembangunan jalan tol seksi Km4+00 - Km13+900 diberikan oleh VEC kepada konsorsium Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company dengan harga penawaran pemenang sebesar VND 5.573,5 miliar; masa pelaksanaan kontrak selama 18 bulan.
Paket XL02: Pembangunan jalan tol seksi Km13+900 - Km25+920 dimenangkan oleh VEC kepada konsorsium Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company dengan harga lelang sebesar VND 4.628.967 miliar; masa pelaksanaan kontrak selama 17 bulan.
Sumber: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html
Komentar (0)