Kementerian Konstruksi: Pada periode 2025-2030, jalan tol tambahan sepanjang 2.000 km akan dibangun.

Kementerian Konstruksi bertekad untuk mengembangkan sistem infrastruktur yang sinkron, modern, dan cerdas untuk pada dasarnya membentuk kerangka infrastruktur nasional di periode mendatang.

**Kementerian Konstruksi menargetkan pembangunan jalan tol sepanjang 5.000 km di seluruh negeri pada tahun 2030. (Foto: Khanh Hung/Vietnam+)**

Dengan berpijak pada capaian selama 5 tahun terakhir dengan semangat kebersamaan, demokrasi, inovasi, kreativitas, berani berfikir, berani berbuat, berani bertanggung jawab, para kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri sipil dan pekerja Kementerian PUPR bertekad menyelesaikan tugas politik dengan sukses pada periode 2025-2030.

Dalam rencana peluncuran gerakan emulasi "bagi pejabat, pegawai, dan pekerja Kementerian Konstruksi untuk sukses melaksanakan tugas-tugas pembangunan sosial- ekonomi pada periode 2025-2030" yang baru saja diterbitkan, Kementerian Konstruksi telah bertekad untuk mengembangkan sistem infrastruktur yang sinkron, modern, dan cerdas, dengan sumber daya pusat yang akan difokuskan pada infrastruktur strategis dan proyek-proyek utama; pada dasarnya membentuk kerangka kerja infrastruktur nasional, dengan fokus pada investasi di Jalan Tol Timur Utara-Selatan, beberapa ruas Jalan Tol Barat Utara-Selatan, dan poros jalan penting Timur-Barat.

Prioritas akan diberikan kepada investasi di pelabuhan laut gerbang yang dipadukan dengan angkutan internasional; bandar udara utama; jalur kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan, jalur kereta api penghubung internasional dan pelabuhan laut angkutan internasional; pembentukan jalan bebas hambatan penghubung antardaerah, yang menghubungkan pelabuhan laut gerbang internasional, bandar udara internasional, dan gerbang perbatasan internasional dengan permintaan impor dan ekspor yang besar.

Khususnya mengenai jalan raya, dalam kurun waktu 2026-2030, sekitar 2.000 km jalan tol akan dibangun, sehingga tercapai tujuan pembangunan 5.000 km jalan tol di seluruh negeri pada tahun 2030; merampungkan pembangunan jalan pesisir; meningkatkan sejumlah jalan raya nasional penting yang menghubungkan pusat-pusat dengan permintaan transportasi tinggi; menghubungkan Jalan Ho Chi Minh; memperluas rute yang menghubungkan pintu gerbang ke Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Prioritas maritim diberikan untuk meningkatkan dan memperluas rute maritim publik seperti Nghi Son, Cam Pha, Lach Huyen, Cai Mep-Thi Vai, Song Hau (tahap penyelesaian); pelabuhan laut utama dikombinasikan dengan transit internasional di Lach Huyen, Cai Mep, pelabuhan Lien Chieu (Da Nang), Nam Do Son (Hai Phong); dengan fokus pada pengembangan armada transportasi maritim, jalur perairan pedalaman, armada pencarian dan penyelamatan, serta sistem koordinasi dan pemantauan lalu lintas maritim di seluruh negeri.

Pelabuhan laut akan diinvestasikan dan diperluas untuk meningkatkan kapasitas transportasi kargo dan transit. (Foto: PV/Vietnam+)

Perairan pedalaman memprioritaskan pelaksanaan Proyek untuk meningkatkan kapasitas jembatan di perairan nasional, menciptakan kondisi yang memungkinkan kapal-kapal besar untuk berlabuh, mengurangi beban jaringan jalan; melaksanakan investasi dalam Proyek untuk mengembangkan koridor perairan dan logistik di wilayah Selatan dan mengembangkan sejumlah pelabuhan dan dermaga perairan pedalaman di wilayah Barat Daya, Tenggara, dan Delta Sungai Merah. Mengembangkan transportasi sungai-laut dan pesisir secara intensif di wilayah Utara-Selatan.

Perusahaan kereta api ini berupaya untuk merampungkan jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong sebelum tahun 2030; mengerahkan investasi dalam jalur kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan; mempercepat prosedur investasi untuk sejumlah jalur kereta api yang menghubungkan pelabuhan laut gerbang internasional, koneksi internasional dengan Tiongkok, jalur kereta api Bien Hoa-Vung Tau, jalur kereta api yang menghubungkan bandara internasional (Thu Thiem-Long Thanh), jalur kereta api sabuk Timur Hanoi, jalur kereta api Kota Ho Chi Minh-Can Tho, Hanoi-Ha Long; membangun jalur Lang Son-Hanoi, Mong Cai-Hai Phong.

Sektor penerbangan akan melaksanakan fase 2 Bandara Internasional Long Thanh; meningkatkan bandara utama untuk memenuhi permintaan seperti Vinh, Lien Khuong, Noi Bai, Chu Lai; dan menyerukan investasi di bandara baru sesuai rencana.

Pengembangan perkotaan yang berorientasi pada transportasi umum

Terkait lalu lintas dan prasarana perkotaan, Kementerian Konstruksi melakukan pembangunan secara sinkron dan modern, terutama di kota-kota besar, terkait dengan kebutuhan pengembangan kota hijau, kota pintar, dan kota yang adaptif terhadap perubahan iklim; mengutamakan investasi pada pembangunan prasarana lalu lintas, jalan lingkar, penyediaan air bersih dan drainase, pengolahan air limbah, serta penanggulangan banjir di kota-kota besar; mengembangkan angkutan umum perkotaan dengan menitikberatkan pada investasi dan percepatan pembangunan jalur kereta api perkotaan.

Kementerian Konstruksi berfokus pada model pengembangan perkotaan yang berorientasi pada transportasi umum di kota-kota besar; pengembangan perkotaan ke arah kekompakan dikombinasikan dengan penciptaan ruang publik, ruang hijau, dan ekologi untuk meningkatkan efisiensi penggunaan lahan dan sumber daya; memilih kota-kota dengan keunggulan khusus untuk dibangun menjadi pusat ekonomi, keuangan, komersial, layanan... dengan daya saing regional dan internasional yang tinggi.

Menekankan pengembangan infrastruktur perkotaan selangkah lebih maju, terutama infrastruktur teknis dan infrastruktur sosial yang penting, Kementerian Konstruksi telah menetapkan tujuan untuk secara efektif memanfaatkan ruang bawah tanah, terutama kereta bawah tanah di kota-kota besar.

Kementerian Konstruksi berfokus pada model pembangunan perkotaan yang berorientasi pada transportasi umum di kota-kota besar. (Foto: Quoc Khanh/Vietnam+)

Dalam pengelolaan kegiatan transportasi dan memastikan keselamatan lalu lintas, Kementerian Konstruksi telah mengembangkan dan menerapkan Strategi Pengembangan Layanan Transportasi hingga 2035, dengan visi hingga 2050, dan proyek-proyek lain untuk mendorong pertumbuhan dua digit dalam output transportasi di tahun-tahun mendatang.

Secara khusus, Kementerian Konstruksi sedang mempelajari dan mengusulkan solusi untuk mendorong pembentukan pusat-pusat logistik di pusat-pusat transportasi utama (pelabuhan laut, pelabuhan kering, stasiun kereta api, bandara, dll.) dengan layanan penuh dan otomatisasi tinggi untuk mengumpulkan barang dan mendistribusikannya sesuai dengan model "pusat transit", yang menghubungkan banyak moda transportasi; terus merestrukturisasi pasar transportasi ke arah pengurangan pangsa pasar transportasi jalan dan peningkatan pangsa pasar transportasi air, laut, kereta api, dan udara.

Kementerian Konstruksi akan mempelajari dan menerapkan secara sinkron dan drastis solusi untuk mempromosikan pengembangan transportasi jalur air dan transportasi sungai-laut; mempelajari solusi untuk mempromosikan pembentukan dan pengembangan lantai perdagangan transportasi barang; mempercepat pembangunan sistem transportasi umum massal di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, terutama untuk rute kereta api perkotaan.

Sumber: https://baolangson.vn/bo-xay-dung-giai-doan-2025-2030-se-xay-dung-them-2-000km-duong-bo-cao-toc-5061057.html