Gambaran cerah transportasi antar daerah (*): Nilai bagus

Selain memanfaatkan proyek untuk mengurangi tekanan lalu lintas di banyak pintu gerbang, Kota Ho Chi Minh berfokus pada proyek utama yang menghubungkan antarwilayah.

Dalam beberapa hari terakhir, serangkaian proyek lalu lintas penting di banyak pintu gerbang Kota Ho Chi Minh telah dioperasikan.

Berventilasi

Pada tanggal 30 Desember 2024, Jembatan Phuoc Long yang menghubungkan Distrik 7 dengan Distrik Nha Be telah dibuka untuk lalu lintas. Proyek dengan total investasi sebesar 737 miliar VND ini menghubungkan Jalan Huynh Tan Phat dan Jalan Nguyen Huu Tho, yang berkontribusi pada perbaikan kondisi lalu lintas sekaligus mendorong pembangunan sosial -ekonomi.

Bersamaan dengan itu, terowongan HC1 milik proyek pembangunan persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho dan ruas paralel Jalan Raya Nasional 50 mulai beroperasi. Selain itu, proyek peningkatan dan perluasan Jalan Tan Ky Tan Quy di Distrik Binh Tan dengan total investasi sebesar 1,232 miliar VND mulai melayani masyarakat. Jalan tersebut diperlebar dari 10 m menjadi 30 m, membantu mengatasi masalah lalu lintas di kawasan permukiman padat penduduk, sekaligus memperlebar jalur menuju Bandara Tan Son Nhat.

Jalan Tan Ky Tan Quy membantu memperluas arah perjalanan ke bandara Tan Son Nhat

Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas (Badan Lalu Lintas), menginformasikan bahwa mereka akan terus mempercepat kemajuan konstruksi untuk menyelesaikan banyak proyek sebelum Tet.

Secara khusus, seperti persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, jalan Duong Quang Ham (fase 1, distrik Go Vap); jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrik Tan Binh); jembatan Tan Ky Tan Quy, jembatan Ba ​​Hom (distrik Binh Tan); jembatan Ba ​​Dat, jembatan Giong Ong To di persimpangan An Phu, satu unit jembatan Tang Long (kota Thu Duc)...

Berita baik lainnya

Pertanda baik lainnya adalah proyek pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Moc Bai (fase 1) telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 760 pada bulan Agustus 2024.

Baru-baru ini, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengumumkan survei tentang minat investor terhadap proyek komponen 1 Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, fase 1, di bawah metode kemitraan publik-swasta (kontrak BOT), menandai langkah maju baru bagi proyek antar-regional yang penting.

Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai memiliki total panjang lebih dari 50 km. Titik awalnya terhubung dengan Jalan Lingkar Ho Chi Minh City 3 di Distrik Cu Chi, dan titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 22 di Distrik Ben Cau, Provinsi Tây Ninh . Periode pelaksanaan proyek adalah dari tahun 2024 hingga 2027.

Total estimasi investasi (tahap 1) proyek ini sekitar 19.617 miliar VND. Dari jumlah tersebut, biaya konstruksi dan peralatan sekitar 9.273 miliar VND, sisanya merupakan biaya kompensasi untuk pembebasan lahan, dukungan, pemukiman kembali, relokasi infrastruktur teknis, dll. Mengenai struktur modal, modal yang menjadi tanggung jawab investor dan badan usaha adalah sekitar 9.943 miliar VND (50,69%). Penyertaan modal negara sekitar 9.674 miliar VND, termasuk modal pusat sekitar 2.872 miliar VND dan modal anggaran Kota Ho Chi Minh sekitar 6.802 miliar VND.

Pertemuan baru-baru ini antara para pemimpin Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Tây Ninh menyepakati sejumlah tonggak kemajuan yang diharapkan. Dengan demikian, proyek komponen 1 akan disetujui pada April 2025, dan kontrak BOT akan ditandatangani pada September 2025 untuk memulai konstruksi pada awal 2026. Proyek komponen 2 akan disetujui pada Februari 2025, memulai konstruksi pada Agustus 2025, serta selesai dan beroperasi pada April 2027.

Sementara itu, proyek komponen 3 disetujui pada Februari 2025, serah terima lokasi pada April 2025 untuk merelokasi infrastruktur teknis dan memulai pembangunan proyek komponen 2 pada Agustus 2025.

Untuk memastikan kemajuan, Komite Lalu Lintas meminta Komite Rakyat Distrik Cu Chi untuk mengarahkan Komite Kompensasi dan Pembersihan Lahan Distrik Cu Chi dan Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk mempercepat perekrutan konsultan survei dan pemetaan serta konsultan penilai harga kompensasi. Dari sana, rencana harga tanah yang spesifik akan disusun untuk mendukung pekerjaan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali.

Jembatan Phuoc Long baru saja dibuka untuk lalu lintas.

Meningkatkan konektivitas

Di penghujung tahun 2024, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, terus-menerus menghadiri peluncuran gerakan simulasi untuk menyelesaikan proyek-proyek utama dan membuka pekerjaan gerbang lalu lintas. Ia mengatakan bahwa ia merasakan perubahan yang nyata pada sejumlah proyek dan mengharapkan investor serta kontraktor untuk berupaya memastikan kemajuan yang dijanjikan, kualitas proyek, dan keselamatan konstruksi.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menekankan bahwa pada tahun 2025, kota tersebut akan terus melaksanakan banyak proyek seperti pembangunan jembatan dan jalan Nguyen Khoi, perluasan jalan raya nasional serta berfokus pada penyelesaian prosedur pelaksanaan proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong meminta unit-unit untuk memfokuskan semua sumber daya untuk memastikan kemajuan dan kualitas pelaksanaan proyek-proyek emulasi untuk merayakan ulang tahun ke-50 Pembebasan Selatan dan Hari Penyatuan Kembali Nasional.

Persyaratannya adalah unit-unit berupaya mencairkan modal sejak awal tahun untuk memastikan tingkat pencairan sesuai rencana. Khususnya, investor harus mengendalikan arus kas dengan baik dan menangani kontraktor yang memiliki masalah kapasitas secara ketat. Daerah yang dilalui proyek harus berupaya menyerahkan lahan untuk pelaksanaan proyek.

Dalam rangka melaksanakan rencana 2025 untuk sektor transportasi kota, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh meminta Departemen Perhubungan untuk meningkatkan peran dan tugas strategisnya dalam mengoordinasikan wilayah Tenggara, mengembangkan transportasi multimoda, dan konektivitas antarwilayah. Selain itu, fokus pada perencanaan dan pelaksanaan perencanaan, terutama perencanaan untuk sistem infrastruktur transportasi.

Tugas paralel yang penting, menurut Bapak Bui Xuan Cuong, dari Departemen Perhubungan adalah meneliti dan mengusulkan solusi untuk mempercepat kemajuan proyek investasi publik; mengoptimalkan solusi konstruksi, dan secara jelas mendefinisikan tanggung jawab badan dan unit dalam pelaksanaannya.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menugaskan Departemen Perencanaan dan Arsitektur untuk segera memberikan panduan mengenai prosedur penyesuaian lokal proyek-proyek perencanaan terkait proyek-proyek kunci dan mendesak sesuai dengan mekanisme dan kebijakan khusus pembangunan Kota Ho Chi Minh untuk diajukan kepada otoritas yang berwenang guna mendapatkan persetujuan kebijakan investasi. Khususnya, proyek Jalan Lingkar 4, Jembatan Thu Thiem 4, Jembatan Can Gio, 5 proyek BOT untuk meningkatkan dan memperluas pekerjaan jalan yang sudah ada...

Perspektif Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Moc Bai

Fokus pada pekerjaan advokasi

Tujuan dari proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai adalah untuk memenuhi kebutuhan transportasi, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan menjamin keselamatan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 22. Pada saat yang sama, proyek ini membantu mengembangkan rantai industri - perkotaan Moc Bai - Kota Ho Chi Minh - Cai Mep - Pelabuhan Thi Vai yang terkait dengan koridor ekonomi Trans-Asia; mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi Kota Ho Chi Minh, khususnya Tay Ninh, dan wilayah Tenggara pada umumnya...

Untuk ruas paralel Jalan Raya Nasional 50 dari Jalan Trinh Quang Nghi hingga persimpangan Nguyen Van Linh, masih terdapat 8 rumah tangga yang belum menyerahkan lahan. Komisi Lalu Lintas telah mengusulkan agar Komite Rakyat Distrik Binh Chanh, Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, dan berbagai unit terkait terus mendukung percepatan mobilisasi dan menyerahkan 100% lahan kepada investor sebelum 31 Januari.

Jalan paralel Jalan Raya Nasional 50 secara bertahap sedang diselesaikan.

Dengan demikian, volume konstruksi telah selesai, ruas paralel ini dapat dibuka untuk lalu lintas sebelum 30 April, dan Jalan Raya Nasional 50 dibuka dari persimpangan jalan paralel hingga perbatasan Long An . Seluruh proyek perluasan Jalan Raya Nasional 50 dijadwalkan selesai sebelum 31 Desember.

__________

(*) Lihat Koran Lao Dong edisi 2 Januari

Sumber: https://nld.com.vn/buc-tranh-sang-cua-giao-thong-lien-vung-nhung-dau-an-lon-196250103212655953.htm