Upaya penanggulangan longsor pada jalur lalu lintas

Menangani tanah longsor yang menyebabkan kemacetan lalu lintas akibat badai No. 5 di Jalan Raya Nasional 47 melalui komune Yen Nhan.

Akibat dampak Badai No. 3 (19-23 Juli 2025), di jalan raya nasional, terjadi longsor dengan kemiringan positif, sedimentasi parit dan gorong-gorong di 39 lokasi dengan volume sekitar 25.280 m3. Di jalan provinsi, terjadi longsor dengan kemiringan negatif di 2 lokasi dengan panjang sekitar 32 m; longsor dengan kemiringan positif dan batuan bergulir di 12 lokasi dengan volume sekitar 1.300 m3. Berkat upaya unit manajemen lalu lintas jalan, longsor pada rute lalu lintas akibat dampak Badai No. 3 telah dibersihkan. Unit-unit terus berfokus pada peralatan, mesin, dan sumber daya manusia untuk membersihkan longsor, sedimentasi, pengerukan dan pembersihan parit, memulihkan status dasar dan permukaan jalan; menempatkan rambu-rambu dan pembatas di lokasi longsor dengan kemiringan negatif dan bangunan yang rusak, untuk memastikan keselamatan bagi orang dan kendaraan.

Namun, badai No. 5 (25-28 Agustus 2025) menyebabkan kerusakan yang lebih parah, menyebabkan banyak jalan raya nasional di provinsi tersebut mengalami longsor, endapan tanah dan batu di parit, dan endapan permukaan jalan di 214 lokasi, dengan volume sekitar 16.430 m³. Badai tersebut juga menyebabkan longsor pada lereng negatif di 20 lokasi dengan total panjang 481 m, dan kerusakan permukaan jalan di 2 lokasi dengan luas 495 m³. Di jalan-jalan provinsi, badai menyebabkan longsor pada lereng positif, endapan tanah dan batu, serta endapan permukaan jalan di 220 lokasi, dengan volume sekitar 20.580 m³; longsor pada lereng negatif di 9 lokasi dengan panjang 225 m; kerusakan kerucut di 1 lokasi dan kerusakan permukaan jalan di 2 lokasi dengan luas 130 m³...

Setelah tanah longsor terjadi, unit manajemen jalan secara aktif memobilisasi mesin dan pekerja untuk memperbaiki dan membersihkan jalan secepat mungkin. Bersamaan dengan itu, mereka juga menugaskan petugas di jalan-jalan yang telah ditentukan untuk memantau, mendeteksi, dan memperbaiki tanah longsor dan bebatuan yang menyebabkan kemacetan lalu lintas. Di lokasi longsor di Jalan Raya Nasional 47, Km 111+500, Desa Lua, Kecamatan Yen Nhan, meskipun cuaca hujan, para pekerja dari unit-unit tersebut tetap aktif mengoperasikan ekskavator untuk bekerja lembur, membersihkan tanah dan bebatuan di permukaan jalan. Bapak Tran Ngoc Khai, petugas dari Badan Manajemen Operasional Lalu Lintas dan Konstruksi serta Pemeliharaan Angkutan Penumpang Umum Thanh Hoa , yang memimpin langsung perbaikan tanah longsor di Jalan Raya Nasional 47, mengatakan: "Ini adalah salah satu tanah longsor yang serius dengan volume batu dan tanah yang besar, mengubur permukaan jalan, dan menyebabkan kemacetan lalu lintas setempat. Setelah menilai kondisi geologi, unit tersebut memobilisasi 3 ekskavator besar yang dibagi menjadi beberapa tim konstruksi untuk membersihkan batu dan tanah, sehingga jalan dapat dibuka sesegera mungkin."

Saat ini, Dinas Bina Marga dipercaya mengelola dan memelihara 75 rute dan ruas jalan sepanjang 2.351 km. Delapan di antaranya merupakan jalan nasional sepanjang 801 km dan 67 merupakan jalan provinsi sepanjang 1.550 km. Menghadapi perkembangan cuaca yang tidak biasa, Dinas Bina Marga telah mengimbau unit-unit pengelola jalan untuk menyiapkan personel dan kendaraan, termasuk 134 buldoser, ekskavator, derek, dan rol jalan; 101 mobil dan 590 personel untuk membantu mengatasi longsor yang terjadi di jalur lalu lintas. Bersamaan dengan itu, berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menempatkan petugas di spillway dan area yang berisiko banjir bandang dan longsor guna mengatur dan mengarahkan lalu lintas; serta dengan tegas melarang orang dan kendaraan melintas jika keselamatan tidak terjamin.

Wakil Direktur Departemen Konstruksi Pham Van Tuan mengatakan: “Untuk menangani situasi longsor di jalur lalu lintas secara proaktif, ketika situasi terjadi, unit manajemen lalu lintas jalan akan mengerahkan sumber daya manusia, mesin, dan peralatan secara maksimal di lokasi untuk segera membersihkan jalur, sekaligus memastikan keselamatan personel dan kendaraan yang terlibat dalam penanganan lokasi. Selain itu, berkoordinasi dengan otoritas setempat untuk menentukan lokasi longsor dan membersihkan jalur secepat mungkin, sehingga perjalanan masyarakat tidak terganggu.”

Artikel dan foto: Le Hoi

Sumber: https://baothanhhoa.vn/no-luc-khac-phuc-sat-lo-nbsp-tren-cac-tuyen-giao-thong-260225.htm