Upaya penanggulangan longsor pada jalur lalu lintas

Upaya perbaikan longsor di jalur transportasi.

Menangani tanah longsor yang menyebabkan kemacetan lalu lintas akibat badai No. 5 di Jalan Raya Nasional 47 melalui komune Yen Nhan.

Akibat dampak Topan No. 3 (dari tanggal 19 hingga 23 Juli 2025), tanah longsor dan pengendapan lumpur terjadi di 39 lokasi di jalan raya nasional, dengan volume sekitar 25.280 m³. Di jalan provinsi, tanah longsor terjadi di 2 lokasi dengan panjang sekitar 32 m; dan tanah longsor serta longsoran batu terjadi di 12 lokasi dengan volume sekitar 1.300 m³. Berkat upaya unit manajemen lalu lintas jalan, lalu lintas telah dipulihkan ke daerah yang terkena dampak. Unit-unit tersebut terus memfokuskan peralatan, mesin, dan personel untuk membersihkan tanah longsor dan pengendapan lumpur, mengeruk saluran drainase, memperbaiki badan dan permukaan jalan, serta memasang rambu peringatan dan penghalang di lokasi dengan tanah longsor dan bangunan yang rusak untuk memastikan keselamatan orang dan kendaraan.

Namun, Topan No. 5 (dari 25 hingga 28 Agustus 2025) menyebabkan kerusakan yang lebih parah, mengakibatkan tanah longsor di lereng tanggul dan pengendapan tanah dan batuan di parit dan permukaan jalan di 214 lokasi di provinsi tersebut, dengan volume sekitar 16.430 m3. Topan tersebut juga menyebabkan tanah longsor di lereng tanggul di 20 lokasi dengan total panjang 481 m, dan merusak permukaan jalan di 2 lokasi dengan luas 495 m2. Di jalan-jalan provinsi, badai tersebut menyebabkan tanah longsor di lereng tanggul, pengendapan tanah dan batuan di permukaan jalan di 220 lokasi, dengan volume sekitar 20.580 m3; tanah longsor di lereng tanggul di 9 lokasi dengan panjang 225 m; Kerusakan pada pondasi jembatan di 1 lokasi dan kerusakan pada permukaan jalan di 2 lokasi dengan luas 130 m2...

Setelah tanah longsor, unit manajemen jalan secara aktif mengerahkan mesin dan pekerja untuk membersihkan puing-puing dan membuka kembali jalan secepat mungkin. Secara bersamaan, mereka mengerahkan personel yang bertugas di sepanjang rute yang telah ditentukan untuk memantau, mendeteksi, dan mengatasi kemungkinan tanah longsor atau longsoran batu lebih lanjut yang dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas. Di lokasi tanah longsor di Jalan Raya Nasional 47, pada kilometer 111+500 di desa Lua, komune Yen Nhan, meskipun cuaca hujan, para pekerja dari berbagai unit dengan tekun mengoperasikan ekskavator, bekerja lembur untuk membersihkan puing-puing dari permukaan jalan. Mengawasi langsung penanggulangan tanah longsor di Jalan Raya Nasional 47, Bapak Tran Ngoc Khai, seorang pejabat dari Badan Pengelola Pemeliharaan dan Operasi Transportasi Umum Thanh Hoa , mengatakan: “Ini adalah salah satu tanah longsor paling serius dengan volume tanah dan batuan yang besar, yang sepenuhnya mengubur permukaan jalan dan menyebabkan kemacetan lalu lintas lokal. Setelah menilai kondisi geologis, unit tersebut mengerahkan tiga ekskavator besar, yang dibagi menjadi beberapa tim, untuk membersihkan tanah dan batuan serta membuka kembali jalan sesegera mungkin.”

Saat ini, Departemen Konstruksi dipercayakan dengan pengelolaan dan pemeliharaan 75 ruas jalan dengan total panjang 2.351 km. Ini termasuk 8 jalan raya nasional dengan panjang 801 km dan 67 jalan provinsi dengan panjang 1.550 km. Mengingat kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi, Departemen Konstruksi telah mendesak unit manajemen jalan untuk mempersiapkan personel dan peralatan, termasuk 134 buldoser, ekskavator, derek, dan alat pemadat jalan; 101 kendaraan; dan 590 personel, untuk siap mengatasi tanah longsor yang terjadi di rute-rute tersebut. Secara bersamaan, mereka berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menyelenggarakan patroli di daerah yang tergenang banjir dan daerah yang berisiko banjir besar dan tanah longsor untuk mengatur dan mengarahkan lalu lintas; dengan tegas mencegah orang dan kendaraan melewati daerah tersebut ketika keselamatan tidak dapat dijamin.

Menurut Pham Van Tuan, Wakil Direktur Departemen Konstruksi: “Untuk menangani situasi tanah longsor di jalur lalu lintas secara proaktif, ketika situasi tersebut terjadi, unit manajemen lalu lintas jalan mengerahkan tenaga kerja, mesin, dan peralatan maksimal di lokasi untuk segera membersihkan jalan, sambil memastikan keselamatan pasukan dan kendaraan yang terlibat dalam penanganan lokasi kejadian. Selain itu, mereka berkoordinasi dengan otoritas setempat untuk mengidentifikasi lokasi tanah yang runtuh agar jalan dapat dibersihkan secepat mungkin, memastikan perjalanan masyarakat tidak terganggu.”

Artikel dan foto: Le Hoi

Sumber: https://baothanhhoa.vn/no-luc-khac-phuc-sat-lo-nbsp-tren-cac-tuyen-giao-thong-260225.htm