Saat ini negara tersebut memiliki hampir 1.500 kapal.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, per Desember 2024, jumlah total kapal dan perahu yang terdaftar di Daftar Kapal Nasional Vietnam adalah 1.490.

Dari jumlah tersebut, armada maritim terdiri dari 1.430 kapal, sedangkan sisanya adalah jenis kapal lainnya. Total tonase bobot mati (DWT) armada maritim sekitar 11,367 juta ton, dan total tonase kotor (GT) sekitar 6,8 juta ton (di mana 956 adalah kapal angkut dengan total DWT sekitar 10,5 juta ton dan total GT sekitar 6,2 juta ton).

Baru-baru ini, banyak perusahaan pelayaran telah meningkatkan investasi dan memperluas armada mereka (Foto: Hai An).

Angka ini menunjukkan pertumbuhan dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sebelumnya, pada akhir tahun 2023, jumlah kapal yang terdaftar di Daftar Maritim Nasional Vietnam sekitar 1.449 unit, dengan total tonase lebih dari 13,7 juta ton dan total tonase kotor lebih dari 7,2 juta GT.

Usia rata-rata armada kapal saat ini adalah 17,4 tahun. Ini termasuk 660 kapal kargo curah dan umum dengan usia rata-rata 17,6 tahun; 43 kapal kontainer dengan usia rata-rata 18,5 tahun; 164 kapal tanker minyak dan kimia dengan usia rata-rata 18,8 tahun; 21 kapal pengangkut gas cair dengan usia rata-rata 24,2 tahun; dan 66 kapal penumpang dengan usia rata-rata 9,5 tahun.

Dalam beberapa waktu terakhir, banyak perusahaan pelayaran Vietnam secara aktif mengembangkan rencana investasi untuk memperluas armada mereka dengan beragam jenis kapal.

Pada umumnya, Perusahaan Transportasi Maritim Vietnam (Vosco) telah merencanakan untuk berinvestasi dalam sekitar 10 kapal (baik bekas maupun baru) dari berbagai jenis, mulai dari kapal pengangkut curah Supramax (56.000 – 58.000 DWT), kapal Ultramax (62.000 – 66.000 DWT), dan kapal tanker produk MR (sekitar 50.000 DWT)…

Secara khusus pada kuartal pertama tahun 2025, Vosco memperkirakan akan menyambut sekitar dua kapal lagi ke armadanya, meningkatkan efisiensi produksi dan bisnisnya. Sebelumnya, pada tahun 2024, perusahaan tersebut berinvestasi pada kapal baru setelah puluhan tahun tanpa investasi lebih lanjut.

Vinaship Shipping Joint Stock Company juga baru-baru ini mengumumkan rencana untuk memperluas armadanya. Tahun lalu, Vinaship menerima pengiriman kapal Vinaship Unity di Singapura, dengan bobot mati 28.189 DWT, yang dibangun pada tahun 2012.

Bagi Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ), selain rencana untuk melikuidasi kapal-kapal tua dengan efisiensi operasional rendah dan yang tidak memenuhi persyaratan lingkungan IMO, VIMC juga mengembangkan rencana untuk berinvestasi dalam pembelian kapal yang sejalan dengan strategi pengembangan armadanya, dengan memprioritaskan kapal generasi baru yang hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Perusahaan pelayaran tanker minyak juga berencana untuk memperluas armada mereka guna memenuhi permintaan dan tren pelayaran global . Secara khusus, pada tahun 2025, Perusahaan Transportasi Minyak dan Gas Vietnam (PVTrans) berencana untuk berinvestasi dalam sekitar empat kapal (1 tanker produk berukuran MR atau 1 kapal pengangkut curah; 2 tanker produk berukuran MR atau 1 tanker minyak mentah Aframax; 1 tanker LNG/VLGC besar).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm