Memperbaiki kondisi perjalanan bagi para penambang

Untuk terus menarik dan mempertahankan penambang, unit-unit industri batu bara secara berkala berinvestasi dalam kendaraan dan peralatan untuk mengangkut orang dari lokasi industri ke lokasi produksi di tambang. Berkat dukungan perjalanan, kesehatan para pekerja terjamin, waktu kerja yang efektif dalam shift produksi meningkat, yang berkontribusi pada peningkatan produktivitas dan produksi batu bara unit tersebut.

Saat ini, di kedua area pertambangan Sumur Canh Ga dan Sumur Vang Danh, Perusahaan Saham Gabungan Batubara Vang Danh - Vinacomin telah mengangkut pekerja ke tambang menggunakan alat transportasi khusus seperti: kerekan kabel dan song loan. Alat transportasi ini membantu pekerja menghemat waktu, terutama mengurangi tenaga manusia dalam proses perpindahan dari pintu tambang ke lokasi produksi.

Misalnya, dengan kereta roda ganda, Vang Danh Coal menggunakan kereta roda ganda yang dapat mengangkut 18 orang sekaligus. Kereta ini memiliki 6 baris kursi, masing-masing berisi 3 kursi, dan pintunya dirancang di kedua sisi untuk memudahkan pekerja naik dan turun dari kereta. Dengan kendaraan ini, pekerja akan diangkut dari pintu tambang ke tempat kerja. Waktu tempuh dijamin akan dipersingkat menjadi kurang dari 300 m, tergantung lokasinya.

"Daripada berjalan kaki berkilo-kilometer dan menghabiskan waktu berjam-jam untuk sampai ke tempat kerja seperti sebelumnya, kini kami para penambang hanya membutuhkan waktu maksimal 20 menit untuk sampai ke lokasi produksi. Waktu dan tenaga yang sebelumnya dihabiskan untuk perjalanan, kini kami gunakan untuk beristirahat, bersantai, dan berfokus pada peningkatan produktivitas kerja," ungkap penambang Le Van Hop, Workshop K1, Perusahaan Batubara Vang Danh.

Penambang batu bara Vang Danh didukung oleh sarana transportasi untuk bergerak di sekitar tambang.

Vang Danh Coal saat ini memiliki lebih dari 4.000 pekerja dan penambang yang bekerja di dua area produksi utama, Gieng Canh Ga dan Gieng Vang Danh. Area produksi semakin dalam dan jauh, sehingga menimbulkan banyak kesulitan dalam produksi. Untuk memastikan eksploitasi lebih dari 3,5 juta ton batu bara mentah per tahun, Vang Danh Coal memutuskan untuk berinvestasi lebih banyak dalam transportasi, terutama dalam mengangkut orang dari permukaan ke lokasi produksi di tambang.

Menurut Bapak Trinh Viet Bao, Wakil Kepala Departemen Mekanik - Transportasi, dalam waktu mendatang, Perusahaan akan memasang dan mengoperasikan 2 sistem derek kereta gantung tingkat menengah dari level +0 hingga level -70 di area I, dari level -10 hingga -70 di area II; membangun dan melaksanakan proyek untuk meningkatkan kapasitas pengangkutan orang melalui sumur Vang Danh guna mengurangi jumlah perjalanan operasional, mengurangi waktu tunggu pekerja di pintu gerbang sumur, sehingga mempersingkat waktu tempuh pekerja dan berkontribusi terhadap peningkatan produktivitas serta hasil batubara untuk unit tersebut.

Di Perusahaan Batubara Nam Mau - TKV, saat ini, pengangkutan dari level +125 ke tambang dilakukan oleh unit melalui 3 arah utama, yaitu: tambang lintas lapisan +125, poros miring utama, dan poros miring bantu. Untuk pengangkutan orang, Perusahaan Batubara Nam Mau menggunakan 2 moda: kereta listrik - gerbong penumpang dan kereta gantung. Dengan kapasitas angkut kereta gantung terbesar, kapasitas angkut kereta gantung adalah 360 orang. Sistem kereta gantung ini mulai digunakan oleh perusahaan pada akhir tahun 2016 dan masih beroperasi hingga saat ini.

Pemasangan dan pengaplikasian sistem winch kabel untuk angkutan orang ini dilatarbelakangi oleh kebutuhan praktis karena pada saat proyek pertambangan sumur batubara Nam Mau mulai beroperasi, seringkali terdapat 450 orang yang bekerja dalam satu shift produksi dan pada saat tahap eksploitasi penuh pada level -50, akan terdapat 600-650 orang/shift.

Dalam penambangan dalam, tugas mengangkut pekerja ke lokasi kerja selalu menjadi tantangan yang sulit bagi tambang bawah tanah. Bagaimana memastikan pekerja tidak kehilangan tenaga saat pindah ke lokasi tambang di awal shift atau pindah ke permukaan dengan lancar di akhir shift selalu menjadi perhatian dan tujuan tambang. Oleh karena itu, dalam beberapa tahun terakhir, TKV telah memberikan perhatian khusus dan mengarahkan unit-unitnya secara intensif untuk meningkatkan penerapan kemajuan teknologi dalam pekerjaan pengangkutan orang, sehingga meningkatkan kondisi perjalanan bagi para penambang ke tingkat terbaik.

Sistem monorel kereta penumpang diesel milik Perusahaan Batubara Thong Nhat.

Terkait dengan pekerjaan pengangkutan orang, hingga kini, seluruh Grup telah memiliki 150 sistem pengangkutan orang segala jenis, meliputi: Sistem sangkar pada poros vertikal; sistem poros beban ujung tunggal yang dipadukan dengan kereta penumpang pada poros miring; sistem derek kabel tak berujung; sistem monorel dengan traksi diesel dan listrik; sistem kereta kabel tak berujung untuk mengangkut orang dan sistem derek untuk menopang pejalan kaki...

Dapat dipastikan bahwa pekerjaan transportasi di tambang, khususnya transportasi orang TKV, telah mengalami banyak terobosan dibandingkan periode sebelumnya. Namun, pimpinan Grup tetap mengarahkan unit bawah tanah untuk meningkatkan penerapan teknologi transportasi yang sesuai untuk setiap unit, dengan tidak mengizinkan pekerja berjalan kaki ke tempat kerja lebih dari 500 m atau membawa material dan peralatan lebih dari 30 m. Hal ini juga merupakan salah satu solusi efektif untuk mempertahankan pekerja tambang di tengah berbagai kesulitan dalam merekrut sumber daya manusia bawah tanah.

Sumber: https://baoquangninh.vn/cai-thien-dieu-kien-di-lai-cho-tho-lo-3240456.html