Dibutuhkan 2.000 miliar VND untuk melatih sumber daya manusia berkualitas untuk kereta api cepat

Untuk menarik minat generasi muda berbakat untuk menimba ilmu di jurusan yang mendukung proyek kereta api cepat, Pemerintah perlu menggelontorkan dana sebesar Rp2.000 miliar untuk meningkatkan mutu pendidikan, termasuk beasiswa bagi mahasiswa.

Hari ini, 11 Februari, Komite Sains, Teknologi , dan Lingkungan Majelis Nasional bekerja sama dengan Universitas Transportasi pada sejumlah konten yang menyajikan tinjauan terhadap proyek Undang-Undang Perkeretaapian yang direvisi.

Puncak acara rapat kerja tersebut adalah pembahasan mengenai pembinaan sumber daya manusia (SDM) industri perkeretaapian, khususnya SDM untuk persiapan proyek-proyek besar perkeretaapian nasional, seperti proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan, jalur kereta api Hai Phong -Lao Cai, dan lain sebagainya.

Menurut Bapak Tran Thien Canh, Direktur Otoritas Perkeretaapian Vietnam, Negara perlu mengalokasikan 2.000 miliar VND untuk meningkatkan kualitas pelatihan perkeretaapian.

Sekolah mana yang melatih personel kereta api?

Menurut Universitas Transportasi, saat ini, pelatihan sumber daya manusia perkeretaapian di Vietnam dilakukan pada dua jenjang utama. Pelatihan tenaga teknis (masker kereta api, perawatan dan perbaikan kendaraan, infrastruktur jembatan dan jalan, informasi dan persinyalan) sebagian besar dilakukan oleh Sekolah Tinggi Perkeretaapian di bawah naungan Perusahaan Kereta Api Vietnam .

Terdapat tiga institusi utama yang berpartisipasi dalam pelatihan dari tingkat universitas ke atas: Universitas Transportasi, Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh, dan Universitas Teknologi Transportasi. Selain itu, Universitas Konstruksi, Universitas Teknologi - Universitas Da Nang, dan Universitas Sumber Daya Air juga sedang melakukan penelitian untuk membuka beberapa jurusan di bidang perkeretaapian.

Namun, bidang studi ini kurang menarik dan belum banyak menerima investasi, sehingga terjadi kekurangan sumber daya manusia berkualitas tinggi. Di Universitas Transportasi, dari 90 doktor di bidang teknik lalu lintas, hanya ada 5 doktor di bidang teknik perkeretaapian.

Banyak posisi penting di bidang teknik, manajemen operasional, dan keselamatan perkeretaapian tidak memiliki cukup personel yang berkualifikasi untuk memenuhi persyaratan, terutama di bidang yang berkaitan dengan perkeretaapian cepat dan perkeretaapian perkotaan. Jumlah mahasiswa yang memilih untuk melanjutkan studi di jenjang pascasarjana dan doktoral sangat terbatas.

"Meskipun permintaan akan sumber daya manusia dan penguasaan teknologi inti di sektor perkeretaapian modern saat ini sangat besar, dibandingkan dengan sektor teknis dan ekonomi lainnya, daya tarik sektor ini bagi masyarakat masih terbatas. Sebagian besar mahasiswa perkeretaapian di lembaga pelatihan perkeretaapian memilih program gelar ganda, program pelatihan dalam jabatan, atau program pelatihan jangka pendek," ujar Associate Professor Nguyen Van Hung, Rektor Universitas Transportasi.

4.000 beasiswa dibutuhkan untuk orang-orang berbakat

Bapak Tran Thien Canh, Direktur Otoritas Perkeretaapian Vietnam, juga menyatakan bahwa sumber daya manusia perkeretaapian Vietnam saat ini hanya memenuhi kebutuhan dasar sistem perkeretaapian yang ada. Dengan kebutuhan pengembangan industri perkeretaapian di masa mendatang, negara perlu memiliki kebijakan yang tepat untuk memperluas skala dan meningkatkan kualitas pelatihan sumber daya manusia di berbagai bidang kegiatan: manajemen, konstruksi, eksploitasi, hingga operasi...

Berdasarkan laporan studi pra-kelayakan proyek kereta cepat Utara-Selatan, untuk sumber daya manusia operasional saja (pengoperasian kereta dan pemeliharaan sistem, dari tahun 2035 - 2036), kita membutuhkan sekitar 13.880 orang tenaga kerja, yang mana sekitar 20% diantaranya berpendidikan sarjana atau lebih tinggi, sisanya adalah pekerja dengan pendidikan menengah atau perguruan tinggi.

Dalam beberapa tahun ke depan, staf manajemen proyek akan membutuhkan sekitar 500 orang, dan staf konsultasi akan membutuhkan 1.200 - 1.300 orang.

Sektor konstruksi merupakan kelompok dengan kebutuhan sumber daya manusia terbesar, mencapai 220.000-240.000 orang. Pada puncaknya, sektor ini membutuhkan hingga 18.000-20.000 insinyur, dengan 20-30% di antaranya merupakan insinyur yang berspesialisasi dalam konstruksi perkeretaapian (infrastruktur, kendaraan kereta api).

Menurut Bapak Canh, seluruh sumber daya manusia untuk pembangunan dan pengoperasian jalur kereta api baru, khususnya jalur kereta api cepat Utara-Selatan, harus menjalani pelatihan dasar, yaitu 20.000-25.000 personel bergelar universitas atau lebih tinggi. Saat ini, kapasitas universitas dalam negeri telah memenuhi kebutuhan sumber daya manusia untuk proyek tersebut. Namun, permasalahannya terletak pada kualitas pelatihan.

"Untuk menarik minat calon mahasiswa berkualitas mendaftar di jurusan yang bergerak di bidang perkeretaapian cepat, APBN perlu mengalokasikan dana sekitar VND2.000 miliar (setara USD80 juta) guna meningkatkan daya tarik bidang studi ini.

"Inilah jumlah dana yang akan dibelanjakan untuk: pelatihan staf pengajar, khususnya di bidang kereta api cepat (diharapkan 100 master dan 10 doktor di luar negeri); penyediaan 4.000 beasiswa untuk menjaring orang-orang berbakat; perlengkapan laboratorium dan peralatan simulasi praktik," kata Bapak Canh.

Sumber: https://thanhnien.vn/can-2000-ti-dong-de-dao-tao-nhan-luc-chat-luong-cho-duong-sat-toc-do-cao-185250211172920033.htm