Close-up sistem penyimpanan bahan bakar senilai lebih dari 2.800 miliar di bandara Long Thanh

Proyek sistem pasokan bahan bakar untuk pesawat di bandara internasional Long Thanh, dengan modal lebih dari 2.800 miliar VND, sedang dipercepat dan diharapkan selesai pada akhir tahun.

Paket 4.9 (konstruksi dan pemasangan peralatan sistem pasokan bahan bakar pesawat) dimulai pada Oktober 2024 dan akan selesai pada Juni 2026 sesuai kontrak. Namun, sesuai arahan Perdana Menteri untuk mempersingkat progres, investor telah menyesuaikan rencana, dengan target penyelesaian konstruksi pada dasarnya sebelum 19 Desember untuk memastikan sinkronisasi dengan progres keseluruhan proyek Bandara Internasional Long Thanh (Bandara Long Thanh).

Menurut desain, stasiun bahan bakar pesawat di bandara Long Thanh memiliki kapasitas 5.200 m³/hari, dengan 6 tangki bahan bakar yang diatur untuk memenuhi kebutuhan eksploitasi awal dan memastikan keselamatan operasional sesuai dengan standar penerbangan.

Tangki bahan bakar pesawat terapung dibangun dengan kapasitas 6.000 m³/tangki, menciptakan kapasitas penyimpanan yang besar dan memastikan pasokan bahan bakar yang stabil untuk operasi di bandara Long Thanh.

Sistem pasokan bahan bakar di bandara Long Thanh dibangun secara sinkron, termasuk area tangki dan jaringan pipa bawah tanah ke tempat parkir, yang memungkinkan pengisian bahan bakar langsung ke pesawat, memastikan operasi modern dan aman sesuai dengan standar internasional.

Berdasarkan jadwal yang disesuaikan, pembangunan 6 tangki bahan bakar pesawat akan selesai sebelum tanggal 5 Desember, sehingga menciptakan dasar bagi seluruh sistem pasokan bahan bakar untuk dioperasikan secara sinkron pada tahap berikutnya.

Di samping tangki bahan bakar, landasan pacu kedua bandara Long Thanh juga telah terbentuk setelah setengah tahun pembangunan.

Proyek ini dimulai pada bulan Mei, diusulkan oleh Airports Corporation of Vietnam (ACV) untuk dilaksanakan pada fase 1 guna memastikan kapasitas eksploitasi yang sinkron saat bandara mulai beroperasi.

Usulan pembangunan landasan pacu No. 2 diajukan oleh ACV berdasarkan perhitungan kebutuhan operasional Terminal T1, yang berkapasitas 25 juta penumpang dan 1,2 juta ton kargo per tahun. Penataan dua landasan pacu ini membantu memastikan operasi cadangan jika salah satu landasan pacu bermasalah, sehingga memenuhi persyaratan keselamatan bandara berskala besar.

Dengan kemajuan pembangunan landasan pacu 2 yang dipersingkat 6 bulan dibandingkan dengan kontrak, investor telah meminta kontraktor usaha patungan untuk mengerahkan sumber daya manusia, mesin, dan peralatan secara maksimal, dan terus bekerja lembur untuk mempercepat beban kerja, sehingga memastikan kemajuan keseluruhan proyek bandara Long Thanh.

Landasan pacu kedua di Bandara Long Thanh memiliki panjang 4 km dan lebar 75 m. Saat ini, kontraktor telah mengerahkan lebih dari 900 pekerja, beserta sejumlah kendaraan, dan 40 tim konstruksi. Selama proses konstruksi, volume galian melebihi 2,7 juta m³ tanah dan menggunakan sekitar 500.000 m³ material seperti pasir dan batu untuk menyelesaikan fondasi, memastikan standar teknis landasan pacu.

Saat ini, untuk mempercepat kemajuan dan melaksanakan konstruksi secara proaktif, kontraktor telah mengumpulkan lebih dari 100.000 m³ material di lokasi konstruksi, sambil memobilisasi tenaga kerja dan mesin dalam jumlah besar, dan melaksanakan konstruksi dalam 3 shift dan 4 tim secara terus-menerus.

Bandara Internasional Long Thanh merupakan proyek nasional utama, dengan tahap pertama menelan biaya sekitar $5 miliar. Ketika ketiga tahap selesai dalam dekade berikutnya, bandara ini akan menjadi yang terbesar di Vietnam, meliputi area seluas 5.364 hektar, dengan kapasitas melayani hingga 100 juta penumpang per tahun.

Sumber: https://vtcnews.vn/can-canh-he-thong-chua-nhien-lieu-hon-2-800-ty-o-san-bay-long-thanh-ar990287.html