Kanal Tam Ngan perlu dikeruk.

Nguyen Thanh Sang, Wakil Direktur Dinas Konstruksi An Giang, baru-baru ini menandatangani Surat Resmi 421/SXD-QLHT yang ditujukan kepada Administrasi Maritim dan Perairan Pedalaman Vietnam mengenai pengerukan perairan pedalaman untuk memastikan navigasi yang aman di distrik Tri Ton.

Secara spesifik, kanal Tam Ngan memiliki banyak bagian yang mengalami pengendapan lumpur (tiga bagian dengan total panjang sekitar 5,2 km dangkal (menurut laporan Sub-Departemen Perairan Pedalaman Wilayah III, yang sekarang menjadi Sub-Departemen Maritim dan Perairan Pedalaman Selatan)), sehingga tidak memenuhi standar kanal Kelas III. Oleh karena itu, kapal tidak dapat melewatinya, sehingga gagal memenuhi kebutuhan transportasi pabrik-pabrik yang telah diundang oleh provinsi untuk berinvestasi dan beroperasi di sepanjang rute tersebut (seperti Pabrik Beras Hanh Phuc dari Perusahaan Saham Gabungan Beras Hanh Phuc), yang berdampak pada operasional bisnis.

Sesuai rencana, Terusan Tam Ngan adalah jalur air Kelas III, yang mampu menangani konvoi tongkang hingga 2x400 ton dan kapal jalur air pedalaman dengan tonase hingga 300 ton secara efisien. Sejak proyek pengerukan WB5 selesai pada tahun 2011, terusan tersebut belum menjalani pengerukan pemeliharaan apa pun.

Untuk mengatasi kesulitan tersebut, Dinas Konstruksi An Giang mengusulkan agar Administrasi Maritim dan Perairan Pedalaman Vietnam menambahkan Terusan Tam Ngan ke dalam daftar proyek pengerukan pemeliharaan perairan dan mengatur pelaksanaannya pada tahun 2025. Pada saat yang sama, mereka meminta pertimbangan dan persetujuan agar Perusahaan Saham Gabungan Beras Hanh Phuc dapat melakukan pengerukan area terminal perairan pedalaman perusahaan menggunakan dana sendiri.

HANH CHAU

Sumber: https://baoangiang.com.vn/can-nao-vet-tuyen-kenh-tam-ngan-a418200.html