Proyek jalan tol Ben Luc – Long Thanh sekali lagi mengalami keterล่าan jadwal.

Paket J3-1 (pekerjaan yang tersisa dari paket J3 untuk Jembatan Phuoc Khanh) diperkirakan akan mulai dibangun pada Maret 2025 dan selesai pada Juni 2026 – Foto: TTD

Pada Oktober 2024, Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) mengajukan proposal kepada Administrasi Jalan Vietnam untuk meminta persetujuan rencana manajemen lalu lintas guna membuka sementara dua bagian jalan tol Ben Luc – Long Thanh pada November 2024.

Ini adalah ruas jalan dari persimpangan Jalan Tol Ho Chi Minh City – Trung Luong (provinsi Long An) ke Jalan Raya Nasional 1 (Ho Chi Minh City), sepanjang 3,4 km, dan dari persimpangan Phuoc An ke persimpangan Jalan Raya Nasional 51 (provinsi Dong Nai ), sepanjang 6,1 km. Namun, hingga saat ini, kedua ruas jalan ini belum dioperasikan.

Ada jalan, tapi kapan akan dioperasikan?

Menanggapi pertanyaan surat kabar Tuoi Tre tentang mengapa bagian yang telah selesai belum dioperasikan sesuai rencana, seorang perwakilan dari Badan Manajemen Proyek Jalan Tol Selatan (unit manajemen proyek) mengatakan bahwa seluruh jalan tol Ben Luc - Long Thanh telah mencapai 89% penyelesaian.

Ruas jalan sepanjang 6,1 km dari persimpangan Phuoc An hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 51 (Dong Nai) telah selesai dibangun, tetapi masih menunggu persetujuan rencana pengaturan lalu lintas dari pihak berwenang yang berwenang.

Adapun ruas sepanjang 3,4 km dari persimpangan Jalan Tol Ho Chi Minh City – Trung Luong ( Long An ) ke Jalan Raya Nasional 1 (Ho Chi Minh City), meskipun sudah selesai, masih menunggu penyelesaian sekitar 250 m dari bagian penghubung proyek Jalan Lingkar Ho Chi Minh City 3 yang melewati provinsi Long An.

Adapun bagian dari persimpangan Jalan Raya Nasional 1 hingga persimpangan Nguyen Van Tao, masih direncanakan akan dioperasikan sebelum 30 April 2025.

Dalam surat edaran mendesak baru-baru ini ke provinsi Long An, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa inspeksi lapangan pada tanggal 15 Desember mengungkapkan bahwa pekerjaan yang tersisa pada bagian penghubung sepanjang 250 meter ke proyek Ben Luc – Long Thanh, bagian dari paket XL3 proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh yang melewati provinsi Long An, belum selesai.

Keterlambatan pembangunan bagian ini akan memengaruhi rencana operasional untuk ruas jalan tol Ben Luc – Long Thanh sepanjang 3,4 km.

“Untuk mempercepat pengoperasian bagian barat dan secara bertahap menyelesaikan seluruh jalan tol Ben Luc – Long Thanh, serta untuk memaksimalkan efisiensi investasi sesuai dengan arahan Perdana Menteri, kami meminta Komite Rakyat Provinsi Long An untuk secara tegas mengarahkan investor dan unit terkait untuk mempercepat kemajuan pembangunan dan menyelesaikan bagian sepanjang 250 meter dari cabang yang menghubungkan ke jalan tol Ben Luc – Long Thanh (cabang A) sebelum tanggal 31 Desember.”

"Proyek cabang H, jembatan layang, dan jalan di kedua ujung jembatan layang harus diselesaikan sebelum 30 Maret 2025," usul Kementerian Perhubungan kepada Komite Rakyat Provinsi Long An.

Jadi, kapan bagian sepanjang 250 meter itu akan selesai? Seorang perwakilan dari Departemen Transportasi Provinsi Long An mengatakan bahwa seluruh bagian sepanjang 250 meter tersebut diperkirakan akan selesai pada tanggal 5 Januari.

Menurut sumber ini, paket tender untuk proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, khususnya bagian yang melewati wilayah tersebut, dilaksanakan lebih lambat daripada paket tender untuk proyek jalan tol Ben Luc - Long Thanh.

Selama periode terakhir, para kontraktor telah melakukan upaya besar, berlomba melawan waktu untuk menyelesaikan paket kontrak sesegera mungkin, terutama bagian sepanjang 250 meter yang menghubungkan ke jalan tol Ben Luc - Long Thanh.

Beberapa bagian jalan tol Ben Luc – Long Thanh telah selesai dibangun, dan investor mengajukan proposal kepada pihak berwenang untuk mendapatkan persetujuan rencana pengoperasiannya lebih awal – Foto: CHAU TUAN

Seluruh rute diperkirakan akan selesai pada bulan September 2026.

Selama dua tahun terakhir, setelah hambatan prosedural hukum dihilangkan, sebagian besar paket konstruksi untuk jalan tol Ben Luc - Long Thanh telah dipercepat dan hampir selesai, kecuali paket J3, jembatan Phuoc Khanh yang membentang di atas sungai Long Tau, yang menghubungkan distrik Can Gio di Kota Ho Chi Minh dan distrik Nhon Trach di provinsi Dong Nai.

Permasalahan yang belum terselesaikan seputar paket penawaran ini, yang telah berlangsung lama, menghambat penyelesaian seluruh proyek pada tanggal 30 September 2025, sesuai rencana.

Paket J3 dari proyek jembatan Phuoc Khanh sebelumnya dikerjakan oleh usaha patungan antara Sumitomo Mitsui (Jepang) dan Cienco 4 (Vietnam).

Pada tahun 2022, investor dan kontraktor J3 telah mengakhiri kontrak tersebut, dengan volume proyek mencapai 80,7%.

Karena proyek ini didanai oleh ODA dari Japan International Cooperation Agency (JICA), proyek ini harus mematuhi peraturan mengenai kontraktor utama dari Jepang. Untuk menemukan kontraktor yang akan melanjutkan proyek, pada Desember 2023, investor mengeluarkan tender terbuka internasional untuk paket J3-1.

Namun, setelah 90 hari mengundang penawaran, tidak ada kontraktor Jepang yang menunjukkan minat atau berpartisipasi dalam proses penawaran tersebut.

Dalam usulan penyesuaian kebijakan investasi untuk proyek jalan tol Ben Luc - Long Thanh, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa setelah tidak ada kontraktor Jepang yang berpartisipasi dalam tender, VEC meminta pendapat pihak donor mengenai pelonggaran persyaratan kewarganegaraan kontraktor agar kontraktor Vietnam dapat berpartisipasi sebagai kontraktor konstruksi utama dan kontraktor independen.

Negosiasi dengan pihak Jepang terkait dokumen tender untuk penyelenggaraan tender internasional, dan amandemen persyaratan kelayakan peserta tender, telah berlangsung lama tetapi belum membuahkan hasil, yang secara signifikan berdampak pada kemajuan penyelesaian paket J3-1, sementara waktu semakin menipis.

Oleh karena itu, VEC mengusulkan penggunaan modal yang dimobilisasi sendiri alih-alih dana ODA untuk menyelesaikan pekerjaan yang tersisa pada jembatan Phuoc Khanh.

Untuk menyelenggarakan proses tender dan melaksanakan pembangunan paket J3-1, investor perlu melakukan prosedur penyesuaian sumber pendanaan dari pinjaman ODA Jepang menjadi menggunakan modal sendiri VEC.

Sesuai dengan usulan dari Kementerian Perhubungan, setelah menyelesaikan prosedur persetujuan penyesuaian kebijakan investasi dan penyesuaian proyek, VEC akan memulai pembangunan paket J3-1 pada Maret 2025 dan menyelesaikannya pada September 2026.

Berapa lama lagi kita harus menunggu jembatan Phuoc Khanh?

Menurut investigasi surat kabar Tuoi Tre, paket J3-1 (pekerjaan yang tersisa dari paket jembatan J3 Phuoc Khanh) dilelang oleh VEC pada tanggal 30 Juli melalui proses lelang terbuka daring nasional.

Estimasi biaya paket kontrak tersebut adalah VND 683,994 miliar, dengan jangka waktu pelaksanaan kontrak selama 13 bulan. Pada tanggal 6 Agustus 2024, investor telah membuka proses penawaran, dan kontraktor domestik telah mengajukan permohonan.

Namun, kontrak tersebut belum diberikan karena masih menunggu penyesuaian terhadap rencana investasi.

Dalam laporannya yang menilai penyesuaian kebijakan investasi proyek tersebut, Kementerian Perencanaan dan Investasi mengevaluasi bahwa usulan untuk memperpanjang periode pelaksanaan proyek hingga 30 September 2026 adalah beralasan dan memastikan penyelesaian proyek sesuai jadwal.

Kementerian juga mencatat bahwa waktu untuk pelaksanaan proyek semakin menipis dan meminta Kementerian Perhubungan untuk mengarahkan VEC untuk memeriksa, meninjau, dan menghitung dengan lebih jelas beban kerja yang tersisa, khususnya menilai situasi yang tidak terduga, kemampuan untuk memasok material, dan fluktuasi harga material, dll.

Pada saat yang sama, Kementerian Perhubungan bertanggung jawab untuk mengembangkan rencana pelaksanaan yang spesifik, menentukan waktu penyelesaian untuk memastikan kelayakan dan efektivitas; menghindari perlunya mengajukan proposal kepada otoritas yang berwenang untuk penyesuaian kebijakan investasi atau perpanjangan waktu pelaksanaan proyek beberapa kali, yang akan memengaruhi efisiensi investasi.

Sumber: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm