Akankah jalan raya melalui Cao Bang dan Lang Son selesai pada tanggal 19 Desember?

(Chinhphu.vn) - Menteri Konstruksi Tran Hong Minh menilai bahwa volume konstruksi di lapangan dari dua proyek komponen jalan tol melalui Cao Bang dan Lang Son masih cukup besar, namun, volume yang tersisa kemungkinan akan selesai dan pada dasarnya dibuka pada tanggal 19 Desember sesuai rencana.

Proyek Jalan Tol Huu Nghi - Chi Lang diperkirakan akan membuka jalur lalu lintas sepanjang 54/61km pada tanggal 19 Desember. Foto: Deo Ca

Target yang ditetapkan oleh Kongres XIII tentang pembangunan infrastruktur adalah bahwa pada akhir tahun 2025, seluruh negeri akan memiliki 3.000 km jalan tol yang membentang dari Utara ke Selatan, dari Cao Bang hingga Tanjung Ca Mau . Namun, karena berbagai alasan objektif dan subjektif, 2 proyek komponen jalan tol Utara-Selatan menghadapi situasi sulit untuk diselesaikan pada tahun 2025, yaitu proyek komponen jalan tol Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang - Tra Linh.

Dari jumlah tersebut, nilai output konstruksi pada proyek Huu Nghi - Chi Lang baru mencapai 50% dari volume, sedangkan proyek Dong Dang - Tra Linh baru mencapai 43% dari volume.

Menghadapi situasi di atas, pada tanggal 8 November, pada pertemuan ke-21 Komite Pengarah Negara untuk pekerjaan dan proyek nasional penting, yang menjadi kunci sektor transportasi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta untuk terus memeriksa, meninjau, dan menghilangkan kesulitan dan hambatan yang terkait dengan proyek transportasi utama untuk sejumlah proyek jalan tol dengan volume besar seperti Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang .

Perdana Menteri meminta kontraktor untuk segera menyesuaikan metode konstruksi untuk proyek-proyek ini dan, tergantung pada situasi spesifik, memobilisasi dukungan tambahan dari Angkatan Darat dan Kepolisian untuk menyelesaikan proyek sebelum 19 Desember.

Menindaklanjuti arahan Kepala Pemerintahan, pada 9-10 November, Menteri Konstruksi Tran Hong Minh secara langsung meninjau dua jalan tol yang disebutkan di atas di Cao Bang dan Lang Son untuk memperbaiki pekerjaan konstruksi di kedua proyek tersebut. Menteri tersebut berkomentar bahwa "kedua proyek tersebut secara teknis dapat dibuka untuk lalu lintas pada 19 Desember jika perusahaan-perusahaan tersebut secara serius memfokuskan upaya mereka pada konstruksi."

Pengiriman tepat waktu adalah janji kehormatan.

Menteri Tran Hong Minh berkomentar: Saat ini, volume konstruksi di lapangan untuk dua proyek komponen jalan tol melalui Cao Bang dan Lang Son masih cukup besar, dan progres pencairan modalnya lambat. Namun, sisa volume masih dapat diselesaikan, memastikan kemajuan pembukaan rute sesuai rencana.

"Tersisa sekitar 40 hari hingga 19 Desember. Penyelesaian kedua proyek tepat waktu merupakan kebanggaan bagi perusahaan dan pemerintah daerah dalam memenuhi janjinya kepada Perdana Menteri. Oleh karena itu, perusahaan perlu mengerahkan sumber daya manusia dan peralatan secara maksimal; meminta dukungan kontraktor lokal untuk berpartisipasi dalam konstruksi guna mempercepat progres proyek agar pada dasarnya dapat menyelesaikan proyek dan membuka jalur," pinta Menteri.

Dalam kasus beberapa rumah tangga di provinsi Lang Son yang belum pindah, yang menyebabkan kesulitan dalam pembuangan dan pembangunan jalan tol Dong Dang - Tra Linh dan Huu Nghi - Chi Lang, Menteri Tran Hong Minh meminta Komite Rakyat provinsi Lang Son untuk segera mengambil tindakan guna menyelesaikan masalah pembersihan lokasi pada bulan November 2025, dan menerapkan kebijakan dukungan tambahan seperti mengintegrasikan program target nasional untuk menghilangkan rumah sementara dan bobrok guna mendukung dan membantu masyarakat menstabilkan kehidupan mereka segera.

Terkait kendala pembangunan tempat peristirahatan di sepanjang jalur tersebut, Menteri meminta kepada badan usaha pelaksana proyek agar segera menyampaikan permohonan tertulis kepada Panitia Rakyat Provinsi Lang Son agar dapat menyelesaikannya sesuai kewenangannya, memastikan pembangunan dan pengoperasian tempat peristirahatan tersebut sesuai jadwal, sehingga pemanfaatan jalur tersebut dapat berjalan efektif.

Untuk lokasi yang terkena dampak parah akibat badai dan banjir pada September dan Oktober lalu, Menteri meminta para pelaku usaha untuk menghitung secara akurat kerusakan dan kondisi spesifiknya agar dapat mengambil tindakan perbaikan sesuai ketentuan.

Proyek Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh diperkirakan akan membuka tahap 1 pada aspal beton, sekitar 45 km, pada tanggal 19 Desember.

Memobilisasi lebih dari 3.200 personel untuk mempercepat pembangunan

Komite Rakyat Provinsi Cao Bang menyatakan bahwa total output Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh fase 1 telah mencapai 43,24% dari nilai kontrak, dengan total penyerapan modal pada tahun 2025 mencapai 48,4%. Baru-baru ini, proyek mengalami kerusakan parah selama proses pelaksanaan akibat dampak badai No. 10 dan No. 11, banyak item proyek rusak parah, diperkirakan mencapai sekitar 45,387 miliar VND (termasuk tanah longsor, gorong-gorong rusak, jembatan, rumah operasional, dll.).

Saat ini, perusahaan proyek sedang melaksanakan lebih dari 200 titik uji dengan 1.467 mesin dan peralatan yang dimobilisasi di lokasi konstruksi dan total 3.260 personel (insinyur dan pekerja) untuk membangun jalan tol Dong Dang - Tra Linh.

Diharapkan pada tanggal 19 Desember, proyek akan membuka tahap pertama rute aspal beton, sekitar 45 km (meliputi: Segmen Km0 - Km26; Km38 - Km45; Km54-Km62; Km79-Km83), segmen yang tersisa diharapkan akan dibuka pada batu pecah dan dasar jalan.

Komite Rakyat Provinsi Cao Bang juga menegaskan: Pada bulan November 2025, provinsi akan menyelesaikan kompensasi dan pembersihan lokasi untuk tahap 2 proyek pembangunan jalan tol Dong Dang - Tra Linh.

Proyek Jalan Tol Huu Nghi-Chi Lang saat ini telah mencapai 51,3% dari nilai kontrak (setara dengan 72% dari target output). Diharapkan pada 19 Desember, ruas Huu Nghi-Chi Thang akan dibuka sepanjang sekitar 54/61 km (7 km tidak termasuk dalam rencana pembukaan), dengan 25 km di antaranya akan berada di atas lapisan aspal beton, 15 km di atas lapisan agregat batu pecah, dan 14 km di atas lapisan pondasi.

Perusahaan proyek juga berkomitmen bahwa menjelang Tahun Baru Imlek 2026, seluruh rute akan dibuka di atas aspal beton dan batu pecah, menyelesaikan 30 km jalan tol dari Chi Lang ke kota Lang Son (Km 45+130 hingga Km 17+300) untuk melayani orang yang bepergian selama Tet.

Proyek Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh memiliki panjang total 121 km, dibagi menjadi 2 tahap investasi dengan total investasi hampir 23.000 miliar VND.

Membentang melintasi Lang Son dan Cao Bang, tahap 1 proyek ini memiliki panjang lebih dari 93 km, termasuk 2 terowongan pegunungan dan 64 jalan layang melintasi sungai Ky Cung dan Bang Giang, bersama dengan aliran sungai yang tak terhitung jumlahnya dan jalan provinsi.

Tahap 1 memiliki total investasi sebesar 14,167 miliar VND, yang diinvestasikan oleh perusahaan patungan Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568. Diharapkan tahap 1 akan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2025 dan selesai pada tahun 2026.

Pada 19 Agustus 2025, tahap kedua proyek ini resmi dimulai konstruksinya untuk memperluas 93,35 km dari investasi tahap pertama dan membangun jalan raya baru sepanjang 27,71 km yang terhubung ke gerbang perbatasan Tra Linh. Total investasi tahap kedua mencapai 12.072 miliar VND, dan diperkirakan akan selesai pada Desember 2027.

Proyek Jalan Tol Huu Nghi - Chi Lang merupakan segmen pertama dari poros Jalan Tol Utara - Tenggara, dengan panjang hampir 60 km dan total investasi sebesar 11,029 miliar VND. Pembangunan dimulai pada 21 April 2024, jalan tol ini terhubung langsung dengan 3 gerbang perbatasan internasional: Huu Nghi, Coc Nam, dan Tan Thanh. Titik awal proyek berada di Km 1+800 Jalan Raya Nasional 1 yang menghubungkan pintu masuk gerbang perbatasan Huu Nghi; titik akhirnya berada di Km 44+749,67 Jalan Tol Bắc Giang - Lắng Sơn.

Komite Rakyat Provinsi Lang Son bertanggung jawab atas pelaksanaan proyek ini. Konsorsium investor tersebut mencakup perusahaan-perusahaan berikut: Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Deo Ca - Perusahaan Saham Gabungan Grup Deo Ca - Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi 568 - Perusahaan Saham Gabungan Lizen yang dipimpin oleh Grup Deo Ca.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm