“Masyarakatlah yang menemukan solusi untuk masalah logistik”

Menghadapi "tantangan" penjajah Prancis di medan perang Dien Bien Phu, semua persiapan untuk kampanye bersejarah ini dipertimbangkan dan diperhitungkan dengan cermat oleh Partai kami, yang dipimpin oleh Presiden Ho Chi Minh . Khususnya, logistik, pengangkutan perbekalan militer, dan pembukaan jalan ditetapkan sebagai tugas-tugas utama.

“Masyarakatlah yang menemukan solusi untuk masalah logistik” Dengan berbagai cara kreatif, masyarakat mengangkut puluhan ribu ton makanan untuk menghidangkan Kampanye Dien Bien Phu yang penuh kemenangan. (Foto diambil di Museum Sejarah Kemenangan Dien Bien Phu).

"Berapa lama Viet Minh dapat mempertahankan kekuatan tempurnya di Dien Bien Phu?" Itulah pertanyaan yang diajukan para pemimpin militer Prancis ketika mereka memutuskan bahwa "Viet Minh akan mampu menyerang Dien Bien Phu". Dengan menganalisis angka-angka spesifik, mereka sampai pada kesimpulan: Mereka (tentara kita - PV) memiliki 7.000 tentara yang bertempur 400 km dari pangkalan belakang dan sekitar 600-700 km dari gerbang perbatasan Tiongkok tempat logistik dipasok. Puluhan ribu ton amunisi dan makanan harus diangkut dengan 500 truk di satu-satunya jalan, Jalan Raya Nasional 41, yang rusak akibat pemboman yang sering terjadi oleh pesawat. Untuk satu batalyon infanteri, setiap hari membutuhkan 1.000 kg beras, atau 30 ton per bulan, atau 15 truk selama 20 hari... Jadi harus memobilisasi hingga 300 truk khusus untuk memberi makan pasukan, yaitu, semua truk yang dapat dimiliki Viet Minh. Selain makanan, Viet Minh juga harus mengangkut amunisi, bahan peledak, bensin, obat-obatan, dan segala sesuatu yang dibutuhkan pasukan tempur. Mereka juga harus memperhitungkan penundaan karena satu-satunya jalan sering dibom, dan material harus diangkut untuk memperbaiki dan menyambung kembali ruas jalan yang rusak. Oleh karena itu, Viet Minh harus memiliki setidaknya 2.000 truk untuk mengangkut berton-ton makanan, peralatan perbaikan jalan, ribuan meter kubik bensin, ribuan ton amunisi...

Perhitungan Prancis bukannya tidak masuk akal. Kenyataannya, menyiapkan makanan dan amunisi untuk kampanye Dien Bien Phu tidaklah mudah, bahkan bisa dibilang sangat sulit. Medan perang terletak 500-600 km dari garis belakang, di medan pegunungan yang terjal, dengan jalur transportasi bermotor yang rusak, tidak ada jalur air, cuaca yang tidak menentu, populasi yang jarang, ekonomi yang buruk dan terbelakang ...

Menghadapi tantangan tersebut, Presiden Ho Chi Minh dan Politbiro bertekad: "Seluruh rakyat, seluruh Partai, dan Pemerintah pasti akan mengerahkan segenap kekuatan untuk mendukung Dien Bien Phu dan pasti akan melakukan segala yang diperlukan untuk mencapai kemenangan mutlak dalam kampanye ini." Bersamaan dengan itu, Pemerintah memutuskan untuk membentuk Dewan Pasokan Front Pusat, yang diketuai oleh Wakil Perdana Menteri Pham Van Dong, dan Dewan Pasokan Front di semua tingkatan.

Dengan slogan "Semua untuk garis depan, semua untuk kemenangan", persiapan untuk pertempuran strategis yang menentukan di Dien Bien Phu dilakukan secara mendesak dan aktif sejak awal Desember 1953. Khususnya, pengaturan transportasi jarak jauh dari zona bebas ke Dien Bien Phu diatur secara khusus oleh Politbiro dan Komisi Militer Umum: Dewan Pasokan Garis Depan bertanggung jawab untuk mengangkut makanan, perbekalan, dan membawa buruh ke Departemen Pasokan Depan (dari Viet Bac ke Ba Khe; dari Lien Khu 3 dan Lien Khu 4 ke Suoi Rut). Departemen Pasokan Belakang bertanggung jawab untuk mengangkut senjata, amunisi, bensin... ke Ba Khe dan kemudian diserahkan kepada Departemen Pasokan Depan. Departemen Pasokan Depan bertanggung jawab untuk mengangkut dari Ba Khe, Suoi Rut ke Dien Bien Phu. Pada saat yang sama, gudang cadangan umum di sekitar kota Son La dan gudang pusat dari kilometer 31 hingga kilometer 87, jalan Tuan Giao - Dien Bien Phu juga diatur. Bersamaan dengan itu, perbaikan dan pemeliharaan jalan dari Ba Khe melalui Viet Bac (panjangnya sekitar 300 km) dan Suoi Rut hingga zona bebas Inter-zona 3 dan 4 menjadi tanggung jawab Dewan Pasokan Depan; dan dari Ba Khe dan Suoi Rut ke atas menjadi tanggung jawab Departemen Umum Pasokan Depan bersama dengan Komite Partai Regional dan Komite Perlawanan Zona Barat Laut.

Pembangunan jalan telah ditetapkan oleh Komisi Militer Pusat dan Komando Umum sebagai fokus utama pekerjaan persiapan. Jalan Tuan Giao menuju Dien Bien Phu memiliki panjang lebih dari 80 km dan sempit, dengan banyak ruas jalan yang runtuh dan lebih dari 100 jembatan besar dan kecil putus. Agar kendaraan dan artileri Divisi ke-351 dapat mencapai Dien Bien Phu, jalan ini harus segera dibuka. Oleh karena itu, 2 resimen infanteri dan resimen Zeni ke-151 dimobilisasi untuk bekerja siang dan malam. Setelah upaya keras, jalan Tuan Giao menuju Dien Bien Phu dibuka. Namun, satu-satunya jalan menuju Dien Bien Phu juga menjadi sasaran serangan sengit musuh, yang menyebabkan banyak hambatan dalam transportasi dan perjalanan.

Pada awal Januari 1954, ketika pengangkutan amunisi dan beras sedang berlangsung mendesak, Divisi Artileri ke-351 memasuki rute Tuan Giao - Dien Bien Phu. Jalan raya harus diprioritaskan untuk artileri. Komisi Militer Umum dan Komando Umum harus mengorganisir komando jalan raya, yang secara ketat mengatur jam berbaris setiap unit dan menyembunyikan kendaraan artileri di tempat perhentian sementara. Berkat pengaturan dan perhitungan waktu yang cermat, tidak hanya dimungkinkan untuk tidak mengganggu penarikan artileri pasukan, tetapi juga tidak membuang-buang waktu dan tenaga para pekerja.

Oleh karena itu, ketika pasukan dan artileri mencapai medan perang di sekitar cekungan Dien Bien Phu, tersedia cukup amunisi dan beras untuk siap pada hari pertempuran.

Penulis Jean Pouget, dalam karyanya "Jenderal Navarre dan Pertempuran Dien Bien Phu", "menggambar ulang" gambaran gamblang rute perbekalan ke medan perang Dien Bien Phu: "Dengan membawa keranjang kecil, cangkul, dan sekop, mereka (para buruh - PV) mengisi kawah-kawah bom di bawah cahaya obor. Tak ada yang dapat menghalangi kerja mereka: kelelahan, kelaparan, kedinginan, penyakit, bahkan bom peledak waktu, atau jebakan yang disebut "bom kupu-kupu" yang langsung meledak saat disentuh. Tak ada yang dapat menghentikan aliran beras dan amunisi yang perlahan mengalir kembali ke benteng imperialis Prancis sepanjang malam. Setiap malam, puluhan ribu orang, sehitam semut, membawa perbekalan di rute suci itu. Saat langit cerah, pesawat-pesawat Prancis terbang untuk mengambil gambar, tetapi jalan itu sepi, para pilot hanya dapat melihat dengan jelas bagian-bagian yang rusak akibat bom yang telah diperbaiki."

Setelah benteng Dien Bien Phu runtuh, dalam sebuah wawancara dengan jurnalis Prancis Jean Ferran (diterbitkan di Paris Match No. 370, 12 Mei 1956), Jenderal Vo Nguyen Giap juga mengatakan: “Prancis memilih lembah Dien Bien Phu dengan pikiran mereka sendiri. Mereka dengan hati-hati mempertimbangkan pro dan kontra. Mereka membuat perhitungan yang masuk akal: Dien Bien Phu sangat jauh dari pangkalan tentara Viet Minh, dan juga jauh dari pangkalan Prancis. Tetapi Prancis akan menyelesaikan masalah dengan angkatan udara. Tentara Vietnam tidak memiliki pesawat. Mereka tidak dapat memasok makanan sendiri. Perhitungan seperti itu sangat masuk akal.” Namun, “Perhitungan yang masuk akal belum berharga. Rakyatlah yang menemukan solusi untuk masalah logistik.” Itulah sebabnya kemenangan bersejarah Dien Bien Phu didasarkan pada rakyat. Itu adalah kebenaran yang terbukti.

Artikel dan foto: Le Phuong

(Artikel ini menggunakan bahan dari buku "Dien Bien Phu - tonggak emas era tersebut; Rumah Penerbitan Informasi dan Komunikasi; buku "Sejarah kronologis Partai Komunis Vietnam, volume III: Partai memimpin perlawanan dan pembangunan bangsa (1945-1954)", Rumah Penerbitan Politik Nasional).

Sumber