Proaktif dalam segala kondisi, mempercepat kemajuan jalan raya Van Phong

Lokasi konstruksi berubah secara positif

Wakil Menteri Nguyen Duy Lam memeriksa rute yang dibangun oleh Son Hai Group.

Menurut Wakil Menteri, partisipasi drastis Komite Partai Khanh Hoa dan otoritas dalam pembersihan lokasi, sumber material proaktif, dan upaya dalam konstruksi dan pelaksanaan proyek oleh unit fungsional dan kontraktor telah menciptakan perubahan positif di lokasi konstruksi.

Bapak Tran Dinh Tuyen, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek 7, mengatakan bahwa Jalan Tol Van Phong-Nha Trang memiliki 2 paket konstruksi, dan sejauh ini, kontraktor telah mengerahkan 42/42 tim konstruksi. Dari jumlah tersebut, 24 tim konstruksi jalan, 18 tim konstruksi jembatan dengan 943 peralatan dan hampir 2.000 pekerja.

Khususnya, kemajuan proyek mencapai hampir 40%, 1,8% lebih cepat dari rencana yang disesuaikan untuk mempersingkat waktu penyelesaian sebelum 30 Juni 2025.

Wakil Menteri berdiskusi dengan para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa tentang relokasi infrastruktur teknis di rute tersebut.

Mengapresiasi upaya dalam pelaksanaan proyek, Wakil Menteri menilai bahwa penyelesaian awal proyek Van Phong-Nha Trang akan mengurangi beban Jalan Raya Nasional 1, sehingga mendorong efisiensi sosial -ekonomi. Para kontraktor selalu mengikuti arahan Perdana Menteri untuk bekerja dalam tiga shift, masing-masing empat shift, memanfaatkan kondisi lahan dan cuaca untuk mempercepat kemajuan.

Selain kontraktor Son Hai, Lizen, dan Vinaconex, yang telah menciptakan banyak titik terang dalam konstruksi baru-baru ini, Wakil Menteri meminta agar dua kontraktor Hai Dang dan VNCN E&C fokus memobilisasi lebih banyak pekerja untuk menyelesaikan pondasi dan jembatan di jalur tersebut.

Kontraktor Lizen mengaspal jalan raya Van Phong - Nha Trang.

Tepat di lokasi konstruksi, Wakil Menteri Nguyen Duy Lam mengemukakan: Walaupun cuacanya mendukung, banyak lokasi konstruksi tetap memastikan konstruksi, tetapi kedua kontraktor ini menunjukkan tanda-tanda subjektivitas ketika hanya mengatur pekerja dan peralatan konstruksi secara terbatas.

"Cuaca dan harga akan terus tidak menentu. Jika kontraktor tidak mengikuti jadwal konstruksi dan tidak melaksanakan rencana dengan baik, pelaksanaannya tidak akan mungkin dilakukan... Konsultan pengawas, investor, dan pimpinan kontraktor harus berkoordinasi erat untuk mengawasi dan menghindari kekurangan dalam konstruksi," tegas Wakil Menteri.

Relokasi awal infrastruktur teknis, menciptakan lokasi konstruksi

Melaporkan kepada Wakil Menteri, Bapak Tran Dinh Tuyen, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek 7, mengatakan bahwa hingga saat ini, pemerintah daerah telah menyerahkan hampir 100% lahan. Untuk sisa lahan, Provinsi Khanh Hoa telah memobilisasi rumah tangga untuk membangun jalan umum melalui lahan tersebut (sejak awal Desember 2023) dan membangun proyek-proyek konstruksi (jembatan, gorong-gorong, terowongan).

Namun, di banyak lokasi, kontraktor belum dapat membangun karena masalah akses, relokasi infrastruktur teknis (HTKT)...

Berkilometer-kilometer aspal yang diaspal menjadi motivasi bagi para kontraktor untuk mempercepat pembangunan jalan raya Van Phong-Nha Trang.

Diketahui bahwa meskipun Khanh Hoa telah menyetujui relokasi 164 lokasi infrastruktur teknis, hanya 58 lokasi yang telah direlokasi. Dari 11 lokasi pembangkit listrik 220kV, 10/11 lokasi (di Kota Ninh Hoa dan Distrik Van Ninh) telah disetujui desainnya.

Son Hai Group telah mengaspal rute sepanjang 15km.

Jalan raya aspal sepanjang kilometer membentang melintasi ladang-ladang di distrik Dien Khanh.

Menurut Bapak Tuyen, untuk memastikan rencana memperpendek jadwal penyelesaian proyek, pemerintah daerah perlu segera dan tuntas menyelesaikan permasalahan pembebasan lahan.

Terdapat 20 persimpangan infrastruktur di sepanjang rute yang memengaruhi proses konstruksi proyek. Dewan Manajemen Proyek 7 merekomendasikan agar wilayah tersebut memprioritaskan relokasi 7 saluran listrik tegangan tinggi, tegangan menengah, dan tegangan rendah (4 lokasi di Van Ninh, 3 lokasi di Ninh Hoa), yang merupakan lokasi tanggul dan pembangunan jembatan penting proyek.

Proyek komponen jalan tol Van Phong - Nha Trang melalui Khanh Hoa memiliki titik awal (di Km285+000) yang menghubungkan jalan masuk selatan terowongan Co Ma (Distrik Van Ninh). Titik akhir (di sekitar Km368+350) menghubungkan titik awal jalan tol Nha Trang - Cam Lam (Distrik Dien Khanh).

Total panjang rute lebih dari 83 km (melewati 4 distrik dan kota: Van Ninh, kota Ninh Hoa, Dien Khanh, Khanh Vinh).

Total investasi hampir 12.000 miliar VND.

Investornya adalah Project Management Board 7.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm