Mempromosikan semangat "Jembatan Phong Chau" untuk mencapai garis finis Jembatan Hoa Son

Pada pagi hari tanggal 28 September, jembatan baru Phong Chau yang melintasi Sungai Merah diresmikan dan dioperasikan setelah lebih dari 9 bulan pembangunan - 3 bulan lebih cepat dari jadwal yang ditetapkan oleh Perdana Menteri. Proyek ini dibangun langsung oleh Korps Angkatan Darat ke-12 dan Perusahaan Konstruksi Truong Son, menandai kemajuan yang memecahkan rekor dalam industri konstruksi. Dengan semangat "secepat kilat" dari proyek jembatan Phong Chau, para prajurit Truong Son terus mengikuti kompetisi khusus dengan tekad untuk menyelesaikan Jembatan Hoa Son - proyek kunci dari proyek jalan tol Hoa Binh - Moc Chau - tepat waktu.

Tampilan perspektif Jembatan Hoa Son di jalan tol Hoa Binh - Moc Chau setelah selesai dibangun.

Hal-hal menarik di Jalan Tol Hoa Binh - Moc Chau

Proyek jalan tol Hoa Binh - Moc Chau, khususnya bagian dari km 19 hingga km 53 di provinsi Hoa Binh, membentang sepanjang 34 km, memiliki dua lajur, dan total investasinya hampir 10 triliun VND, mencakup berbagai komponen penting. Dirancang dengan estetika modern dan selaras dengan budaya lokal, jalan tol Hoa Binh - Moc Chau merupakan proyek terbesar yang pernah dilakukan di wilayah Hoa Binh. Salah satu daya tariknya adalah jembatan Hoa Son, jembatan kabel sepanjang 1,2 km dengan struktur kabel utama terbesar di Vietnam, berukuran 550 m. Jembatan ini dirancang untuk melintasi Danau Hoa Binh dan merupakan bagian dari rencana Kawasan Wisata Nasional Danau Hoa Binh. Dengan tekad yang kuat, jembatan Hoa Son dan banyak komponen penting lainnya dalam paket XL-03 mulai dibangun pada bulan April 2025, yang dikerjakan oleh konsorsium yang terdiri dari Truong Son Construction Corporation, Trung Chinh Trading and Construction Company Limited, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, dan Thanh Long Group Joint Stock Company.

Kolonel Tran Ngoc Tuan - Direktur Dewan Manajemen Proyek Truong Son 9, Perusahaan Konstruksi Truong Son, mengatakan: Paket XL-03 mencakup item-item berikut: Pembangunan jalan sepanjang 8,7 km dan 13 jembatan di sepanjang rute, termasuk Jembatan Hoa Son. Ini adalah salah satu paket yang paling kompleks, membutuhkan hampir 4,9 juta meter kubik penggalian tanah dan batuan serta tanggul, ratusan tiang pancang berdiameter besar, dan banyak item teknis khusus. Jembatan Hoa Son, khususnya, sedang dibangun di Danau Hoa Binh, yang sangat bergantung pada aliran air danau, sehingga menghadapi banyak kesulitan, terutama selama badai baru-baru ini. Hingga 30 September, volume konstruksi paket XL-03 mencapai hampir 20,4% dari kontrak, dengan nilai produksi lebih dari 125 miliar VND, mencapai 63% dari rencana kuartal ketiga. Meskipun menghadapi berbagai tantangan terkait ketersediaan lahan, cuaca, geologi, dan sumber material, staf, insinyur, dan pekerja dari Dewan Manajemen Proyek Truong Son 9 dan unit konstruksi terus berupaya, secara proaktif mengorganisir konstruksi secara efisien, menjaga kemajuan, dan memastikan keselamatan kerja yang mutlak.

Mengembangkan semangat dari "Jembatan Phong Chau"

Menyadari pentingnya paket XL-03, khususnya proyek jembatan Hoa Son, segera setelah menyelesaikan proyek jembatan Phong Chau, Perusahaan Konstruksi Truong Son meluncurkan kampanye persaingan intensif untuk "menyelesaikan" jembatan Hoa Son dan item lainnya di bawah paket XL-03. Mayor Jenderal Nguyen Huu Ngoc - Komandan dan Direktur Jenderal Perusahaan Konstruksi Truong Son menegaskan: Dengan menjunjung tinggi tradisi prajurit Paman Ho dan semangat Truong Son di masa lalu, seluruh kader, insinyur, dan pekerja bertekad untuk bersatu, mengatasi kesulitan, dan memastikan kemajuan, kualitas, dan keselamatan mutlak. Seluruh unit mengubah momentum dari pembangunan jembatan Phong Chau menjadi kekuatan pendorong untuk menaklukkan jembatan Hoa Son - sebuah proyek yang sangat penting bagi jalan tol.

Mulai tanggal 15 Oktober hingga 22 Desember, sebuah kompetisi diluncurkan dengan tujuan mencapai nilai produksi sebesar 304,5 miliar VND, penerimaan sebesar 312 miliar VND, dan pembayaran sebesar 293 miliar VND. Volume utama meliputi 935.000 m3 tanah dan batuan, 392 tiang bor, 43 balok beton prategang, 13.382 m3 beton, dan lebih dari 1.800 ton baja...

Untuk mencapai tujuan tersebut, unit-unit bekerja secara serentak dalam 3 shift dan 4 tim, meningkatkan tenaga kerja, mesin, dan material. Seluruh lokasi konstruksi saat ini mengerahkan 350 kader, insinyur, dan pekerja, 135 unit peralatan, bersama dengan 3 pabrik pencampur beton, 1 pabrik penghancur, dan 1 pelabuhan material, yang beroperasi terus menerus siang dan malam. Setiap unit memiliki target spesifik: Perusahaan 99 bertanggung jawab untuk membangun jembatan di Km45+608 dan Km46+085 dengan nilai produksi lebih dari 90 miliar VND; Perusahaan Minh Faas membangun jembatan di Km44+906,65 dan Km48+050 dengan nilai lebih dari 57 miliar VND; Thanh Long, Hung Thanh Loc, Trung Quan, Truong Son 185, Cabang Truong Son 28... semuanya bergabung dengan tekad untuk "Mempercepat - Mengatasi kesulitan - Mencapai garis finish".

Direktur Dewan Manajemen Proyek Truong Son 9, Tran Ngoc Tuan, menegaskan: Seiring dengan semangat teladan, Dewan Manajemen mewajibkan semua unit untuk mematuhi hukum negara dan disiplin militer secara ketat, memastikan keselamatan mutlak personel dan peralatan, mencegah kebakaran dan ledakan, serta menjaga lingkungan konstruksi yang bersih. Di lokasi konstruksi, 100% pekerja mengenakan alat pelindung diri lengkap, dan area konstruksi dilengkapi dengan rambu peringatan dan penghalang keselamatan untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas. Selain itu, Dewan Manajemen berkoordinasi erat dengan otoritas setempat, investor, dan konsultan pengawas untuk segera menyelesaikan setiap masalah yang berkaitan dengan pembersihan lahan, desain, dan sumber material.

Menurut Mayor Jenderal Nguyen Huu Ngoc - Komandan dan Direktur Jenderal Perusahaan Konstruksi Truong Son: Menyusul kampanye simulasi puncak ini, Dewan Manajemen Truong Son 9 dan unit konstruksi akan terus meluncurkan banyak kampanye simulasi puncak berturut-turut di seluruh lokasi konstruksi. Setiap kampanye mewakili transformasi dalam kemajuan, teknologi, dan rasa tanggung jawab, menciptakan suasana yang dinamis dan mendorong kader, insinyur, dan pekerja untuk mengatasi kesulitan, bekerja terus menerus dalam 3 shift dan 4 tim, bertekad untuk menyelesaikan proyek tepat waktu, memastikan kualitas dan keselamatan mutlak, berkontribusi untuk mempersingkat waktu perjalanan dan membuka peluang untuk pengembangan ekonomi dan pariwisata di wilayah Barat Laut.

Dinh Hoa

Sumber: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm