Pada sore hari tanggal 14 Oktober, para delegasi yang menghadiri Kongres Partai Kota Ho Chi Minh ke-1, periode 2025-2030, dibagi ke dalam kelompok-kelompok diskusi. Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, berpartisipasi dalam kelompok diskusi No. 3. Di kelompok diskusi ini, para delegasi membahas kemacetan lalu lintas, banjir, dan kereta api perkotaan (metro)—isu-isu yang telah menjadi perhatian warga Kota Ho Chi Minh selama bertahun-tahun.
Memecahkan "masalah sulit" dengan tegas
Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc menekankan bahwa penggabungan tiga daerah (Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ) bukanlah penambahan sederhana tetapi merupakan resonansi dan interaksi untuk pembangunan.
"Mari kita kesampingkan semua lokalisme. Kita satu, kita harus bersatu, seia sekata, dan bergandengan tangan untuk berhasil melaksanakan tugas-tugas yang akan datang," saran Bapak Duoc.
Bapak Nguyen Van Duoc, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
Terkait orientasi "3 kawasan, 1 zona khusus, 3 koridor, 5 pilar" yang tercantum dalam laporan politik , Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa orientasi ini didasarkan pada kekuatan dan karakteristik sosial ekonomi masing-masing daerah dan memaksimalkan kekuatan tersebut.
Membahas lebih lanjut tentang kemacetan lalu lintas, banjir, dan pencemaran lingkungan, para pemimpin Kota Ho Chi Minh mengakui bahwa ini bukanlah masalah yang mudah dan bahwa Kota Ho Chi Minh akan bertekad dan bertekad untuk menyelesaikannya. Secara khusus, Kota Ho Chi Minh akan berfokus pada jalan lingkar 2, 3, dan 4 serta sistem lalu lintas eksternal dari pusat kota ke jalan raya nasional yang menghubungkan wilayah tersebut.
Terkait jaringan kereta api perkotaan, Bapak Duoc mengatakan sudah banyak investor yang mendaftar, umumnya Vingroup, Vietjet , dan Becamex yang mendaftar untuk mengimplementasikan sejumlah rute.
"Dalam 10 tahun ke depan, kami akan menyelesaikan investasi dalam sistem kereta api perkotaan," kata Ketua Kota Ho Chi Minh.
Kota Ho Chi Minh memiliki 80 wilayah yang terendam banjir
Bapak Tran Quang Lam, Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa beliau sangat prihatin dengan penyelesaian masalah kemacetan lalu lintas dan banjir yang dialami masyarakat. Setelah penggabungan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau, seluruh Kota Ho Chi Minh memiliki sekitar 80 titik banjir. Sebelum penggabungan, seluruh Kota Ho Chi Minh (lama) hanya memiliki kurang dari 20 titik banjir.
Bapak Lam mengatakan bahwa untuk mencapai tujuan kongres, perlu ada perencanaan, sumber daya, dan sumber daya manusia untuk melaksanakannya.
"Ketiga faktor ini harus dipersiapkan secara matang, mendasar, dan tulus sebelum kita dapat memulai proses inovasi yang akan datang," kata Bapak Lam.
Bapak Tran Quang Lam, Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
Diperkirakan dalam 5 tahun ke depan, Kota Ho Chi Minh akan membutuhkan modal lebih dari 7 miliar VND, tetapi hanya dapat memenuhi lebih dari 1 miliar VND. Bapak Lam berkomentar bahwa Kota Ho Chi Minh memiliki keunggulan sumber daya lahan, terutama ketika Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode Kemitraan Pemerintah-Swasta dan peraturan perundang-undangan yang sangat jelas, terutama bentuk BT (bangun-serah), menarik banyak investor untuk berpartisipasi. Selain itu, Kota Ho Chi Minh juga dapat memobilisasi obligasi untuk membangun jalur kereta api perkotaan.
Mengenai sumber daya manusia, Bapak Lam mengatakan bahwa Kota Ho Chi Minh menghadapi peluang besar untuk mengembangkan pusat keuangan, pelabuhan laut, logistik, dan kereta api, sehingga diperlukan solusi untuk melengkapi sumber daya manusia di area-area utama.
Sektor perkeretaapian khususnya perlu menarik para ahli internasional, orang-orang lokal yang berbakat, arsitek, dan orang-orang yang berpengalaman di sektor non-negara.
"Saat ini, perekrutan pegawai negeri sipil dan pegawai negeri sipil sangat sulit karena regulasi. Kami ingin merekrut konsultan yang sangat baik untuk menjadi wakil kepala departemen perkeretaapian, tetapi itu sangat sulit, terutama selama periode pengurangan staf ini," ungkap Bapak Lam.
Bapak Bui Ta Hoang Vu, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa setelah penggabungan, Kota Ho Chi Minh telah mengumpulkan semua elemen yang diperlukan untuk menjadi pusat industri teknologi tinggi terkemuka di Asia Tenggara.
Bapak Bui Ta Hoang Vu, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
Bapak Vu mengatakan bahwa perlu memprioritaskan modal ODA dan modal obligasi pemerintah untuk proyek infrastruktur transportasi strategis: jalan raya, rel kereta api, koneksi pelabuhan dan bandara di Kota Ho Chi Minh; dan mengembangkan proyek energi terbarukan nasional di wilayah Ba Ria - Vung Tau dan Can Gio.
Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan juga mengusulkan agar Pemerintah Pusat mengizinkan Kota Ho Chi Minh untuk menerapkan sejumlah mekanisme khusus seperti menyediakan layanan publik "satu atap" di kawasan industri, zona pemrosesan ekspor, dan zona teknologi tinggi untuk melayani investor.
Kemacetan lalu lintas dan banjir adalah dua dari enam isu yang disarankan oleh Sekretaris Jenderal To Lam untuk diperhatikan oleh Kota Ho Chi Minh. Sekretaris Jenderal tersebut mengatakan bahwa jika kemacetan lalu lintas tidak diatasi, keunggulan Kota Ho Chi Minh akan menjadi hambatan, sehingga menyulitkan investor dan wisatawan, serta menghambat kehidupan masyarakat.
"Kita tidak bisa membiarkan masyarakat khawatir tentang banjir setiap kali hujan," tegas Sekretaris Jenderal To Lam.
Sumber: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm
![[Foto] Siap untuk Pameran Musim Gugur 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/14/1760456672454_ndo_br_chi-9796-jpg.webp)
Komentar (0)