Pada tanggal 24 Januari, Komite Rakyat provinsi Quang Tri mengatakan bahwa mereka telah mengarahkan unit-unit terkait untuk meneliti dan menyelesaikan prosedur untuk melaksanakan proyek pembangunan gudang dan sistem konveyor untuk mengangkut batu bara untuk impor dan ekspor antara Laos dan Vietnam melalui pasangan gerbang perbatasan internasional La Lay (Quang Tri) - La Lay (Salavan, Laos).
Sebelumnya, pada tanggal 5 Januari, Pemerintah sepakat untuk menggunakan ban berjalan sebagai bagian dari proyek pembangunan sistem ban berjalan untuk mengangkut batu bara dari Laos ke Vietnam melintasi perbatasan Vietnam-Laos.
Proyek ini diinvestasikan dan dibangun di dua provinsi antara Vietnam dan Laos. Di dalamnya, terdapat sebuah gudang di Vietnam yang terletak di komune A Ngo (distrik Dakrong, provinsi Quang Tri) sekitar 4,4 km dari gerbang perbatasan La Lay (Quang Tri); gudang (sisi Vietnam) ini diperkirakan akan dibangun di atas lahan seluas 15 hektar, termasuk gudang tertutup untuk penyimpanan batu bara, gudang luar ruangan, fasilitas layanan seperti bengkel, gedung perkantoran, perumahan pekerja, ruang makan, dan jalan raya...
Khususnya, jalur konveyor batu bara memiliki panjang total 5,5 km yang melintasi perbatasan dengan titik awal di gudang kargo di sisi Laos, bagian konveyornya terletak di wilayah Laos sejauh sekitar 200 m. Titik akhir jalur berada di gudang kargo di sisi Vietnam, bagian konveyornya terletak di wilayah Vietnam dengan panjang sekitar 5,5 km.
Menurut Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Provinsi Quang Tri, untuk kategori gudang barang, Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup provinsi menetapkannya sebagai lahan komersial dan jasa. Namun, jalur konveyor batu bara tidak memiliki peraturan khusus tentang penentuan jenis lahan. Oleh karena itu, unit ini mengalami kebingungan dalam menentukan apakah lahan tersebut merupakan lahan komersial, jasa, atau lalu lintas. Oleh karena itu, Dinas telah meminta Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk memberikan panduan tentang jenis lahan untuk jalur konveyor batu bara guna melaksanakan proyek tersebut.
Diketahui bahwa jalur konveyor batu bara yang melintasi perbatasan di gerbang perbatasan internasional La Lay (Quang Tri) - La Lay (Salavan, Laos) merupakan proyek yang belum pernah ada sebelumnya. Setelah beroperasi, kapasitas yang diharapkan adalah 6.000 ton/jam. Jalur konveyor ini akan membantu mempersingkat waktu, meningkatkan volume batu bara yang diproses melalui bea cukai, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan mengurangi pencemaran lingkungan di area gerbang perbatasan.
Sabuk konveyor akan dibangun di atas pilar-pilar penyangga, dengan jarak standar antar pilar adalah 24 m. Pilar-pilar penyangga dan jembatan konveyor terbuat dari baja; ketinggian pilar-pilar penyangga berkisar antara 5 hingga 20 m, tergantung medan. Perkiraan waktu konstruksi adalah sekitar 6 bulan hingga 1 tahun setelah prosedur selesai. Menurut investor, total modal sekitar 1.840 miliar VND, konstruksi pada pertengahan 2024 dan eksploitasi pada 2025.
Pada tahun 2022 dan 2023, impor batu bara dari Laos ke Vietnam melalui Gerbang Perbatasan Internasional La Lay sangat besar, sekitar 4.000 ton per hari dan akan terus meningkat di masa mendatang. Namun, infrastruktur di gerbang perbatasan dan Jalan Raya Nasional 15D belum mampu memenuhi permintaan, sehingga menyulitkan transportasi batu bara.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)