Peluang pengembangan perkotaan di Dong Nai baru

Sudut perkotaan di daerah Tran Bien, provinsi Dong Nai .

Banyak perubahan

Mulai 1 Juli, provinsi Dong Nai yang baru dengan 95 komune dan distrik resmi beroperasi. Dengan ruang pengembangan baru yang lebih luas dan model pemerintahan daerah dua tingkat, provinsi ini akan menciptakan dampak baru pada bidang sosial -ekonomi, termasuk pembangunan perkotaan.

Ketua Asosiasi Arsitek Provinsi Dong Nai Khuong Nguyen Duc Chuong mengatakan bahwa dengan penggabungan provinsi dan organisasi model pemerintahan lokal dua tingkat, konsep wilayah perkotaan serta pembangunan perkotaan telah berubah.

Saat ini, sistem klasifikasi perkotaan di Vietnam dibagi menjadi 6 jenis berdasarkan Resolusi 1210/2016/UBTVQH13 Komite Tetap Majelis Nasional. Oleh karena itu, klasifikasi perkotaan akan didasarkan pada kriteria seperti: jumlah penduduk, kepadatan penduduk, tingkat tenaga kerja non- pertanian , tingkat pembangunan infrastruktur, dan sebagainya.

Menurut Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi Vo Tan Duc, salah satu visi pembangunan provinsi Dong Nai yang baru adalah membentuk kawasan perkotaan, pariwisata, dan layanan resor kelas atas.

Menurut Bapak Khuong Nguyen Duc Chuong, dengan kerangka kriteria di atas, metode klasifikasi perkotaan akan terpengaruh dalam konteks baru. Khususnya, beberapa kawasan perkotaan dapat ditingkatkan peringkatnya ketika populasi dan luas wilayahnya meningkat setelah penggabungan. Selain kriteria klasifikasi perkotaan, mekanisme pengelolaan perkotaan juga akan berubah ketika provinsi digabungkan dan model pemerintahan daerah dua tingkat diterapkan. "Tentu saja, akan ada banyak perubahan, yang membutuhkan penyesuaian dan amandemen terhadap kriteria klasifikasi perkotaan, pengelolaan perkotaan yang wajar, dan sesuai dengan situasi baru untuk membantu kawasan perkotaan berkembang lebih cepat, meningkatkan infrastruktur, dan memperluas skala," ungkap Bapak Khuong Nguyen Duc Chuong.

Membuka peluang baru

Provinsi Dong Nai merupakan salah satu daerah teratas di negara ini dalam hal luas wilayah, jumlah penduduk, dan skala ekonomi.

Sudut perkotaan bangsal Binh Phuoc, provinsi Dong Nai.

Selain berbagai keuntungan di atas, dengan tradisi panjang pembangunan industri dan dampak berbagai proyek infrastruktur transportasi utama seperti: Bandara Internasional Long Thanh; Pelabuhan Phuoc An; jalan raya, jalan lingkar, potensi pembangunan perkotaan bagi provinsi Dong Nai baru di masa mendatang sangatlah besar.

Dr. Mai Chiem Hieu, Wakil Kepala Departemen Ekonomi Politik, Akademi Politik Regional II (Kota Ho Chi Minh), mengatakan bahwa Provinsi Dong Nai memiliki Bandara Long Thanh yang "super", Pelabuhan Phuoc An, pusat lalu lintas di wilayah Tenggara; sekaligus, provinsi ini juga merupakan pintu gerbang yang menghubungkan lalu lintas dengan wilayah Dataran Tinggi Tengah, Barat Daya, dan Selatan Tengah. Dengan keunggulan-keunggulan tersebut, Dong Nai memiliki banyak potensi untuk pembangunan ekonomi.

Pada saat yang sama, pembangunan harus menjadikan kawasan Long Thanh, Nhon Trach, dan Bien Hoa (lama) sebagai penggerak utama. "Secara khusus, fokuslah pada pengembangan kawasan perkotaan cerdas dengan beragam layanan berkualitas. Khususnya, kawasan Bien Hoa (lama) akan menjadi pusat politik dan administrasi provinsi, dan harus berfokus pada pengembangan menuju kawasan perkotaan modern dengan beragam layanan berkualitas tinggi. Khususnya, perlu memanfaatkan dan mengembangkan kedua sisi Sungai Dong Nai sesuai model kedua sisi Sungai Han di Kota Da Nang," ujar Dr. Mai Chiem Hieu.

Dengan ruang pengembangan baru yang lebih besar, yang memusatkan banyak kawasan industri dan proyek infrastruktur lalu lintas utama, provinsi Dong Nai memiliki peluang untuk mengembangkan banyak jenis kawasan perkotaan seperti kawasan perkotaan yang terkait dengan proyek lalu lintas utama; kawasan perkotaan industri; kawasan perkotaan TOD...

Menurut Dr. Sains, Arsitek Ngo Viet Nam Son, Ketua NgoViet Architects & Planners (berbasis di Kota Ho Chi Minh), ketika Provinsi Binh Phuoc (lama) dan Provinsi Dong Nai (lama) digabungkan menjadi Provinsi Dong Nai yang baru, sektor industri dapat diprioritaskan untuk dikembangkan ke Provinsi Binh Phuoc (lama). Dengan demikian, kawasan perkotaan Bien Hoa (lama) dan Bandara Long Thanh akan memiliki lebih banyak ruang untuk mendorong pembangunan perkotaan.

Di sisi lain, ketika pembangunan industri dialihkan ke Provinsi Binh Phuoc (lama), peluang pembangunan perkotaan di wilayah ini juga akan terbuka. Karena pada saat itu, infrastruktur lalu lintas penghubung perlu diinvestasikan dan dikembangkan secara bersamaan, ditambah dengan pengalihan sumber daya tenaga kerja merupakan syarat untuk mendorong perkembangan model perkotaan industri.

“Tentu saja, tidak hanya membutuhkan investasi pada infrastruktur transportasi, infrastruktur sosial juga harus diinvestasikan dan dibangun sehingga ketika orang pindah ke sini untuk tinggal, mereka merasa memiliki semua kondisi untuk memenuhi kebutuhan hidup mereka,” ungkap arsitek Ngo Viet Nam Son.

Komentar (0)