Komite Rakyat tingkat komune diizinkan untuk mengelola, mengoperasikan, mengeksploitasi, dan memelihara banyak jenis jalan mulai 25 Oktober.

Komite Rakyat Kota Hai Phong telah mendesentralisasikan pengelolaan jalan di bawah manajemen kota kepada Departemen Konstruksi dan Komite Rakyat tingkat komune sejak 25 Oktober.

Jalan-jalan dan jalur umum yang belum diberi nama...akan segera diserahkan kepada Komite Rakyat di tingkat umum untuk pengelolaan dan pengoperasian.

Komite Rakyat Kota baru saja mengeluarkan keputusan tentang pengelolaan, pengoperasian, eksploitasi, dan pemeliharaan infrastruktur jalan serta kewenangan untuk memutuskan penanganan aset infrastruktur jalan di Kota Hai Phong . Keputusan ini berlaku mulai 25 Oktober.

Dengan demikian, Komite Rakyat Kota mendelegasikan pengelolaan jenis jalan yang menjadi tanggung jawab kota kepada Departemen Konstruksi dan Komite Rakyat di tingkat komune.

Dengan demikian, Departemen Konstruksi mengelola, mengoperasikan, memanfaatkan dan memelihara jalan raya nasional yang dikelola oleh Komite Rakyat Kota; jalan provinsi, rute yang baru diinvestasikan dan dibangun dengan perencanaan sebagai jalan provinsi; jalan bebas hambatan dalam kota; jalan dalam lingkungan; dan kasus lain yang ditugaskan untuk dikelola oleh Komite Rakyat Kota.

Jalan Raya Nasional 37 melalui komune Vinh Thinh.

Panitia Rakyat di tingkat kecamatan mengelola, mengoperasikan, memanfaatkan dan memelihara jenis-jenis jalan berikut di wilayah pengelolaannya: jalan dinas, jalan samping yang terpisah dari jalan raya nasional dan jalan provinsi; rute dan ruas jalan raya nasional yang tidak lagi termasuk dalam perencanaan jaringan jalan sebagaimana ditentukan dalam Poin a, Klausul 4, Pasal 8 Undang-Undang Jalan Tahun 2024; jalan kecamatan; jalan yang belum diberi nama oleh otoritas yang berwenang di wilayah pengelolaannya; jalan desa; gang, jalur, lorong di wilayah perkotaan; jalan internal yang berada di bawah otoritas pengelolaan; kasus lain yang ditugaskan untuk dikelola oleh Panitia Rakyat Kota.

Komite Rakyat Kota juga memutuskan desentralisasi keputusan lokasi sambungan, persetujuan desain persimpangan sambungan, dan perizinan pembangunan sambungan ke jalan raya nasional yang beroperasi. Desentralisasi keputusan dan pengaturan sambungan jalan lokal jika sambungannya dengan jalan yang tidak termasuk dalam perencanaan. Prosedur persetujuan desain persimpangan untuk jalan lokal yang beroperasi. Prosedur pemberian izin pembangunan untuk persimpangan jalan lokal yang beroperasi. Pengelolaan penggunaan sementara jalan raya dan trotoar untuk keperluan lain. Pengorganisasian penyusunan, persetujuan, dan penyesuaian rencana pengelolaan, operasi, eksploitasi, dan pemeliharaan infrastruktur jalan dengan menggunakan dana APBD kota dari sumber pengeluaran rutin.

MINH KHOI

Sumber: https://baohaiphong.vn/ubnd-cap-xa-duoc-quan-ly-van-hanh-khai-thac-va-bao-tri-nhieu-loai-duong-tu-ngay-25-10-523562.html