Saat ini, jaringan jalan raya Vietnam terbatas, sistem pelabuhan belum dimodernisasi, dan jalur kereta api serta jalur perairan pedalaman belum dimanfaatkan secara efektif. Namun, Pemerintah telah berfokus pada investasi infrastruktur berkelanjutan selama bertahun-tahun, yang menciptakan peluang bagi industri logistik untuk berkembang.
Saat ini, jaringan jalan raya Vietnam terbatas, sistem pelabuhan belum dimodernisasi, dan jalur kereta api serta jalur perairan pedalaman belum dimanfaatkan secara efektif. Namun, Pemerintah telah berfokus pada investasi infrastruktur berkelanjutan selama bertahun-tahun, yang menciptakan peluang bagi industri logistik untuk berkembang.
 |
| Berinvestasi dalam infrastruktur dan mengembangkan transformasi digital secara kuat akan membantu meningkatkan posisi Vietnam sebagai pusat logistik yang penting. |
Fokus pada pengembangan infrastruktur
Proyek infrastruktur utama seperti rencana penyelesaian jalan tol sepanjang 3.000 km pada tahun 2025, pembangunan jalur kereta barang yang menghubungkan Lao Cai dengan pelabuhan Hanoi dan Hai Phong, jalur kereta api kecepatan tinggi Utara-Selatan, Terminal 3 (Bandara Internasional Tan Son Nhat) dan pembangunan Bandara Internasional Long Thanh, akan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap peningkatan kegiatan ekonomi Vietnam.
Selain rencana-rencana ini, reformasi yang sedang dilakukan Pemerintah untuk menyederhanakan prosedur administratif, meningkatkan kualitas penerbitan dan penegakan peraturan, serta mendukung industri yang berkelanjutan akan sangat penting dalam menciptakan lingkungan yang lebih kondusif bagi perusahaan-perusahaan domestik dan asing untuk menjalankan bisnis.
Sistem logistik Vietnam saat ini dicirikan oleh keterlibatan banyak sektor ekonomi yang beroperasi secara independen, sehingga menyebabkan terbatasnya optimalisasi dan perencanaan rute yang tidak efisien. Fragmentasi ini mengakibatkan biaya operasional yang lebih tinggi dan penurunan daya saing perusahaan.
Meskipun tantangan masih ada, sektor logistik Vietnam siap untuk pertumbuhan transformasional.
Untuk memanfaatkan sepenuhnya pengembangan infrastruktur inti ini, operator logistik perlu mengadopsi solusi transportasi multimoda yang mengintegrasikan jaringan jalan raya, laut, dan kereta api secara mulus guna mengoptimalkan efisiensi. Meningkatkan integrasi rantai pasok dengan mendorong kolaborasi antar pemangku kepentingan akan membantu mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi operasional.
Biaya logistik Vietnam masih jauh lebih tinggi dibandingkan negara-negara tetangganya karena rantai pasokan yang terfragmentasi, birokrasi, dan ketergantungan pada proses yang sudah ketinggalan zaman. Keterlambatan pemrosesan dokumen dan hambatan administratif semakin menambah biaya operasional bagi bisnis.
Namun, transformasi digital yang sedang berlangsung di Vietnam menghadirkan peluang untuk menyederhanakan proses-proses ini. Adopsi teknologi digital telah merevolusi operasi logistik. Teknologi ini dapat meningkatkan pelacakan waktu nyata (real-time), mengoptimalkan manajemen rantai pasokan, dan meningkatkan transparansi transaksi.
Subkomite Transportasi dan Logistik Eurocham (TLSC) telah menjadi garda terdepan dalam mendorong penyederhanaan dan efisiensi prosedur kepabeanan. Salah satu pencapaian penting adalah kontribusi TLSC dalam mendorong penerbitan sertifikat asal EUR.1, Perjanjian Perdagangan Bebas Uni Eropa-Vietnam (EVFTA), pada awal 2024.
Melalui Indeks Kepercayaan Bisnis EuroCham di Vietnam, anggota EuroCham telah menyuarakan kekhawatiran tentang keterlambatan yang disebabkan oleh kekurangan barang. TLSC telah bekerja sama erat dengan pihak berwenang untuk mempercepat penerbitan formulir tambahan guna mengatasi hambatan. Lebih lanjut, TLSC juga bekerja sama dengan para pembuat kebijakan untuk mendorong penerbitan Sertifikat Asal elektronik untuk ekspor Uni Eropa. Ini akan menjadi salah satu solusi potensial untuk menyederhanakan prosedur kepabeanan dan mengurangi aturan serta proses yang rumit dan tidak praktis.
Meningkatkan keberlanjutan
Seiring upaya Vietnam mencapai pertumbuhan ekonomi, keberlanjutan harus tetap menjadi prioritas utama. Inisiatif ramah lingkungan dan transformasi digital akan memastikan pertumbuhan ekonomi yang ramah lingkungan dan siap menghadapi masa depan. Pendekatan holistik – yang menggabungkan pembangunan infrastruktur, reformasi regulasi, praktik berkelanjutan, dan peningkatan integrasi rantai pasok – akan memposisikan Vietnam sebagai salah satu negara dengan ekonomi terdepan di kawasan ini dengan stabilitas dan kemakmuran jangka panjang.
Sektor logistik merupakan penyumbang emisi karbon yang signifikan, sehingga keberlanjutan lingkungan menjadi perhatian yang semakin besar. Komitmen netralitas karbon Vietnam dan regulasi global seperti Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon Uni Eropa menyoroti kebutuhan mendesak akan solusi rantai pasokan yang lebih ramah lingkungan. Inisiatif logistik ramah lingkungan seperti penggunaan kendaraan listrik, gudang hemat energi, dan rute pengiriman yang optimal menawarkan solusi yang layak.
TLSC memainkan peran penting dalam transisi ini, dengan memfasilitasi dialog antara bisnis dan pembuat kebijakan.
Untuk memastikan kerangka regulasi Vietnam mendukung operasi logistik berkelanjutan, TLSC membantu semua bisnis mematuhi standar global sekaligus tetap menguntungkan. Melalui kolaborasi berkelanjutan dengan Pemerintah, TLSC mengadvokasi insentif dan kebijakan yang mendorong investasi dalam infrastruktur transportasi dan logistik yang ramah lingkungan.
Ekspansi pesat e-commerce dan perdagangan lintas batas mengubah lanskap logistik Vietnam.
Maraknya belanja daring telah mendorong peningkatan permintaan akan solusi logistik terpadu yang lebih cepat, peningkatan dan peningkatan kapasitas pergudangan, kemampuan pengiriman jarak dekat, serta efisiensi bea cukai lintas batas.
Ekonomi digital Vietnam yang terus berkembang menghadirkan peluang bagi penyedia logistik untuk memanfaatkan optimalisasi rute berbasis AI, pelacakan waktu nyata, dan gudang pintar. Teknologi ini meningkatkan kecepatan pengiriman, mengurangi biaya, dan meningkatkan kepuasan pelanggan.
TLSC terus bekerja sama dengan pihak berwenang untuk mendukung pengembangan kerangka hukum bagi e-commerce lintas batas. Dengan mengadvokasi penyederhanaan prosedur bea cukai dan harmonisasi kebijakan perdagangan, TLSC membantu para pelaku bisnis memanfaatkan peran Vietnam yang semakin berkembang sebagai pusat e-commerce regional.
Salah satu tantangan paling mendesak di sektor logistik Vietnam adalah kurangnya sumber daya manusia yang berketerampilan tinggi.
Seiring dengan semakin digitalisasi dan kompleksitas operasi logistik, kebutuhan akan keahlian dalam manajemen rantai pasok, analitik data, dan otomatisasi pun semakin meningkat. Hal ini membuka peluang untuk mendorong kolaborasi yang lebih kuat antara bisnis dan institusi pendidikan guna menjembatani kesenjangan keterampilan, bakat, dan kapabilitas di dalam bisnis itu sendiri.
Peningkatan lokakarya peningkatan kapasitas dan kemitraan publik-swasta akan menjadi penting. Lebih lanjut, terlibat aktif dalam dialog dengan instansi pemerintah dapat membantu bisnis mengikuti perkembangan peraturan, memahami kebijakan, dan berkontribusi pada pengembangan industri logistik secara keseluruhan.
TLSC telah mengambil langkah proaktif dalam hal ini. Pada bulan September 2024, TLSC menyelenggarakan sesi pelatihan dan dialog besar dengan Departemen Bea Cukai Kota Ho Chi Minh. Acara ini mempertemukan para pemimpin bisnis dan pejabat bea cukai untuk membahas cara terbaik menerapkan peraturan dan prosedur. Dialog ini merupakan platform penting untuk pertukaran pengetahuan, memastikan bahwa baik bisnis maupun otoritas mendapatkan informasi dan siap menghadapi tantangan di masa depan.
Meskipun tantangan masih ada, sektor logistik Vietnam siap untuk pertumbuhan transformasional.
Dengan mengatasi kesenjangan infrastruktur, mendorong transformasi digital, mengintegrasikan keberlanjutan, beradaptasi dengan tren e-commerce, dan berinvestasi dalam pengembangan tenaga kerja, bisnis dapat membuka peluang baru dan meningkatkan posisi Vietnam sebagai pusat logistik penting di Asia Tenggara di masa depan.
(*) Ketua Subkomite Transportasi dan Logistik Eurocham
[iklan_2]
Sumber: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html
Komentar (0)