Percepat pembangunan jaringan tempat peristirahatan di jalan raya

Itulah permintaan Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam pada konferensi peninjauan pekerjaan tahun 2024 dan pelaksanaan tugas tahun 2025 di Administrasi Jalan Tol Vietnam yang digelar pada sore hari tanggal 20 Desember.

Melanjutkan penyelesaian jaringan tempat peristirahatan di jalan tol Utara-Selatan di Timur

Berbicara di konferensi tersebut, Wakil Menteri Transportasi Nguyen Duy Lam mengatakan bahwa selama dua tahun terakhir, Administrasi Jalan Tol Vietnam telah menstabilkan organisasi dan fasilitasnya setelah pembentukannya dan melaksanakan tugas penasehatnya bagi Kementerian Transportasi dalam mengelola investasi dalam pembangunan jalan tol.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam berbicara di konferensi tersebut untuk meninjau pekerjaan pada tahun 2024 dan menyebarkan tugas pada tahun 2025 dari Administrasi Jalan Tol Vietnam.

Khususnya, Administrasi Jalan Tol Vietnam telah berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk memberikan saran dan mengembangkan dokumen hukum. Di antaranya, Undang-Undang Jalan telah diajukan kepada Majelis Nasional dan disetujui. Poin baru dalam Undang-Undang Jalan ini adalah adanya bab terpisah tentang jalan tol.

Pada saat yang sama, berkoordinasilah dengan lembaga penasihat untuk merancang Peraturan dan Surat Edaran yang memandu pelaksanaan Undang-Undang Jalan Raya, serta memberikan saran kepada Kementerian Perhubungan untuk menyesuaikan dan mengumumkan standar jalan raya, norma teknis, dan harga satuan. Menurut Wakil Menteri Lam, hal ini penting dan memenuhi persyaratan Pemerintah dan Majelis Nasional.

Di bidang pengelolaan investasi konstruksi, pimpinan Kementerian Perhubungan sangat mengapresiasi koordinasi Kementerian dengan instansi terkait dan daerah dalam rangka menyelesaikan tugas dan memenuhi kebutuhan secara tepat waktu dan bermutu.

"Sebagai lembaga yang ditunjuk untuk menandatangani kontrak proyek BOT, Departemen telah secara proaktif menerima pendapat dan menyelesaikan konsultasi dengan Kementerian Perhubungan untuk disampaikan kepada Pemerintah guna menangani kesulitan dan permasalahan terkait proyek BOT," ujar Wakil Menteri Lam.

Terkait tugas pembangunan jaringan tempat peristirahatan di jalan raya, pimpinan Kementerian Perhubungan meminta agar Badan Usaha Milik Negara (BUMN) segera menindaklanjuti dan menuntaskan pekerjaan pembebasan lahan, serta menyerahkan pelaksanaannya kepada para investor.

Pada saat yang sama, Wakil Menteri Lam meminta Departemen untuk terus berkoordinasi guna melengkapi jaringan tempat peristirahatan di Jalan Tol Timur Utara-Selatan, yang melayani manajemen dan operasi lalu lintas.

Konferensi untuk meninjau pekerjaan tahun 2024 dan menyebarkan tugas tahun 2025 dari Administrasi Jalan Tol Vietnam berlangsung pada sore hari tanggal 20 Desember.

Menerima arahan dari para pemimpin Kementerian Perhubungan, Bapak Lam Van Hoang, Direktur Administrasi Jalan Tol Vietnam, menekankan bahwa di waktu mendatang, ia akan secara efektif melaksanakan tugas yang diberikan dan mengatasi keterbatasan yang ada.

3.034 km jalan raya akan beroperasi pada tahun 2025

Sebelumnya, dalam laporannya di konferensi tersebut, Bapak Nguyen Viet Huy, Wakil Direktur Badan Pengelola Jalan Tol Vietnam, menyampaikan bahwa untuk mencapai sasaran Resolusi Kongres Nasional ke-13 Partai dan arahan Pemerintah, Badan Pengelola berkoordinasi untuk meninjau dan melaporkan kepada Menteri hasil pelaksanaan sasaran penyelesaian jalan tol sepanjang 3.000 km pada tahun 2025.

Bapak Nguyen Viet Huy, Wakil Direktur Administrasi Jalan Tol Vietnam memberikan laporan pada konferensi tersebut.

Hingga saat ini, 2.021 km telah selesai, dengan 1.013 km masih dalam tahap konstruksi, termasuk 325 km dalam 7 proyek yang perlu mengatasi kendala sumber pasir dan pembersihan lahan. Dengan demikian, total jalan raya yang telah beroperasi menjadi sekitar 3.034 km.

Menurut Bapak Huy, pada tahun 2024, Departemen telah memberikan rekomendasi kepada Kementerian Perhubungan untuk menyetujui investasi dalam proyek Jalan Tol Dau Giay Tan Phu. Proyek ini merupakan proyek KPS pertama di negara ini yang dilaksanakan berdasarkan Undang-Undang KPS yang baru. Selain itu, Departemen akan berkoordinasi dengan berbagai departemen dan lembaga terkait dalam proses pemberian saran mengenai kebijakan investasi dan pelaporan studi kelayakan untuk proyek jalan tol.

Untuk proyek-proyek yang mana pemerintah daerah bertindak sebagai otoritas/instansi pengelola yang kompeten, Departemen telah berkonsultasi dan mengajukan kepada otoritas yang kompeten untuk mendapatkan persetujuan kebijakan investasi untuk 2 proyek dan menyelesaikan penilaian Laporan Penelitian Teknis untuk 4 proyek, serta mengoordinasikan dan mendukung daerah dalam menyelesaikan prosedur investasi untuk 8 proyek jalan bebas hambatan.

Khusus untuk proyek jalan tol yang ditangani oleh Kementerian Perhubungan sebagai otoritas/instansi pengelola yang kompeten, Kementerian telah melakukan penilaian konstruksi setelah tahap desain dasar untuk 3 proyek, yaitu Lo Te - Rach Soi, Cho Moi - Bac Kan, dan My An - Cao Lanh. Pada saat yang sama, Kementerian juga telah menyelesaikan beberapa masalah terkait penyesuaian pada 2 proyek yang sedang dibangun, yaitu Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Chon Thanh - Duc Hoa.

Badan ini juga telah melakukan penilaian tahap konstruksi setelah desain dasar untuk dua proyek Cao Lanh - An Huu (komponen 2) dan subproyek yang menggunakan modal Negara untuk mendukung konstruksi pekerjaan dan sistem infrastruktur dalam Komponen 3 dari investasi pembangunan jalan lingkar dengan metode kemitraan publik-swasta di wilayah Ibu Kota Hanoi untuk disetujui oleh investor dan Dewan Manajemen Proyek, memenuhi jadwal konstruksi sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri.

Saat ini, Badan Pengelola Jalan Tol Vietnam sedang melakukan penilaian konstruksi dan menyelesaikan penilaian desain konstruksi yang akan dilaksanakan setelah desain dasar dari 2 proyek, yaitu beberapa bagian dari Proyek Investasi Konstruksi Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh (Fase 1) dan proyek Jalan Tol Ninh Binh - Nam Dinh - Hai Phong melalui provinsi Ninh Binh di bawah bentuk KPS sehingga dapat segera dilaksanakan oleh pemerintah daerah.

Wakil Direktur Administrasi Jalan Tol Vietnam menginformasikan bahwa Administrasi sedang memberi nasihat tentang manajemen kontrak untuk proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, fase 2017-2020, yang diinvestasikan dengan metode KPS, kontrak BOT termasuk Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

Pada saat yang sama, berkoordinasilah dengan Departemen Manajemen Investasi Konstruksi untuk segera menangani permasalahan yang timbul selama proses investasi dan konstruksi. Hingga saat ini, proyek komponen Nha Trang - Cam Lam dan Cam Lam - Vinh Hao telah selesai, beroperasi, dan telah menerima pembayaran tol, sementara proyek Dien Chau - Bai Vot telah selesai dan beroperasi pada tahun 2024.

Dalam rangka melengkapi landasan hukum dalam menangani kesulitan dan permasalahan proyek BOT, baru-baru ini, kata Bapak Huy, Kementerian telah berkoordinasi dengan badan penasehat Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk meneliti dan menyelesaikan Undang-Undang KPS yang telah diamandemen dan telah disetujui oleh Majelis Nasional pada Sidang ke-8.

Khususnya, peraturan tentang penggunaan modal negara untuk pembayaran pada saat pemutusan kontrak telah ditambahkan (khususnya, peraturan tentang tambahan modal negara selama fase eksploitasi akan diselesaikan selama proses pengembangan Proyek).

Berdasarkan Undang-Undang KPS yang telah direvisi dan hasil perundingan dengan investor serta lembaga perkreditan, lembaga ini saat ini sedang melakukan sintesis dan penyelesaian Proyek, berencana untuk menyerahkannya kepada pimpinan Kementerian untuk mendapatkan persetujuan, melaporkannya kepada Politbiro untuk mendapatkan komentar pada bulan Maret 2025, dan menyerahkannya kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan serta dikeluarkan Resolusi untuk pelaksanaan.

Berdasarkan jaringan halte peristirahatan Jalan Tol Utara-Selatan di Timur yang disetujui Kementerian Perhubungan, sebanyak 36 stasiun diperbarui berdasarkan stasiun yang telah dioperasikan dan stasiun yang masih dalam proyek investasi sebelumnya.

Dengan adanya proyek komponen pada Jalan Tol Utara-Selatan Timur periode 2017-2020 (tahap 1) dan periode 2021-2025 (tahap 2), terdapat 21 tempat peristirahatan yang belum diinvestasikan.

Melaksanakan tugas membangun jaringan tempat peristirahatan, Bapak Huy menginformasikan bahwa hingga saat ini sudah ada 8 tempat peristirahatan yang telah merampungkan proses pemilihan investor dan penandatanganan kontrak proyek, serta investor masih terus menuntaskan pekerjaan desain.

Saat ini, halte peristirahatan 522/8 telah menyerahkan dokumen desain. Administrasi Jalan Tol Vietnam telah menilai konstruksi tersebut sebagai dasar bagi investor untuk menyetujui proyek, tetapi halte 3/8 masih terkendala masalah lahan sehingga investor belum menyelesaikan dokumen desain untuk mendapatkan persetujuan.

Para investor dan Dewan Manajemen Proyek sedang mempercepat kemajuan proyek dengan berkoordinasi dengan pemerintah daerah. Kementerian Perhubungan telah mengirimkan telegram kepada pemerintah daerah untuk terus berkoordinasi, mengatasi kesulitan dan hambatan, mempercepat proses ganti rugi pembebasan lahan, dan segera melakukan serah terima proyek.

Sebanyak 1.324 tempat peristirahatan yang tersisa telah disetujui oleh Dewan Manajemen Proyek dan penawaran akan dibuka pada bulan Desember 2024.

Dewan Manajemen Proyek dan Departemen akan berupaya semaksimal mungkin untuk mempersingkat waktu pemilihan investor, yang diperkirakan akan selesai pada Januari 2025 jika semuanya berjalan lancar. Serupa dengan 8 stasiun yang sedang dibangun, kami akan bernegosiasi dan meminta investor yang terpilih untuk mempersingkat progres konstruksi, dengan upaya untuk menyelesaikan pekerjaan pelayanan publik yang esensial pada saat proyek-proyek komponen jalan tol mulai beroperasi," tegas Bapak Huy.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm