Manajemen pengemudi masih kurang memadai.
Pada pagi hari tanggal 10 November, Menteri Keamanan Publik To Lam, atas nama Pemerintah, menyampaikan Pengajuan Pemerintah mengenai rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan.
Mencantumkan enam dasar praktis perlunya mengumumkan undang-undang tersebut, Menteri Keamanan Publik To Lam menekankan bahwa meskipun situasi ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan dalam beberapa tahun terakhir telah berubah, namun masih rumit, kecelakaan lalu lintas masih tinggi dan serius, terutama jumlah kematian, selalu menimbulkan banyak risiko potensial bagi orang dan kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas.
Menurut statistik, rata-rata setiap tahun ada hampir 9.000 kematian dan hampir 30.000 cedera, sebagian besar pada usia kerja, yang secara langsung memengaruhi perkembangan sosial-ekonomi .
"Pelanggaran lalu lintas masih marak, dan budaya berlalu lintas masih lemah. Keamanan manusia di sektor lalu lintas jalan belum terjamin," tegas Menteri To Lam.
Menteri Keamanan Publik To Lam (Foto: Quochoi.vn).
Salah satu alasan utamanya adalah bahwa banyak peraturan dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 telah mengungkapkan keterbatasan dan kekurangan, gagal memenuhi persyaratan manajemen di bidang ini, terutama dalam menghadapi pengembangan infrastruktur lalu lintas, peningkatan jumlah kendaraan yang pesat dan situasi ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan di Vietnam.
Kenyataannya, ketika berinvestasi dan membangun infrastruktur untuk melaksanakan proyek investasi infrastruktur lalu lintas jalan, banyak kesulitan muncul terkait landasan hukum. Transportasi jalan saat ini harus menanggung beban yang besar, yang tidak seimbang dengan moda transportasi lain; manajemen pengemudi masih belum memadai; kurangnya basis data untuk mengelola pengemudi secara ketat dalam bisnis transportasi...
Rancangan undang-undang tersebut memiliki 11 pasal yang mengatur: Ketentuan bagi pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya; surat izin mengemudi; usia dan kesehatan pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya; pelatihan pengemudi; pengujian pengemudi...
Jenderal To Lam mengatakan rancangan tersebut telah menambahkan sejumlah peraturan baru sejalan dengan tren dan proses transformasi digital, sehingga menciptakan kemudahan bagi masyarakat.
Dengan demikian, untuk salah satu dokumen berikut: SIM, STNK, BUKTI PEMERIKSAAN, dan STNK, apabila informasi dari salah satu dokumen tersebut sudah terintegrasi dengan akun identitas elektronik atau kartu identitas sebagaimana ditentukan, maka tidak perlu dibawa.
Rancangan Undang-Undang tersebut tidak membagi kategori surat izin mengemudi secara terperinci seperti Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya tahun 2008, tetapi hanya menetapkan prinsip-prinsip pengklasifikasian surat izin mengemudi untuk memastikan fleksibilitas jika terjadi perubahan dalam perjanjian internasional yang relevan di mana Vietnam menjadi anggotanya.
Lelang plat nomor mobil awalnya terbukti efektif
Dalam presentasi laporan tinjauannya, Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional, Le Tan Toi, mengatakan bahwa beberapa pendapat menyarankan untuk mempertimbangkan peraturan yang secara tegas melarang orang "mengemudikan kendaraan saat terdapat alkohol dalam darah atau napas mereka". Beberapa pendapat lain menyetujui peraturan ini, karena efektivitasnya telah terbukti dalam praktik.
Ada beberapa usulan penambahan perbuatan terlarang, seperti: melarikan diri setelah menimbulkan kecelakaan lalu lintas untuk menghindari tanggung jawab; sengaja tidak memberikan pertolongan pertama atau pertolongan kepada korban kecelakaan lalu lintas saat mengalami kondisi tersebut; melakukan pelanggaran terhadap nyawa, kesehatan, dan harta benda korban kecelakaan lalu lintas serta mereka yang menimbulkan kecelakaan lalu lintas...
“Disarankan untuk mengkaji pendapat-pendapat di atas agar dapat diserap dengan baik; terus mengkaji dan menyusun peraturan larangan untuk memastikan konsistensi dan logika, menghindari duplikasi dengan peraturan lain dalam rancangan undang-undang atau duplikasi dengan peraturan perundang-undangan khusus lainnya,” pinta lembaga peninjau.
Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Le Tan Toi (Foto: Quochoi.vn).
Terkait kendaraan yang ikut serta dalam lalu lintas jalan raya, ada yang berpendapat bahwa perlu dipertimbangkan regulasi bahwa kendaraan bermotor dan sepeda motor khusus yang ikut serta dalam lalu lintas harus memenuhi syarat "memiliki peralatan pemantau perjalanan; peralatan pendataan, citra pengemudi, data, citra untuk menjamin keselamatan perjalanan sesuai ketentuan" karena menurut mereka penerapannya pada semua jenis kendaraan bermotor terlalu luas dan sulit dipastikan kelayakannya.
Menurut Bapak Le Tan Toi, beberapa pendapat menyebutkan bahwa setelah Majelis Nasional mengeluarkan Resolusi tentang uji coba lelang pelat nomor kendaraan bermotor, meskipun waktu pelaksanaan uji cobanya tidak lama, namun pada awalnya terbukti efektif dan layak untuk diterapkan, oleh karena itu direkomendasikan agar segera dituangkan dalam rancangan undang-undang guna menjamin kepatuhan terhadap ketentuan Konstitusi.
Beberapa pendapat lain mengusulkan agar masa uji coba harus cukup panjang sehingga mempunyai dasar yang cukup untuk evaluasi, ringkasan dan pelaporan, dan mengusulkan kepada Majelis Nasional untuk menyempurnakan undang-undang tersebut pada sidang pertama tahun 2026.
Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional mengusulkan agar Pemerintah segera melaporkan kepada Majelis Nasional mengenai hasil pelaksanaan Resolusi Nomor 73 tanggal 15 November 2022 Majelis Nasional agar para anggota Majelis Nasional mempunyai dasar pertimbangan dan pengambilan keputusan.
Terkait dengan ujian SIM, Bapak Le Tan Toi menyampaikan bahwa banyak pendapat yang mengusulkan penambahan regulasi tentang pengelolaan negara setelah ujian SIM; sekaligus penambahan regulasi tentang pemeriksaan tidak teratur terhadap pelatihan, ujian, pemberian SIM, peninjauan hasil ujian, dan pemberian SIM untuk memastikan ketegasan .
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)