Setelah desentralisasi, rute mana yang akan dikelola Departemen Jalan Raya?

Setelah desentralisasi ke daerah, Administrasi Jalan Raya Vietnam hanya akan mengelola jalan tol dan jalan raya nasional utama.

Hal ini merupakan ketentuan baru yang tertuang dalam Peraturan Pemerintah Nomor 165 Tahun 2024 tentang Penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang mengatur sejumlah pasal dalam Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2014 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan dan Angkutan Jalan serta Pasal 77 Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2014 tentang Tertib Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang baru saja diterbitkan Pemerintah .

Dengan demikian, keputusan tersebut menetapkan: Desentralisasi pengelolaan jalan raya nasional di provinsi dan kota yang dikelola pusat kepada Komite Rakyat provinsi; pekerjaan dan item infrastruktur jalan yang terkait dengan jalan raya nasional didesentralisasikan; untuk proyek jembatan, terowongan, dan feri yang terletak di dua provinsi dan kota yang dikelola pusat, Kementerian Perhubungan harus berkonsultasi dengan Komite Rakyat provinsi terkait sebelum memutuskan bahwa Komite Rakyat provinsi akan didesentralisasi untuk mengelola proyek-proyek tersebut.

Jalan Ho Chi Minh melalui provinsi Dak Lak.

Jalan raya nasional yang tidak diklasifikasikan, termasuk: Jalan bebas hambatan yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan; Jalan Raya Nasional 1, Jalan Ho Chi Minh untuk menghubungkan jalan raya nasional dan jalan lain di sepanjang negara; jalan raya nasional dengan persyaratan khusus untuk memastikan pertahanan dan keamanan nasional; rute dan bagian jalan raya nasional yang telah ditugaskan Negara kepada badan usaha milik negara untuk investasi dalam konstruksi, manajemen, operasi, eksploitasi, dan pemeliharaan; kasus lain yang diputuskan oleh Perdana Menteri.

Sumber modal untuk penanaman modal, pembangunan, pengelolaan, pengoperasian, pemanfaatan, dan pemeliharaan prasarana jalan raya nasional yang didelegasikan kepada Pemerintah Daerah Tingkat I, dilaksanakan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang anggaran pendapatan dan belanja negara, penanaman modal, penanaman modal umum, penanaman modal dengan pola kemitraan pemerintah dan badan usaha, pengelolaan dan pemanfaatan kekayaan negara, serta ketentuan peraturan perundang-undangan lainnya yang terkait.

Setelah didesentralisasikan, Pemerintah menugaskan Komite Rakyat provinsi untuk bertanggung jawab atas investasi dan pembangunan jalan raya nasional sesuai dengan perencanaan jaringan jalan dan perencanaan infrastruktur jalan yang disetujui; mengelola, mengoperasikan, memanfaatkan, memelihara, dan melindungi infrastruktur jalan dari jalan raya nasional yang didesentralisasi.

Pada saat yang sama, bertanggung jawab untuk mengelola, menggunakan dan memanfaatkan aset infrastruktur jalan pada jalan raya nasional yang terdesentralisasi; memastikan koneksi lalu lintas yang sinkron dalam hal beban dan sarana lalu lintas pada bagian jalan raya nasional yang terdesentralisasi dengan jalan dalam perencanaan jaringan jalan, perencanaan infrastruktur jalan dan memastikan koneksi lalu lintas yang nyaman dengan jalan lain di kawasan tersebut.

Pemerintah juga menugaskan Kementerian Perhubungan untuk bertanggung jawab melakukan inspeksi dan pengujian jalan raya nasional yang terdesentralisasi untuk memastikan skala dan kualitas jalan raya nasional sesuai dengan perencanaan jaringan jalan dan perencanaan infrastruktur jalan yang disetujui; memastikan konektivitas lalu lintas sesuai dengan peraturan; dan kepatuhan terhadap standar dan peraturan teknis di sektor jalan.

Bapak Nguyen Manh Thang, Wakil Direktur Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam, mengatakan bahwa pihaknya akan terus melaksanakan kebijakan desentralisasi kepada daerah secara menyeluruh, dengan semangat "Daerah yang memutuskan, daerah yang bertindak, daerah yang bertanggung jawab"; Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam telah mengerahkan upaya persiapan untuk memastikan pelaksanaan desentralisasi pengelolaan jalan raya nasional segera setelah Peraturan Pemerintah tentang Jalan Raya mulai berlaku.

Diharapkan setelah desentralisasi, Kementerian Perhubungan hanya akan secara langsung mengelola sekitar 3.650 km jalan raya nasional dan jalan bebas hambatan, yang mencakup sekitar 16% dari total panjang jalan raya nasional; mendelegasikan pengelolaan sekitar 19.000 km, yang mencakup sekitar 84% dari total panjang jalan raya nasional kepada Komite Rakyat provinsi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm