Proyek transportasi yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na mengalami keterlambatan.

Proyek transportasi yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na - proyek komponen 2 (komune Thuan Nam dan Ca Na, provinsi Khanh Hoa) - yang merupakan bagian dari proyek yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na, telah diidentifikasi oleh provinsi sebagai proyek utama dan akan dibangun segera setelah selesainya proyek yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1.

Banyak bagian dari proyek lalu lintas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na masih dalam tahap pembangunan dengan cukup lambat.

Meskipun Komite Rakyat Provinsi telah terus menerus melakukan inspeksi dan memberikan desakan, hingga saat ini proyek tersebut masih berjalan cukup lambat dibandingkan dengan jadwal yang telah ditetapkan.

Bapak Pham Minh Tan, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Khanh Hoa (investor proyek) mengatakan bahwa proyek komponen 2 - ruas dari Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na memiliki panjang rute sekitar 12,86 km (melewati desa Thuan Nam dan desa Ca Na). Proyek ini memiliki skala investasi pembangunan badan jalan selebar 16 m dan permukaan jalan selebar 12 m; pekerjaan di sepanjang rute diinvestasikan sesuai dengan skala badan jalan dan permukaan jalan; total investasi lebih dari 260 miliar VND...

Menurut Bapak Pham Minh Tan, proyek yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na seharusnya dilaksanakan setelah proyek yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan ke Jalan Raya Nasional 1 selesai. Namun, kesulitan pertama adalah mengamankan modal investasi. Bahkan ketika dana tersedia, ada kendala terkait pembebasan lahan bagi penduduk setempat, termasuk pengadaan lahan dari proyek yang sudah ada sebelumnya.

Menurut reporter di lokasi proyek, hingga pagi hari tanggal 14 Oktober, di persimpangan Jalan Raya Nasional 1 di titik awal proyek (Komune Thuan Nam), masih ada rumah-rumah yang belum dirobohkan. Rumah tangga yang dilalui proyek tersebut belum pindah atau menyerahkan lahan mereka kepada proyek. Melalui investigasi reporter, masalahnya adalah masalah kompensasi untuk pembersihan lahan.

Di banyak bagian proyek, meskipun investor telah mengatur konstruksi, kemajuannya cukup lambat, konstruksi dilakukan secara bertahap, sangat sedikit mesin dan peralatan yang dikonsentrasikan untuk konstruksi simultan, sehingga memengaruhi kemajuan proyek.

Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Khanh Hoa menyatakan bahwa ruas jalan dari Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na telah digali, dibangun badan jalan, dan sistem drainase horizontal telah dibangun... dengan perkiraan penyelesaian 25% dari nilai kontrak. Namun, kemajuan proyek masih lambat, gagal memenuhi target dan rencana yang telah ditetapkan.

Diketahui bahwa kesulitan dan kendala utama proyek ini masih berupa pembebasan lahan. Terlebih lagi, dokumen desain tidak sesuai dengan situasi aktual saat membangun proyek di area pemakaman Eo Ngua (desa Thuong Diem, komune Ca Na); menemukan lokasi untuk mengumpulkan kelebihan tanah dan batu setelah konstruksi... masih belum jelas dan tidak pasti.

Unit-unit konstruksi berfokus pada pengurukan aliran sungai untuk menciptakan lokasi konstruksi.

Ketua Komite Rakyat Komune Ca Na, Bapak Dinh Van Hoa mengatakan bahwa jika proyek ini segera diselesaikan, tidak hanya akan menghubungkan pembangunan antara Kawasan Industri Ca Na, Pelabuhan Umum Ca Na, dan zona ekonomi utama bagian selatan provinsi, tetapi juga meningkatkan koneksi untuk pembangunan dengan provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah bagian selatan, sehingga berkontribusi pada peningkatan pembangunan sosial-ekonomi provinsi serta daerah pesisir Ca Na.

Mengenai kemajuan pembangunan proyek, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, Le Huyen, mengatakan bahwa pembangunan proyek cukup lambat dibandingkan dengan jadwal yang telah ditetapkan. Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta Komite Rakyat Komune Ca Na dan Komite Rakyat Komune Thuan Nam untuk segera berkoordinasi dengan investor dalam pembebasan lahan. Secara khusus, perlu untuk mengunjungi rumah tangga yang terdampak proyek untuk memahami pemikiran dan aspirasi mereka; dan dengan demikian mengusulkan rencana kompensasi yang wajar. Jika ada kesulitan, tuntutan, dan hambatan yang disengaja terhadap proyek... perlu dipertimbangkan untuk menerapkan penegakan hukum dan penyerahan lahan sesuai dengan ketentuan hukum, bukan untuk terus menunda, memperpanjang, dan memengaruhi kemajuan proyek serta pencairan modal investasi publik provinsi.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, Le Huyen, juga menugaskan departemen dan cabang terkait untuk segera berkoordinasi dan menyelesaikan secara menyeluruh kelebihan tanah dan batuan dari proses pembangunan proyek tersebut. Pada saat yang sama, segera menyarankan Komite Rakyat Provinsi untuk mempertimbangkan dan menyesuaikan elevasi garis merah lokal (mengubah desain jalan di area kecil yang terpisah) di bagian yang melewati pemakaman Eo Ngua di desa Thuong Diem, komune Ca Na.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, proyek jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na sangat penting dalam menghubungkan lalu lintas, mengembangkan ekonomi, mempromosikan logistik, dan menciptakan momentum bagi pengembangan zona ekonomi utama selatan provinsi tersebut. Proyek ini akan membantu membentuk poros penghubung, menghubungkan pelabuhan dengan Jalan Tol Utara-Selatan, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk transit barang masuk dan keluar pelabuhan, menarik investasi, dan mendukung pengembangan Pelabuhan Ca Na dengan kemampuan untuk menerima kapal besar berkapasitas 300.000 DWT dalam waktu dekat.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm