Proyek lalu lintas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na terlambat dari jadwal.

Proyek lalu lintas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na - proyek komponen 2 (komune Thuan Nam dan Ca Na, provinsi Khanh Hoa) di bawah proyek jalan penghubung dari Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na ditetapkan oleh provinsi sebagai proyek utama, yang akan dilaksanakan segera setelah proyek jalan penghubung dari Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 selesai.

Banyak bagian proyek lalu lintas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na masih dalam tahap pembangunan yang cukup lambat.

Meski Panitia Rakyat Daerah (PRD) terus melakukan inspeksi dan desakan, hingga kini proyek tersebut masih berjalan cukup lambat dibandingkan dengan jadwal yang ditetapkan.

Bapak Pham Minh Tan, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Khanh Hoa (investor proyek), mengatakan bahwa proyek komponen 2 - ruas Jalan Raya Nasional 1 menuju Pelabuhan Umum Ca Na - memiliki panjang rute sekitar 12,86 km (melewati Kabupaten Thuan Nam dan Kabupaten Ca Na). Proyek ini memiliki skala investasi berupa pembangunan jalan dasar selebar 16 m dan permukaan jalan setinggi 12 m; pekerjaan pada rute tersebut diinvestasikan sesuai dengan skala jalan dasar dan permukaan jalan; total investasinya lebih dari 260 miliar VND...

Menurut Bapak Pham Minh Tan, proyek lalu lintas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan Pelabuhan Umum Ca Na seharusnya dibangun setelah proyek yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 selesai. Namun, kendala pertama adalah sumber modal investasi. Ketika modal tersedia, muncul kendala pembebasan lahan untuk rumah tangga, termasuk pemulihan lahan dari proyek yang sudah ada sebelumnya.

Menurut reporter di lokasi proyek, hingga pagi hari tanggal 14 Oktober, di persimpangan Jalan Raya Nasional 1 di titik awal proyek (Komune Thuan Nam), masih terdapat rumah-rumah yang belum dibongkar. Rumah-rumah yang dilewati proyek belum pindah atau menyerahkan lahan kepada proyek. Berdasarkan investigasi reporter, permasalahannya adalah masalah kompensasi pembebasan lahan.

Pada banyak bagian proyek, meskipun investor telah mengorganisasikan konstruksi, kemajuan pelaksanaannya cukup lambat, konstruksi dilakukan secara bergilir, sangat sedikit mesin dan peralatan yang dipusatkan untuk konstruksi simultan, yang memengaruhi kemajuan proyek.

Badan Manajemen Proyek untuk Investasi Konstruksi Provinsi Khanh Hoa menyatakan bahwa ruas jalan dari Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na telah digali, pondasi jalan telah dibangun, dan sistem drainase horizontal telah dibangun... dengan perkiraan penyelesaian sebesar 25% dari nilai kontrak. Namun, progres proyek masih lambat, sehingga belum mencapai target dan rencana yang ditetapkan.

Diketahui bahwa kesulitan dan kendala utama proyek ini masih terletak pada pembebasan lahan. Selain itu, dokumen desain yang ada belum sesuai dengan kondisi aktual saat pembangunan proyek di area pemakaman Eo Ngua (Desa Thuong Diem, Kecamatan Ca Na); lokasi untuk pengumpulan tanah dan batu berlebih setelah konstruksi... masih belum jelas.

Unit konstruksi difokuskan pada penimbunan aliran sungai untuk membuat lokasi konstruksi.

Ketua Komite Rakyat Komune Ca Na, Tn. Dinh Van Hoa mengatakan, jika proyek ini rampung dalam waktu dekat, maka tidak hanya akan menghubungkan pembangunan antara Kawasan Industri Ca Na, Pelabuhan Umum Ca Na, dan kawasan ekonomi utama di wilayah selatan provinsi, tetapi juga akan meningkatkan keterhubungan pembangunan dengan provinsi-provinsi di wilayah selatan tengah, sehingga memberikan kontribusi bagi terciptanya peningkatan pembangunan sosial ekonomi provinsi tersebut serta kawasan pesisir Ca Na.

Terkait perkembangan konstruksi proyek, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, Le Huyen, mengatakan bahwa konstruksi proyek berjalan cukup lambat dibandingkan jadwal yang ditetapkan. Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta Komite Rakyat Kabupaten Ca Na dan Komite Rakyat Kabupaten Thuan Nam untuk segera berkoordinasi dengan investor terkait pembebasan lahan. Khususnya, perlu dilakukan kunjungan ke rumah tangga terdampak proyek untuk memahami aspirasi dan aspirasi mereka; dengan demikian, diusulkan rencana kompensasi yang wajar. Jika terdapat kesulitan, tuntutan, dan hambatan yang disengaja terhadap proyek, perlu dipertimbangkan pelaksanaan penegakan hukum dan serah terima lahan sesuai ketentuan hukum, bukan penundaan atau perpanjangan yang dapat mengganggu kemajuan proyek maupun pencairan modal investasi publik provinsi.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, Le Huyen, juga menugaskan departemen dan cabang terkait untuk segera berkoordinasi dan menyelesaikan secara tuntas kelebihan tanah dan batu dari proses konstruksi proyek. Bersamaan dengan itu, segera beri tahu Komite Rakyat Provinsi untuk mempertimbangkan dan menyesuaikan elevasi garis merah setempat (mengubah desain jalan di area kecil dan terpisah) di ruas yang melewati pemakaman Eo Ngua di Desa Thuong Diem, Kecamatan Ca Na.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, proyek jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan Pelabuhan Umum Ca Na sangat penting dalam menghubungkan lalu lintas, mengembangkan perekonomian, mendorong logistik, dan menciptakan momentum bagi pengembangan kawasan ekonomi utama di selatan provinsi. Proyek ini akan membantu membentuk poros penghubung, yang menghubungkan pelabuhan dengan Jalan Tol Utara-Selatan, menciptakan kondisi yang kondusif untuk arus barang masuk dan keluar pelabuhan, menarik investasi, dan mendukung pengembangan Pelabuhan Ca Na dengan kemampuan untuk menerima kapal-kapal besar berbobot mati 300.000 ton dalam waktu dekat.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm