Mengembangkan kebijakan untuk menarik maskapai penerbangan internasional ke Bandara Long Thanh.

Kantor Pemerintah mengeluarkan Surat Resmi Nomor 12290/VPCP-CN tertanggal 11 Desember 2025, yang menyampaikan pendapat Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha tentang pelaksanaan kesimpulan Sekretaris Jenderal To Lam pada inspeksi lapangan proyek pembangunan Bandara Internasional Long Thanh.

Fasad kaca terminal penumpang bandara Long Thanh pada dasarnya sudah selesai. Foto: Cong Phong/TTXVN

Sesuai dengan arahan Sekretaris Jenderal To Lam dalam Surat Edaran No. 420-TB/VPTW tertanggal 17 November 2025, dari Kantor Pusat Partai mengenai kesimpulan Sekretaris Jenderal pada inspeksi lapangan proyek pembangunan Bandara Internasional Long Thanh, Anggota Komite Tetap Komite Partai Pemerintah, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta Kementerian Keamanan Publik, Konstruksi, Keuangan, Luar Negeri , Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata, Pertanian dan Lingkungan Hidup, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Provinsi Dong Nai, dan instansi terkait lainnya untuk mempelajari dengan saksama arahan Sekretaris Jenderal To Lam dalam Surat Edaran Kesimpulan tersebut, dan berdasarkan fungsi dan tugas yang diberikan kepada mereka, segera melaksanakannya sesuai dengan kewenangan mereka atau mengusulkan kepada pihak berwenang yang berwenang hal-hal yang melampaui kewenangan mereka.

Dalam hal ini, Wakil Perdana Menteri meminta Kementerian Konstruksi untuk memperhatikan tujuan menjadikan Bandara Internasional Long Thanh sebagai destinasi penerbangan paling menarik di Asia Tenggara, setara dan melampaui bandara-bandara terkemuka di kawasan ini. Beliau menginstruksikan Kementerian Konstruksi untuk mengarahkan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) dan instansi terkait untuk mengembangkan serangkaian kriteria untuk mengevaluasi daya saing internasional Bandara Internasional Long Thanh, dengan penekanan khusus pada tiga faktor: kualitas layanan dan pengalaman penumpang; produktivitas dan efisiensi operasional; dan tingkat konektivitas dan kapasitas transit dalam jaringan penerbangan regional; yang harus diselesaikan sebelum proyek mulai beroperasi secara komersial.

Kementerian Konstruksi mengarahkan ACV dan instansi terkait untuk terus mengevaluasi efektivitas keseluruhan Proyek; mengontrol secara ketat kualitas, keselamatan, dan mencegah korupsi dan pemborosan, memastikan bahwa Bandara Internasional Long Thanh benar-benar merupakan "proyek abad ini" yang transparan dan efisien; mempersiapkan implementasi awal fase 2, yang meliputi investasi pada landasan pacu tambahan dan terminal penumpang kedua, memanfaatkan mesin dan sumber daya yang ada untuk meningkatkan kapasitas dengan cepat menjadi 50 juta penumpang/tahun dan 1,5 juta ton kargo/tahun; dan menyelesaikannya pada kuartal pertama tahun 2026. Pada saat yang sama, akan memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian dan instansi terkait untuk meninjau, mempelajari, menyesuaikan, dan menyelesaikan perencanaan sistem infrastruktur transportasi terkait (jalan raya, kereta api, dan jalur air) pada tahun 2026. Mempercepat implementasi dan penyelesaian awal jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, dan jalan lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dan 4… memastikan konektivitas infrastruktur multimodal antara kecamatan dan kawasan perkotaan pusat Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Kementerian Keuangan akan memimpin penelitian dan memberikan saran kepada Perdana Menteri mengenai penyesuaian, pembaruan, dan penambahan yang diperlukan pada Rencana Tata Ruang Wilayah Tenggara untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan melaporkan hasilnya kepada Perdana Menteri pada Januari 2026.

Kementerian Keuangan dan Kementerian Konstruksi, berdasarkan fungsi dan tugas yang diberikan, akan mengarahkan ACV dan instansi terkait untuk mengembangkan kebijakan guna menarik maskapai penerbangan internasional untuk beroperasi di sana; dengan memperhatikan hal-hal berikut: menetapkan mekanisme biaya dan layanan yang kompetitif secara internasional untuk penanganan darat, pemeliharaan, dan pengiriman kargo; dan secara bersamaan menerapkan strategi pemasaran dan promosi global untuk menjadikan Bandara Internasional Long Thanh sebagai destinasi pilihan bagi maskapai penerbangan internasional dan gerbang baru bagi Vietnam ke dunia; menyelesaikan hal ini sebelum proyek mulai beroperasi secara komersial.

Wakil Perdana Menteri meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai untuk segera memperbarui dan melengkapi perencanaan periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, memastikan konsistensi dengan perencanaan regional dan sektoral, terutama untuk perencanaan di sektor transportasi.

Mempercepat persiapan investasi dan memulai pembangunan jalur kereta ringan Thu Thiem - Long Thanh dan jalur metro Suoi Tien - Pusat Administrasi Provinsi Dong Nai - Bandara Long Thanh, yang secara langsung menghubungkan metro dalam kota Ho Chi Minh dengan Bandara Internasional Long Thanh pada tahun 2026.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai akan memimpin dan berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi, Kementerian Keuangan, dan instansi terkait untuk mempelajari dan mengembangkan rencana pusat transit penumpang dan logistik regional tepat di area bandara pada tahun 2026; membangun ekosistem layanan penerbangan modern dan terintegrasi, termasuk: akomodasi, hotel, pusat konferensi, area komersial, fasilitas medis, pelatihan, pemeliharaan, logistik teknis, zona bebas bea, dan layanan keuangan pendukung, dengan tujuan membentuk "Kota Bandara Long Thanh," menjadi pusat layanan, logistik, dan transit di Asia Tenggara.

Kementerian Konstruksi, dalam perannya sebagai lembaga pengelola negara di bidang transportasi dan sebagai lembaga fokus untuk mengelola proyek komprehensif, akan melaporkan kepada Perdana Menteri tentang hasil pelaksanaan arahan Sekretaris Jenderal dalam Surat Edaran 420-TB/VPTW yang disebutkan di atas pada kuartal pertama tahun 2026.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/xay-dung-chinh-sach-thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-san-bay-long-thanh-20251211201333402.htm