Memperluas jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien langsung ke bandara Long Thanh

Pada pagi hari tanggal 9 Desember, Dewan Rakyat provinsi Dong Nai periode ke-10 membuka sidang ke-8 (periode 2021-2026), membahas banyak konten penting terkait dengan pembangunan sosial -ekonomi.

Salah satu poin penting dalam pertemuan tersebut adalah presentasi rancangan resolusi yang disepakati oleh Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk menunjuk Komite Rakyat Provinsi sebagai otoritas yang berwenang melaksanakan proyek perpanjangan jalur metro Ben Thanh-Suoi Tien hingga Pusat Administrasi Provinsi dan Bandara Long Thanh dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS). Jalur metro yang diperpanjang ini akan melewati Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh.

Tangkapan layar 2025-12-09 pukul 14.49.42.png

Ben Thanh - Metro Suoi Tien. Foto: TK

Berdasarkan dokumen yang diserahkan dalam rapat, jalur metro akan diperpanjang sesuai rencana, dimulai dari Stasiun S0 (Tan Van), melintasi Sungai Dong Nai, kemudian mengikuti Jalan Raya Nasional 1 untuk terhubung ke Stasiun SC di Pusat Administrasi Provinsi. Dari sini, jalur akan terus mengikuti koridor perencanaan jalur kereta api Bien Hoa - Long Thanh, menyusuri jalan DT771, melintasi jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, terhubung ke Stasiun SA, dan kemudian berbelok ke arah jalur kereta api menuju Bandara Long Thanh.

Jalur metro yang diperpanjang panjangnya sekitar 41 km, dibagi menjadi 3 bagian: stasiun S0 - stasiun SC sepanjang 6,1 km; stasiun SC - stasiun SA sepanjang 28,2 km; bagian menuju bandara sepanjang 7,1 km, berjalan paralel dengan jalur metro Thu Thiem - Long Thanh dan kereta api kecepatan tinggi Utara - Selatan.

Total investasi awal mencapai lebih dari 60.260 miliar VND, dengan biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali sekitar 4.323 miliar VND. Proyek ini diperkirakan akan selesai pada tahun 2029.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, lalu lintas yang menghubungkan provinsi tersebut dengan Kota Ho Chi Minh saat ini sebagian besar bergantung pada jalan raya. Di tengah peningkatan volume lalu lintas yang pesat, rute-rute seperti Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 51, dan serangkaian jalan utama seringkali mengalami kemacetan. Meskipun banyak proyek konektivitas antarwilayah seperti jalan tol, jalan lingkar, dll. telah dan sedang dilaksanakan, infrastrukturnya masih belum dapat memenuhi kebutuhan aktual, terutama ketika Bandara Long Thanh mulai beroperasi.

Oleh karena itu, provinsi ini meyakini bahwa pelaksanaan awal proyek transportasi berskala besar seperti metro, kereta api berkecepatan tinggi, jalan layang antar daerah, dll. merupakan kebutuhan mendesak untuk mengurangi waktu tempuh, meningkatkan konektivitas perkotaan, dan memperpendek perjalanan antara dua bandara utama negara ini.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html